Вал колінчастий 2103, 2106, 2107, 21213 АвтоВАЗ
Вал колінчастий 2103, 2106, 2107, 21213 АвтоВАЗ
Зовнішній вигляд і комплектація товару може відрізнятися від фотографії на сайті!
Характеристики | |
Код товару | 7671 |
Заводський номер | 21213-100501500 |
Виробник | АвтоВаз |
Вал колінчастий 2103, 2106, 2107, 21213 АвтоВАЗ
* Характеристики та комплектація товару можуть змінюватися виробником без повідомлення!
пожована, голограмма была на половину сорвана.. в понедельник отвезу на балансировку узнаю что да как.. и дополню отзыв.
Что стоит обратить внимание это калёные шейки!!!
Блок цилиндров. Не смотря на то, что за основу взят блок 21213, блок на двигатель 2123 является оригинальным и имеет индекс 2123-1002011-20. Отличия связаны появлением дополнительных мест под крепление навесного оборудования (смотреть «Блок цилиндров»). Если во всех моделях двигателей масляный фильтр вкручивается непосредственно в блок, то на моделе 2123 для установки фильтра применяется промежуточная панель – кронштейн масляного фильтра. Кронштейн одновременно служит опорой для крепления насоса ГУР. Изменение механизмов натяжения ремня стало причиной появления новых элементов крепления на крышке привода.
Шатунно-поршневая осталась без изменений от двигателя 21213. Используемый коленчатый вал 21213-1005015, обеспечивает ход поршня – 80мм. (радиус кривошипа – 40мм.). Шкив-демпфер(2123-1005058) коленчатого вала рассчитан на работу с поликлиновым ремнем и дополнен задающим зубчатым диском. По зубцам диска датчик отслеживает положение коленчатого вала. Демпфер позволяет снизить крутильные колебания от коленчатого вала и уменьшить шумность работы механизмов. Маховик 2123, выполнен с увеличенным диаметром рабочей поверхности (215мм.).
Колено ставил в низкий блок ( 01) + укороченными шатунами и стандартными поршнями, все четко нигде ничего не цепляет. Проверили колено все четко, все шейки в норме по допускам, даже балансировать не пришлось. Советую.
В классику типа 2101-21011 если родные пршня то шатун 129мм
родной шатун то поршня заниженые