Клапан 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 SM впуск 4шт

Клапана плохого качества. После 250 км. Появились царапины на ножке. Ну думаю ладно, может хуже не станет. Пришлось ремонтировать голову на 5000 по другой причине, глянул на клапана - ножка очень изношена. Ощутимо пальцем. Боюсь представить что будет после 50000км. Фото позже сделаю. Кстати выпускные производителя амр до сих пор как новые, износа ножки нет.

Чтоб клапана не прогорали на газе, устанавливайте зажигание раньше,я всегда делаю по первой метке.230тыс о прогарах не слышал

тут ещё германию ищут?Дааа!

нв магнит берутся？

там от "германии" и бумаги даже нет, более менее какчественная китайщина...

Голограмма на упаковке которую получил отсутствует, на фото она есть. Производитель http://www.sm-original-germany.com/... заявляет о её обязательном наличии на оригинале. Получается получил подделку? Магазин, прокомментируйте.
P.S. коробку не вскрывал.

Клапана SM на ВАЗ 2101 куплены и поставлены несколько дней назад.Все в порядке.Проходят обкатку.Доволен.

бред сивой кобылы. во-первых, следуя Вашей логике, седло просядет, клапан вытянется и зазор начнет уменьшатся, следственно рано или поздно он станет 0,15 (что и рекомендует завод-изготовитель) и все, никаких ударов уже быть не должно. во-вторых, на двигателях 21213 завод(!) рекомендует устанавливать зазоры 0,2. хотя, по сути, двигателя конструктивно абсолютно ничем не отличаются и, в основном, работают в одинаковых условиях. да и вообще, сколько регулировал зазоры в жигулях, очень редко когда клапана поджатые. в основном изнашивается торец клапана и рокер и зазор увеличивается до 0,2 и даже до 0,3 и ничего там не ударяет и не прогорает. клапана прогорают, если они зажаты, если бедная смесь, если позднее зажигание, если разбита втулка и клапан "гуляет" и тем самым делает седло элипсным ну и от плохого качества клапанов. а так же, если фаска на седле изначально сделана сильно широкой или клапан плохо притерли, то вскоре он потеряет герметичность и обязательно подгорит.

Потому прогорел что зазор 0,2!!
При большом зазоре идет сильный удар о седло со временем седло проседает и клапан вытягивается в итоге зазор в рокерах уходит в ноль и клапан прогорате!!!
Зазор ставить 0,16максимум!

8 тисяч на газі і на 1 циліндрі прогорів випускний клапан!
Зажатий не був зазор 0.2 випуск двиг 1.3!

Мужики, что не говорите, а Немцы могут приятно удивить. Качество отличное. Покупая клапана SM берите и втулки SM их не надо развертывать!!!!!