Status OK Google+
ua
Зворотній дзвінок

Замовте зворотній дзвінок і наш менеджер звʼяжеться з Вами найближчим часом!
Замовити

Олива моторна MANNOL напівсинтетика Gasoil Extra 10W-40 4л для ДВС з ГБО


Олива моторна MANNOL напівсинтетика Gasoil Extra 10W-40 4л для ДВС з ГБО

Зовнішній вигляд і комплектація товару може відрізнятися від фотографії на сайті!
Гарантія: 1 місяць з дати продажу
Характеристики
Код товару 61108
Заводський номер 10W-40
Виробник
3.99 59
Олива моторна MANNOL напівсинтетика Gasoil Extra 10W-40 4л для ДВС з ГБО
Технічні характеристики
Об `єм, Л 4
Тип Моторне
Матеріал Напівсинтетичне
* Характеристики та комплектація товару можуть змінюватися виробником без повідомлення!
01.06.2021 в 07:01:01
0
Купил по рекомендации поезжу до замены отпишусь.
Відповісти
веталь
26.03.2020 в 17:58:48
-1
отработка она и в Африке отработка 4тыс и гидрики застучали
Відповісти
Сергей Петрович
13.10.2019 в 21:41:04
-3
Откатал 8 тык. на Сенсе. Сегодня слил. Масло черное. Это хорошо. Помыло двигатель. Но, показалось очень жидкое - это плохо. Залил Лукойл люкс.
Відповісти
15.07.2019 в 11:59:02
3
От интересно насчет "очистка и смешивание евроотработки" Эт,получается,масло очищают от мех.примесей.Ладно,согласен.А вот как из него выковыривают отработавшие свое присадки:антиокислительную,антипенную,моющую.стабилизирующую.и т.д.Наверное,сидит мужичок,и отбирает по молекулочке,как золушка.Смешивают с чем?С отработкой меньшеходившей?Не знаю,что там допускает мерседес,только два кума рысачат именно на манноле.В Марселе,и в Штутгарте(Мазда6,и Ауди,соответственно)При их-то зарплатах,и выборе масел...
Відповісти
Валерьевич
21.10.2021 в 17:32:31
0
Нужно было в школе химию учить, а не курить за углом. Тогда бы не задавал глупых вопросов. Масло, оно не из источника ключем бьёт в очищеном виде с присадками, а производится из нефти или повторно перерабатывается отработка.
Відповісти
28.02.2019 в 19:21:16
12
Ваз 21099 инжектор 2008г. Брал с нуля.С рождения применяю маннол классик,дефендер.С 2015г-газойл. Замена каждые 7-8тыс. Масложора нет. Компрессия по 14 в каждом цил.Двиг.вскрыт 1раз на 230т.км.Трещина клапана(наш 95й!) Пробег 378т.к. Вот вам и вся теория о маслах. Грамотная эксплуатация+своевременная профилактика.
Відповісти
13.02.2019 в 19:53:14
4
Столько срача под гбо не гбо..
Ну специалисты просто жесть.
Под пропан самым важным критерием выбора масла будет т.н. Флеш Поинт или по-нашему Температура Вспышки.
Так вот господа знатоки она ТВ должна быть не менее 240 градусов. Все остальное второстепенно и третестепенно.
Относительно масел Маннол. Фирма зарегистрирована в Германии. Чуйствуете разницу?
Производственные мощности в Литве.
Из европейской отработки методом рециклинга т.е. очистка, смешивание упаковка. Качество? Я б не лил или лил но на пробег не более 5 тыщ.
Для тех кто в танке: Маннол, Пемко, Фанфаро, Фаворит и еще кое чо по мелочи - Один завод Одна контора Разные упаковки.
Хотите не дорого хорошего масла - лейте Лукоил, Приста, Динамакс, Еврол.
На сайте Мерседес только одно масло от Маннол Имеет допуск, остальные Соответствуют по мнению самого Маннол...
Делайте выводы.
И запомните простую истину - не вязкостью единой, зрите в корень.
Відповісти
01.02.2019 в 14:46:46
13
Масло отличное! Я не думаю что нужно сомневаться в маслах для газа.над формулой масел трудятся иженера,химики,и много других людей...производителю широкой линейки масел,абсолютно все ровно что вы будете лить в свой двигатель!он просто рекомендует!!! А выбор как всегда за потребителем. И свечи под газ ,тоже дают результат!главное понять как работает 4-х тактный двигатель... Всем удачи,и везения .
Відповісти
18.07.2018 в 10:33:21
2
Масло на свою цену достойное. Уже третий сезон заливаю
Відповісти
Максимов Борис Борисович
23.06.2018 в 07:57:40
-1
масло хорошее, второй сезон заливаю
Відповісти
31.05.2018 в 16:24:57
1
Масло на свою цену достойное. Мой движок чуть под изношен, на доливе не попал. Рекомендую у кого газ.
Відповісти
Лищишин Кирилл Иванович
08.03.2018 в 19:10:22
-2
Очень жидкое масло,качество как и цена(очень бюджетное).Для спокойной езды и то на малые забеги)) (ваз 2106,2109,21099).замена 5-6 т.км.ДВС,как ни странно-ЕГО не едят.много подделок , частности у вас на фото крышка красная,такого не видел(только синие).Преимущества-цена.
Відповісти
02.02.2018 в 14:45:54
2
я катался на разных маслах и у меня нет жора на любом масле , даже OSM )))
масла для ГБО имеют урезаный пакет присадок моющих это точно, и скорее всего стабилизатора нет ваабще, т.к. разжижать масло нечем ). Но как это масло защищает детали ?
Например тест на защиту Манол-Дефендрер я видел, отличное гражданское масло для средних оборотов и нагрузок.
поэтому экономить 5 грн. за непонятно что я не буду.
да и масла уже стали дешевле в магазине рядом с домом , как и запчасти , один плюс ДТ. это ассортимент и наличие + отзывы есть реальные.
Відповісти
19.12.2017 в 21:23:09
2
заказывал масло маннол(доволен), но сейчас дешевле купить в магазине.
Відповісти
Вадим
07.08.2017 в 15:09:56
-5
У меня старый Понтиак. Масло кушает. Начал использовать это масло на долив - остался доволен. Постепенно уменьшилась дымность выхлопа, и меньше стал доливать. Похоже это масло не так активно сгорает в цилиндрах. Невысокая цена ++.
Відповісти
Максимов Борис Борисович
12.06.2017 в 09:58:42
-1
Залил на ВАЗ 21099, пока нормально. Немного поезжу, потом напишу
Відповісти
20.05.2017 в 22:28:45
1
Весьма приличное масло. Пользуюсь именно этим маслом и очень доволен.
Масло для ГБО не миф, а реальность. Работа ДВС на гомогенной смеси накладывает определенные требования на все: конструкцию ДВС, свечи, фильтра, масло. Маслу нужен свой комплект присадок ,отличающийся от тех, что льют в масла для работы ДВС на жидком топливе. Как минимум, это масло (для ГБО) не боится разбавления топливом которое снимают кольца со стенок цилиндра - его нет, ТВС это газ (топливо)+газ(воздух), т.е. этот комплект присадок не нужен. Гомогенная топливо-воздушная смесь не может смывать масляную пленку со стенок цилиндров, а это минус еще один комплект присадок. Ну и т.д.
О том что многих присадок, которые льют в "стандартные" масла тут нет, говорит и цена масла. Единственное требование - менять масло по регламенту, предписанному для работы на бензине. Обычное масло способно работать с ГБО без вреда для мотора примерно 40% дольше, т.е. не 10 ,а 14 тыс. км от замены до замены (услово).
Відповісти
Метан Ходячий
03.06.2017 в 22:32:03
1
Но это вы о сжиженном газе сейчас разговариваете, а что на счёт природного? М? Там тоже своё масло должно быть?
Відповісти
21.03.2017 в 19:34:20
0
Уточнение-В Финляндию ездил на 95м бензине, у них стандарт евро 4,5.
Відповісти
21.03.2017 в 19:30:15
1
Ребят думаю на производителя гнать не нужно, он минимальным требованиям стандартов должен соответствовать, он не просто так "подвально" существует! Гнать можно на переводчика с англ на русский язык-поверьте они переводчики ни малейшего отношения могут не иметь к автопрому!То что температура сгорания другая-100%. Были свечи NGK(Хотя у нас продают далеко не NGK, а копии, даже в магазине-убедился побывав в Финляндии там 1 свеча 12-14евро стоит этого бренда.) поставил газ 4го поколения с форсунками HANA, и эти китайские NGK пропускали на 1 цилиндр на холостом, проехал 150км и все в норме стало. Масло Defender Classic- Брал 5л в Финляндию , проехал 10тис км за 2 мес.(бывало ехал 180км/ч на протяжении получаса груженый и 5 чел) По приезду менял темноватое было(можно было максимум 15тис проехать). Хочу попробовать эту Gasoil extra позже отпишу.Но летом буду опять в Финку ехать, это масло по качеству ниже среднего (по цене соотвецтвенно). Буду XADO лить, ранее на скутере опробовал-отличное для нагрузок и больших оборотов!
Відповісти
Борщевский Коля
25.12.2019 в 07:56:46
0
В Финляндии дом деревяный, типа сарая стоит, как у нас хороший кирпичный. Там просто цены на всё выше. А, свечи и у них есть подделки. Бриск силвер у меня стоят пять лет.
Відповісти
Чёрный Станислав Григорьевич
04.03.2017 в 20:47:52
-4
Прошел на девятке 3000, считаю для газа лучше (правда еще не пробовал LIQUI MOLY). Цена - качество соответствует покамест полностью. напишу после 8000.
Відповісти
Андрей
02.11.2019 в 09:28:33
0
заливал LIQUI MOLY, ну для любимой машины не жалко, печаль... сначало масло было прозрачное,практически не видное на щупе, через 4тис. стало темнеть и на ощупь появилась очень мелкая фракция (как очень мелкий крахмал). Решил не эксперементировать с маслами, буду лить дальше castrol. ПыСы: ланос 2002г.р. пробег 270к .
До этого была тойота королла 1985 г.р. лил манол газоил и не было претензий ;)
Відповісти
24.02.2017 в 15:26:01
9
Мужчины, у меня шоха 93 года, на газу пробежала 200тыс (метан - очень доволен), вовремя делал ТО, общий пробег 550 тыс. Двиг начал кушать масло (уже литр на 1тыс), разобрал двиг, поменял поршневую, сделал цилиндры, подкинул вкладыши, сменил натяжитель цепи и больше ни чего... Согласитесь это не много для двиг с таким пробегом..., нет плохих автомобилей - есть плохие водителя
Відповісти
02.11.2016 в 15:27:57
0
нормальное масло!
Відповісти
26.05.2016 в 17:34:40
17
Да и судя по тому, что это масло стоит на 20% дешевле своего же собрата , но так сказать для бенза. То думаю ничего хорошего сюда не добавили , а скорее сэкономили на присадках т.к. двигателя на газу как ни крути засераются меньше чем на бензе вот и все.
Відповісти
26.05.2016 в 17:30:54
50
При работе на газу есть только один негативный момент это более длинная фаза горения топлива. Это приводит к немного повышенному нагреву только выпускных клапанов. И накладывает ограничения по макслимальным оборотам двигателя. Т.к. этот эффект будет проявляться тем сильнее чем выше обороты. Т.к. время горения одно, не зависимо от оборотов, соответственно на больших оборотах фаза горения будет в процентном отношении к общему циклу больше и времени на охлаждение клапанов будет меньше.
В общем кто ставит ГБО должен думать об экономии, а не о гонках. Не крутите сильно двигатель на газу и ничего нигде не прогорит , даже будет работать еще дольше чем на бензе.
И не засерайте себе голову всякими маслами для газа и свечами для газа. Есть просто хорошие свечи и хорошее масло вот их и используйте...
Відповісти
Ярослав
10.10.2018 в 00:44:18
1
Я на газу проехал 160тыс км .Общий пробег моей 99ки 300тыс.Часто кручу мотор до 6000 оборотов.В этой машине ломалось всё а движок работает по сей день .Подкинул правда кольца на 200тыс и вот недавно сальники клапанов поменял.Регулирую клапана каждые 10тыс .Масло правда лью castrol а не какую то ерунду
Відповісти
Луцейн С В
02.07.2018 в 15:38:17
1
+++
Есть просто хорошие свечи и хорошее масло вот их и используйте
Відповісти
Влад
02.02.2017 в 00:12:56
3
Чем выше октановое число топлива, тем меньше период его задержки воспламенения, тем лучше его пусковые свойства, тем больше полнота сгорания и меньше задымленность выхлопных газов, а также меньше склонность топлива к отложениям нагаров в камере сгорания и в форсунках. У пропана октановое число-от 100(очм)-105(очи).
Відповісти
Влад
01.02.2017 в 23:42:26
2
Я как-то за15 лет отъездил на двух Ланосах(на 1-второе поколение,на 2-четвертое Стаг) на газе и ничего никогда не прогорало.На втором фильтры в газоборудовании поменял где-то за 60т.км пробега.забыл не до того было.Но все ехало и без проблем.Газсвечи применял-однократно без особых замечаний,перешел на обычные,японские, прошел до замены 70т.км.И крутил двигатель на газу ,так как нужно было по езде-все ОК!
Відповісти
22.05.2016 в 20:00:29
7
господа, заливайте себе в двс мс20 и будет вам счастье), если мс не найдете - лейте подсолнечное.. почитал отзывы- прям форум спецов по маслу))).. зольность им подавай.. а то, что люди разрабатывали как то побоку, мол я знаю лучше всяких там инженеров- мы академий не кончали...)))
Відповісти
07.03.2015 в 08:28:47
8
в камере сгорания масло не присутствует.я думаю это обыкновенное масло!
Відповісти
Алексей ГАЗ 3110 2004 406дв
21.03.2017 в 19:10:52
-1
Не пишите бред!Куда же тратится масло по Вашему? )))
Відповісти
Валентин
03.06.2015 в 16:11:46
63
Конечно это обыкновенное масло! Тот кто думает, что "Gasoil" в названии означает масло для ДВС с ГБО глубоко ошибается. И вообще, читая название этого масла можно подумать, что это не масло, а дизельное топливо. Вот какой бред про это масло пишет производитель: "Одним из основных негативных моментов (имеется ввиду использование газового топлива) является сильное выделение воды вместе с отработанным газом. Этот факт выдвигает особые требования к маслу для газовых двигателей, которое должно иметь повышенную стойкость к воздействию воды." Вы только вдумайтесь в это "сильное выделение воды вместе с отработанным газом"! Где связь между маслом и водой в отработанном газе?! Лично у меня масла в выхлопном тракте (предназначенном для отработанного газа) нет! А даже если оно туда и попадет, то в двигатель обратно не вернется! Или вот еще : "Масло разработано для защиты двигателя от высокой температуры, возникающей при "сухом горении" газового топлива. Предотвращает прогорание клапанов..." Здесь вообще со смеху помереть можно! Защита от высокой температуры, сухое горение (они сами хоть знают, что пишут?) и предотвращает прогорание клапанов. Если с последним еще можно согласится (хотя правильней будет сказать "не вызывает прогар клапанов") из-за низкой зольности, как они пишут (но конкретное число зольности не указывают, поэтому уверенным быть нельзя), то первые два высказывания полнейший абсурд.
Ссылки на сайты производителя:
http://www.mannol-yug.ru/articles/maslo-dlya-gazovyx-dvigatelej-mannol-gasoil-extra-sae-10w-40-i-mannol-gasoil-sae-15w-50.php
http://mannol.by/catalog/mannol-gasoil-extra-10w-40-api-slcf
Відповісти
Шепляков Александр
19.03.2018 в 16:25:55
0
Я хочу сказать вот что - при горении легких углеводородов таких как метан(CH4) или пропан(С3H8)-бутан(C4H10) основная составляющая выхлопных газов - водяной пар H2O, который (как не странно) через зазоры между кольцами и поршнем, кольцами и гильзой проникает под поршень в картер - так называемые картерные газы, и взаимодействует с маслом, - прежде чем судить погуглите хотя-бы
Відповісти
Погорецкий Руслан Анатолиевич
13.01.2017 в 12:19:50
6
При сгорании 1 л газа или бензина образуется 0,7 л воды, но т.к. все в двигателе горячее то выходит в виде пара. На холодную из глушака льется вода! Физика 8 класс.
Відповісти
Дмитрий
19.02.2017 в 15:09:06
2
Вода в глушаке появляется не только на холодную,но при горячем моторе.При работе на холостых оборотах.
Відповісти
Влад
01.02.2017 в 23:57:59
2
   Коррозийный износ. Основной причиной износа двигателя является коррозия в результате химического воздействия влаги и кислот, образующихся при сгорании топлива. На каждый литр сгоревшего в двигателе топлива в камере сгорания образуется приблизительно 1 л воды. При сгорании топлива образуются также двуокись углерода и небольшое количество окислов серы из органических сернистых соединений, входящцх в состав топлива, следы окиси азота в результате окисления азота при высокой температуре сгорания и небольшое количество соединений брома или хлора, выделяемых из тетраэтилсвинца, содержавшегося в топливе. Все эти продукты сгорания путем конденсации или химического взаимодействия с водой образуют кислоты (угольную, серную, сернистую, азотную и азотистую, бромистоводородную, хлористоводородную) и другие продукты, способные вызвать коррозию. В двигателях, работающих при достаточно жестких температурных режимах, эти продукты сгорания в основном выносятся с выхлопными газами, что ограничивает возможность появления коррозии двигателя. Однако нри работе двигателя с пониженной температурой стенок цилиндра влага и продукты окисления могут легко конденсироваться и скопляться, что способствует коррозийному разрушению поверхности стенок и поршневых колец и попаданию при работе продуктов окисления и коррозии внутрь двигателя и в картерное масло.
Відповісти
Клименко Дмитрий
05.11.2016 в 12:38:32
64
Как бы сказать поприличнее...- не всегда отсутствие знаний есть абсолютное мнение....Специальные масла для газовых двигателей имеет большее количество "зольности", для более корректного теплового режима клапанов - в бензине "зола" присутствует как один из компонентов, в газе этого компонента быть должно в разы меньше (в теории), но на практике в газе, который нам льют на заправках, золы в переизбытке - это видно и по газовым фильтрам и забитым каналам газовых редукторов - потому многие, кто начинают пользоваться чисто - газовым маслом не ощущают никаких изменений.По идее, зола должна в первую очередь беречь седла и тарелки клапанов - наиболее уязвимые по части температурных перепадов детали, на которые она попадает с газо - воздушной смесью , но , опять же по теории, так как в газе золы должно быть меньше, то ее как бы принудительно "осаждают" на клапана и седла через маслянные пары и пленку - утверждать, что в камере сгорания и парах трения (ножка клапана- направляющая и седло - тарелка )масло вообще не присутствует можно лишь по незнанию теории работы двигателя....Но!... повышенная зольность автоматом оставляет больше осадка (налета) на всех деталях двигателя - еще одна субъективная причина отношения к качеству масла...Масло с повышенным содержанием золы делают преимущественно путем переработки "отработки" (по европейским законам содержание переработанных масел в "новом" масле должно быть не менее 17%) - естественно, что масло сделанное из 50 % отработки еще имеет и меньшую себестоимость - все это не секрет, и доступно объясняется на обучающих дилерских семинарах производителей масла, в том числе и МАННОЛ...По сути, масла с повышенным содержанием золы пристрастие АМЕРИКАНСКИХ моторов - у них в большинстве своем материал седел клапанов отличается от европы и японии требовательностью к зольности, потому почти все АМЕРИКОСОВСКИЕ масла для внутреннего рынка, по сравнению с европой, имеют повышенную зольность и меньший пробег до замены - отсюда и меньшая цена, так как более упрощенный пакет композиций и присадок...Опять же,в большинстве своем АМЕРИКОСЫ, официально экспортировавшиеся в ЕВРОПу имели или моторы от ЕВРО - производителей, или собственные, но сделанные по ЕВРОПЕЙСКИМ требованиям (читай не америкосами, а ОПЕЛЕМ или ИСУДЗУ или ФОРД - ЕВРОПА)...Чисткровные АМЕРИКОСЫ в наших условиях что на бензине, что на газе особо долго не ходят и основная проблема - прогорание седел клапанов (это практика и статистика)...Вот в принципе одно из объяснений происхождения "ГАЗОВЫХ МАСЕЛ"..А что касается выделения воды при горении газа - содержание "водородных" фракций присутствует и в спецификации сжиженного газа для применения в качестве автомобильного топлива и в самой "теории горения газо - воздушной фракции в закрытом кокиле"- книжки Вам в помощь!....Как и в любом другом производстве, масло это своеобразный компромисс качеств и свойств - не бывает такого, чтобы "и не жрало, и грязь вымывало и не густело и вообще не старилось" - у каждого производителя свои "фишки", которые в каждой степени наиболее явно проявляются на конкретных моторах в определенных условиях эксплуатации...Но я бы не стал с позиции обывателя и потребителя подвергать производителей в обмане и некомпетентности - получается со стороны немного странно - отсутствие более полной информации и технического образования создает "субъективно - авторитетное мнение"!..Жалко, что многие на это ведутся...Своим отзывом не хочу никого обидеть из предыдущих ораторов, просто высказал собственное мнение, основанное на техническом образовании и долгой практике работы в АвтоСервисе...Каждый выбирает для себя то, что ему нравится и позволительно материально!...Еще про МИФ О ГАЗОВЫХ СВЕЧАХ - Из за физико - химических свойств газа, а именно меньшего, по сравнению с бензином,количества быстро - испаряющихся эфирных фракций, газовую смесь в камере сгорания "пробить" искрой труднее, чем бензин - потому для таких условий делают свечи с более тонким жалом и боковым электродом - в такой конструкции искра идет "легче и веселее", но для бензина такая специфика не годится, потому как слишком тонкое жало и электрод на бензине очень быстро "выгорают" из за состава самого бензина, плюс фактор электроэррозии при прохождении искры для тонкого жала и электрода накладывает определенные ограничения по пробегу - обратитесь к официальным каталогам производителей - "тонкие" свечи с легким пробоем в среднем имеют рекомендованный срок службы на газе в 15 - 25 тысяч километров и в двое меньший на бензине - есть тюнинговые (гоночные) свечи, с ресурсом на пару гонок, но по конструкции абсолютно идентичные "газовым" с неподъемной для практичного обывателя ценой!.Так что газовые свечи не миф, а бюджетные гоночные технологии, приспособленные для определенной специфики..В итоге - в газовые свечи и масло можно и дальше не верить, эти продукты скорее для тех, кто ПОНИМАЕТ!...Всем удачи и разумного технического самообразования!
Відповісти
владимир
16.03.2020 в 22:49:03
0
да, здесь вычитал, что появляеся вода при работе на газе и, якобы данное масло с этим эффектом борется. на эту зиму, первый раз залил манол газойл и о чудо, в масле обнаружилась вода!!!! грешил, на что угодно, но раньше такого не было, применял лайки моли с молибденом
Відповісти
Геннадий
04.04.2018 в 18:12:12
2
"но на практике в газе, который нам льют на заправках, золы в переизбытке - это видно и по газовым фильтрам и забитым каналам газовых редукторов - потому многие, кто начинают пользоваться чисто - газовым маслом не ощущают никаких изменений"-дальше не стал читать(для тех кто ПОНИМАЕТ!... зольность масла это сухой остаток при сжигании масла , как зола попала в газовый фильтр и редуктор?),а для бюджетных гоночных технологий в поликлинике вставляют бюджетные гоночные мозги.
Відповісти
ИВАН
10.12.2016 в 23:07:51
3
ПРИЯТНО ЧИТАТЬ УМНОЕ МНЕНИЕ .А ГАЗОВЫЕ СВЕЧИ ЭТО СИЛА .
Відповісти
Віктор
19.11.2016 в 20:47:26
3
Дякую за толковий відгук.Просвітив!
Відповісти
detali.zp.ua
16.11.2016 в 10:13:10
8
Очень хороший отзыв.
Відповісти
Маслов Артур
03.05.2016 в 19:34:30
10
Проплюсовал))) И да,в газовые свечи не верю!!!
Відповісти
феликс счастливцев
07.03.2015 в 17:52:29
3
при работе двс на газу, температура изменяется не только в камере сгорания(присадки добавляют с учетом многих факторов). лью себе в авто именно это масло. хвалят многие (сам работаю в такси и консультировался с коллегами и на
сто). рекомендую
Відповісти
LeeTo
07.11.2016 в 19:20:43
9
Как моторист - масло не о чём, замена каждые 5-6тыщ. не больше! При спокойной езде.
Відповісти
Дмитрий
18.08.2015 в 15:13:11
15
Ты веришь в газовые свечи ?
Так для вас придумали китайцы газовое масло.
Манол китай был всегда.
Відповісти
АРТЮХОВ КОНСТАНТИН СЕРГЕЕВИЧ
17.04.2018 в 23:38:59
2
Обычные свечи 0,9 зазор, в газовых 0,7.в том и разница. Зачем это читай в нэте.
Відповісти
Валентин
26.01.2018 в 07:53:21
-6
"Ты веришь в газовые свечи ?" Начитался интернете таких умников как вы и купил бриск для безина. Машына начала хлопать, таги нету. А поставил свечи бриск под газ/бензин (всё прошло). Поетому я уже попробовал и теперь таким умникам не доверяю!
Відповісти
Слевин
15.02.2018 в 19:12:12
7
Свечи нужно выбирать по Зазору! А не по производителю.. И зависит также от обьема двигателя, и угла опережения. Для газа уголь раньше, и свечи покупаются с меньшим зазором!
Сказочников хватает.. могут позолоченные рекламировать для газа)
Відповісти
Сергей
11.09.2015 в 07:32:48
3
Вы не правы, манол всегда был Клайпедой, а это разные части света. Спорить о газовом масле это тоже самое што спорить о самом ГБО, сколько людей столько и мнений, одни кричат, што ГБО ложит мотор, другие наоборот . Думаю, раз предназначено для двигателей работающих на газу, так надо и использовать в таких двигателях, мы же не заем всего пакета присадок.
Відповісти
03.03.2015 в 13:08:44
0
А кто производитель?
Відповісти
25.08.2014 в 21:25:02
0
а по литру оно не продается?какое масло можно доливать к нему?
Відповісти
detali.zp.ua
26.08.2014 в 08:07:37
1
В принципе можно любое полусинтетическое с API SL/CF
Відповісти
31.07.2014 в 19:59:13
14
а чем он отличается от обычного масла???двигатель с ГБО нуждается в специальном масле???
Відповісти
Антон
03.06.2015 в 16:19:34
2
Нет, конечно!
Відповісти
detali.zp.ua
01.08.2014 в 08:08:34
16
После перехода на газ в моторе авто теперь будут совершенно другие температуры. Также процессы и химические реакции отличаются от тех, которые в нём происходили, когда Вы ездили на бензине или дизельном топливе. По этому пакет присадок специально был изменен для работы на сжиженном топливе.
Відповісти
Залишити відгук
Будь ласка, спершу прокоментуйте таку низьку оцінку

x
Повідомити мене про наявність

⏎ OK
Виконується...
Виконується...
Онлайн консультант