Зарядное устройство Днепр 10А 12В (трансформаторное) EURO-SPORT

полностью высаженный 90А аккумулятор на 9А заряжает пол часа, потом срабатывает термостат, и прибор стынет минут 20, и так постоянно. На 6А заряжает 40 минут, стынет так же 20 при температуре окружающего воздуха 20 градусов. Разобрал, снял скотч с внешней обмотки трансформатора, поставил в тыльной части маленький кулерок со старого компа, подключил его к выходу 12В (разрезал провода), немного разрезал в верхней части корпус, а сзади интегрировал 9 отверстий по 8мм, теперь с такими доработками не выключается. Шум от вентилятора не выше, чем был от трансформатора. К покупке не рекомендую

покупал год назад, пока что работает. под заряжаю 75 акум раз в пару месяцев

Ну что Вы хотели?Схема простая? так для сложной мозги надо,а они все в польше памперсы пакуют.Вскройте совдеповское электроника ЗП-01 или 02. Мозги чувствуются. Так что,спасибо,сей девайс хоть пытается как-нибудь работать...

Короче штатный амперметр показывает температуру воды на Марсе, был заменен. Поднимая ампераж растёт напряжение 15,16,17 В. Стоит тепловая защита 80'С. Зарядное типа на 10А, а симистор ВТ134- на 4А. По поводу десульфатации не скажу ничего.

Скажу как радиотехник с 30летним стажем Десульфатора НЕТ !( А написано что есть..да и схема зарядного не очень.(ток на выходе, управляется напряжением входа на трансформатор Диммер)но самое главное что он работает!ибо в нем ломаться ничему!

Штука унылая, внутри деталей можно сказать что нет. Трансформатор, пара резисторов, термодатчик, транзистор и выпрямитель. Но на удивление работает.