* Характеристики та комплектація товару можуть змінюватися виробником без повідомлення!
Федор Кудря
13.01.2022 в 22:04:24
0
Сильно поздно отключается вкл-92 откл-80
Відповісти
Гуров Алексей Юрьевич
12.07.2021 в 08:44:49
0
Датчик установил, работает. Будьте внимательны-отсутствует шайба, ставил со старого.
Відповісти
Андрей
20.10.2020 в 20:42:35
0
В комплекте с этим датчиком была шайба алюминиевая толщиной 1.2-1.3мм. Датчик пока еще не устанавливал.
Відповісти
Андрей Владимирович
02.03.2021 в 21:56:49
-1
Напишите потом отзыв, после установки, нормальный ли датчик
Відповісти
Артур
14.08.2020 в 16:27:16
0
Хоть бы один купивший выложил бы фото коробки датчика.Ну что за люди редиски...
Відповісти
Артур
22.05.2021 в 08:03:21
0
Так никто и не написал из купивших.Это именно электронная версия или механическая?
Нужно именно проверять,так как на упаковке пишут что попало,даже сам производитель не знает какой датчик туда кладёт.Это я с производителем по электронной почте списывался.
Відповісти
Nik_Koleso
20.06.2020 в 14:03:54
1
Датчик без шайб. У них есть отдельно и алюм и медная , подходят идеально, но алюм толстоватая. Коды 98416 и 16913. Приеду домой проверю по термометру включение и дополню отзыв.
Відповісти
Nik_Koleso
20.06.2020 в 14:36:11
1
Подтверждаю отзыв ниже. Датчик д. Включается ровно при 92 а выключается при 80. Так же грел в кастрюле, температуру измерял ртутным термометром.
Відповісти
r1dr
12.06.2020 в 20:22:32
1
Алюминиевого кольца в комплекте нет, сам датчик просто лежит в картонной упаковке даже без пакетика. Включается при 92, отключается при 80, вернул назад...
Теперь каждый датчик проверяю нагревом в кастрюле, каждая его покупка - лотерея ещё та...
Відповісти
Сергей
28.05.2020 в 19:10:13
0
ВАЗ 2103, 2106, 2107. ИЖ 2126
Автомобильный датчик температуры - включения электровентилятора предназначен для управления работой электровентилятора в системе охлаждения двигателя автомобиля.
Основные технические характеристики:
- Размер под ключ SW29
- Ток нагрузки, 1А
- Резьба M22×1,5
- Масса, кг 0,060
- Температура включения, С 92±3 градуса
- Температура выключения, С 87±3 градуса
Гарантия производителя:
Применение абсолютно новой конструкции позволило увеличить ресурс и надежность датчика температуры, т.е. увеличилась теплопроводность, дополнительная защита от КЗ., Ресурс датчика увеличен в 10 раз. Подтверждено испытаниями в независимых лабораториях.
Порядок проверки работоспособности электронного датчика включения вентилятора.
Один из контактов датчика соединить с минусом источника напряжения 12В.
Второй контакт датчика соединить с реле (контакт 85).
Контакт 86 реле соединить с плюсом источника напряжения 12В. Убедиться с помощью омметра, что сопротивление между контактами 30 и 87 реле стремится к бесконечности, т. е. убедиться в том, что контакты реле разомкнуты. Оставить омметр подключенным к контактам 30 и 87 реле.
Погрузить датчик в воду. В ту же емкость погрузить термометр.
Нагревать воду на медленном огне (медленная скорость нагрева необходима для того, чтобы не пропустить точный момент срабатывания датчика).
Наблюдать за показаниями омметра.
В тот момент, когда омметр покажет сопротивление, близкое к нулю (т. е. контакты реле замкнутся), зафиксировать температуру воды. (для рабочего датчика она должна быть 87 или 92 или 99 +/- 3 градуса Цельсия).
Прекратить нагрев воды. Вода, с погруженным в неё датчиком, начнет остывать.
Наблюдать за показаниями омметра.
В тот момент, когда омметр покажет бесконечное сопротивление, (т. е. контакты реле разомкнутся), зафиксировать температуру воды. (для рабочего датчика она должна быть 82 или 87 или 94 +/- 3 градуса Цельсия).
ВНИМАНИЕ: проверка датчика путем измерения непосредственно его сопротивления не допускается.
Установил, подключил как на сайте производителя. Работает.
Нужно именно проверять,так как на упаковке пишут что попало,даже сам производитель не знает какой датчик туда кладёт.Это я с производителем по электронной почте списывался.
Теперь каждый датчик проверяю нагревом в кастрюле, каждая его покупка - лотерея ещё та...
Автомобильный датчик температуры - включения электровентилятора предназначен для управления работой электровентилятора в системе охлаждения двигателя автомобиля.
Основные технические характеристики:
- Размер под ключ SW29
- Ток нагрузки, 1А
- Резьба M22×1,5
- Масса, кг 0,060
- Температура включения, С 92±3 градуса
- Температура выключения, С 87±3 градуса
Гарантия производителя:
Применение абсолютно новой конструкции позволило увеличить ресурс и надежность датчика температуры, т.е. увеличилась теплопроводность, дополнительная защита от КЗ., Ресурс датчика увеличен в 10 раз. Подтверждено испытаниями в независимых лабораториях.
Порядок проверки работоспособности электронного датчика включения вентилятора.
Один из контактов датчика соединить с минусом источника напряжения 12В.
Второй контакт датчика соединить с реле (контакт 85).
Контакт 86 реле соединить с плюсом источника напряжения 12В. Убедиться с помощью омметра, что сопротивление между контактами 30 и 87 реле стремится к бесконечности, т. е. убедиться в том, что контакты реле разомкнуты. Оставить омметр подключенным к контактам 30 и 87 реле.
Погрузить датчик в воду. В ту же емкость погрузить термометр.
Нагревать воду на медленном огне (медленная скорость нагрева необходима для того, чтобы не пропустить точный момент срабатывания датчика).
Наблюдать за показаниями омметра.
В тот момент, когда омметр покажет сопротивление, близкое к нулю (т. е. контакты реле замкнутся), зафиксировать температуру воды. (для рабочего датчика она должна быть 87 или 92 или 99 +/- 3 градуса Цельсия).
Прекратить нагрев воды. Вода, с погруженным в неё датчиком, начнет остывать.
Наблюдать за показаниями омметра.
В тот момент, когда омметр покажет бесконечное сопротивление, (т. е. контакты реле разомкнутся), зафиксировать температуру воды. (для рабочего датчика она должна быть 82 или 87 или 94 +/- 3 градуса Цельсия).
ВНИМАНИЕ: проверка датчика путем измерения непосредственно его сопротивления не допускается.
Установил, подключил как на сайте производителя. Работает.