Status OK Google+
ru
Обратный звонок

Закажите обратный звонок и наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время!
Заказать

Электроподогреватель предпусковой 220В 3000Вт с насосом ДК


Электроподогреватель предпусковой 220В 3000Вт с насосом ДК

Внешний вид и комплектация товара может отличаться от фотографии на сайте!
Гарантия: 3 месяца с даты продажи
Заканчивается
1313.49 цена
грн.
Заканчивается
Характеристики
Код товара 15403
Заводской номер DK-ПД-3-10
Производитель ДК
4.00 10
Вид списка: 
Электроподогреватель предпусковой 220В 1500Вт, ELEGANT
0.00 грн.
Нет в наличии
Код товара: 104287
Кат. номер:
Зав. номер:
EL 101 602
Производитель ELEGANT
Электроподогреватель предпусковой 220В 2000Вт, ELEGANT
1023.41 грн.
Заканчивается
Код товара: 104288
Кат. номер:
Зав. номер:
EL 101 603
Производитель ELEGANT
Электроподогреватель предпусковой 220В 3000Вт с насосом ДК
* Характеристики и комплектация товара могут изменяться производителем без уведомления!
19.12.2023 в 14:06:00
0
які розміри даного девайса?
Ответить
detali.zp.ua
22.12.2023 в 09:14:43
0
190х95
Ответить
18.12.2023 в 01:23:28
0
Який діаметр виходів???
Ответить
detali.zp.ua
21.12.2023 в 09:50:45
0
16
Ответить
26.11.2019 в 08:17:49
0
Мощность какая?
Ответить
detali.zp.ua
26.11.2019 в 13:02:05
0
3000 Вт
Ответить
23.11.2019 в 18:41:58
0
купил, открыл, инструкции толком нет, просто написано устанавливать вертикально. на самом устройстве не стрелок не каких указателей . методом тыка разобрался где вход где выход и установил. в -10 за 40 мин нагрело до 40.
Ответить
Мальцев Сергій Андрійович
18.12.2023 в 01:21:45
0
На яке авто ви ставили???
Ответить
07.11.2019 в 15:49:10
3
Стояв у мене похожий на машині з карбюраторним движком, підігрівав впускний колектор під карбюратором. Потужність була 1 кВт. Взимі прогрівав колектор на 20..40 градусів, машина стояла надворі і заводилась за першим разом. А в інжекторному движку немає такої критичної точки, щоб її підігрівати.
Але нагрівач мені не підійшов організаційно.
Коли автомобіль ночував під вікном квартири, я хотів проснутись зранку - включити вилку в розетку - зібратись - від'їхати без прогріву двигуна. Для цього потрібно було не забути звечора підключити провід 220 вольт,зранку його прибрати...забагато мороки. Скористався нагрівачем 4..5 разів, потім демонтував.
Коли ж автомобіль ночував у віддаленому гаражі, сенсу було ще менше: замість чекати 15..20 хвтлин на морозі, поки прогріється колектор, можна використати пускозарядний пристрій і завести двигун за 2-3 хвилини.
Ответить
31.10.2019 в 09:06:51
0
Кто ставил. Дайте отзыв. Спасибо.
Ответить
Оставить отзыв
Пожалуйста, сперва прокомментируйте столь низкую оценку

x
Уведомить меня о наличии

⏎ OK
Выполянется...
Выполянется...
Онлайн консультант