хочеш безкоштовну доставку – тримай!
деталі тут...
Замок зажигания 2110, 2111, 2112 новый образец
Замок зажигания 2110, 2111, 2112 новый образец
Внешний вид и комплектация товара может отличаться от фотографии на сайте!
Гарантия: 12 месяцев с даты продажи
| Характеристики | |
| Код товара | 5442 |
| Заводской номер | 211003704000 |
| Производитель | Китай |
Замок зажигания 2110, 2111, 2112 новый образец
* Характеристики и комплектация товара могут изменяться производителем без уведомления!
Замок пришел,такой как и в прошлый раз. Порадовало то,что в этом ключ очень легко вытягивается с замка( в прошлом нужно было шевелить его,чтоб достать). Яркая подсветка,короткий ход ключа. Пока доволен.
Жаль только,что причина была не в замке,а в реле стартера)) Не додумался проверить сразу
Пока около 1000 км проехал с ним. Машину заводу раз 20-30 в день. Все нормально
Первого замка хватило на 10 месяцев. Стал подклинивать, последние заводы подклинивал и на стартере! После снятия разобрал, внутри замок вообще сухой, следа смазки вообще нет! Видимого износа на механизме замка нет, помажу (масло+графит), соберу и может еще поработает!
На этом пришлось только контакты в разъёме местами поменять и подключить к концевику двери подсветку замка.
Плюсы:
+ подсветка
+ короткий ход ключа
Минус:
- люфт личинки ,в родом его практически нету
Замок не имеет силовых контактов, а это значит что вся силовая нагрузка должна коммутироватся через реле. Я на таврии делал так: втыкал 3 реле. 1 на зажигание, 2 на фары, печку, третье на положение ключ в замке. При вставленном ключе включалось реле номер 3 подавая 12 вольт на мафон и на зарядное для телефона, при включении зажигания с первого реле силовой плюс подавался на 30-ю клемму второго реле, которое коммутировало фары и печку, висящие на 88-м контакте, при пуске стартера на управляющий контакт этого реле поступал + от стартера и это реле во время пуска двигателя отрубало фары и печку. Как-то так.
Реле брал здесь: 2 четырехконтактных(8275) и одно пятиконтактное (9516). Чуть позже может зарисую схему переходника, если кому интересно.
Пришлось ставить обычные болты. Ох и намучился, пока закрутил их :)
Работа магазина как всегда на высоте! Спасибо, ребята, так держать!
Итог:
Замок не плохой, брать можно.
Разбирать и смазывать обязательно!
Ключ короткий и к сожалению - железный(не латунь) при заводке пластмасса ключа пугающе изгибается (в жару). Но за почти год очень интенсивной эксплуатации по 5-10 заводок в день каждый день, ключ, да и сам замок не сломались, даже работая без смазки.
Подсветка - зеленый светодиод. Светит сбоку скважины (на водителя) сектором.
Режим АСС активируется когда вставлен ключ. Слаботочный ИМХО до 500 мА.
Выходы только Зажигание,Стартер и Датчик ключа - двумя отдельными тонкими проводами.
Я думаю,что можно было перед отправкой хотя бы проверить,а не просто насыпом кинуть в коробку и отправить.
Позвонил,договорились,что я отправлю и вернут деньги.
Планирую дальше покупать в этом магазине,так как надеюсь это редкие случаи такой халатности и такого качества деталей.
оригинал!
Менял сам потому что все мастера кривились, сомневались - посмотрев видео, замена не составит труда: самосрывные болты стаместкой и молотком выкручиваются на раз-два! Всем добра!
После долгих прозвонов оказалось, что просто перемычка, которая стояла в колодке перестала контачить, сделал свою поменял.
Вывод - меняйте ее сразу, она сделана на соплях.
тут есть положении ААС - когда ключ вставляется, на часть приборов подается напряжение?