Диск сцепления ведомый 1117, 1118, 11193 ВИС 2108,09,13-15 наружный d=190мм модерн

Отходил отлично пять лет. Пружины даже не торохтят. Пробег более 50 тысяч в режиме по городу. Менял и диск и корзину и маховик(после проточки минус). Качеством доволен, купил такой же вот осенью поставил, надеюсь надолго. Регулируйте высоту педали сцепления и ездийте нормально и будет вам счастье.

Ну что сказать , думал цена качество.... Материал диска стёрся за 20 тыс пробега. И началось буксование.
Вскрытие показо что корзина маховик все в норме ! Диск стерт до заклёпок!

Ставил это диск чуть меньше года назад,Сразу после замены ,не мог нарадоваться .Сцепление мягкое,трогается плавно,без тряски .Но все прошло через 12 тыщ.Плавно тронутся невозможно,трясет.Калина 1.4,16кл.В общем буду менять ,отпишусь после вскрытия

Отходил около года! Вылетела пружина.

подойдет на 2114 2005 года?

Берите обычный , код 2301, разница только в пружинах и цене на 400 грн. В ходу и при троганье неизвестно как. Тот же Люк идет с шестью пружинами , как и код 2301. Есть ли смысл переплаты, главное качество накладок. Размер стандартный, ширина 30мм. Как сотрется материал, и ресурс... Время покажет.

Приехал в красной упаковке ОАТ! Производитель Ооо"ЭВР"!???? Толщина стандартная, 8,3-8,5 мм. Накладки без каких либо маркировок.

сегодня эти диски комплектуются накладками ВИС , ЛЮК и Экседи канули в лету, как и качество.
но для гражданского авто накладок ВИС вполне хватает на 50-60 тыс.

долго не решался но купил здесь... пока не ставил... на вид сделан добротно.. аккуратно... проверку подлиности на сайте прошёл... на самой накладке клеймо "лук"....магазину спасибо...

Главным и основным отличием сцепления 11183-1601130, 11186-1601130, 11193-1601130 и 21703‑1601130 по сравнению с дисками 2109-1601130 и 2112-1601130 является наличие в них более мягких демпферов гашения крутильных колебаний для сглаживания неравномерного вращения коленвала двигателя на холостом ходу, а так же в режиме нагрузок и торможений двигателем. При этом существенно уменьшена жесткость демпферов в режимах максимальной нагрузки. Угол закрутки ступицы ведомого диска при работе демпферов холостого хода вырос в два раза по сравнению с диском сцепления 2109-1601130 или 2112-1601130.

Вышеперечисленные новшества позволяют снизить шум и вибрацию в автомобиле, возникающий при работе двигателя на любом режиме. В связи с этим, новое сцепление можно устанавливать на все типы двигателя, выпускаемые АВТОВАЗом.

Добавим, что ведомые диски сцепления 11183-1601130 ( D-190mm), 11186-1601130, 11193-1601130 и 21703-1601130 (D-200mm) комплектуются импортными фрикционными накладками изготовленными группой компаний Schaefflier Gruppe под брендом LUK Германия. Производятся они из безасбестового композитного материала, который обладает высоким ресурсом и фрикционно-механическим показателем сцепления.

Доброго! Код товара 5584, Диск сцепления ведомый 1117, 1118, 11193 ВИС 1.4 2108,09,13-15 наружный d=190мм модерн. Вопрос: сцепление под брендом ЗАО "ВИС" с августа 2012 года В СИНЕ-БЕЛОЙ УПАКОВКЕ НЕ РЕАЛИЗУЕТСЯ....С ДЕКАБРЯ 2012 года КРАСНО-БЕЛАЯ... У ВАС НА ФОТО СИНЕ-БЕЛАЯ, КАК ТАК????? БЕЗ ОБИД, ПРОСТО НЕ ПОНЯТНО, КАК БЫТЬ..СПАСИБО..

Добрый день. Спасибо конечно за ответы... хоть пусть и такие. Но понял я одно... никогда ничего не спрашивал на форумах и сайтах и правильно делал. По существу - диск одинаков, что по толщине, что ширина накладки, естественно относительно вазовского диска. Касательно импортных аналогов, которые тоньше немного и уже 27 мм против 30 мм вазовского. Две пружины понятно, которые мягче чем 6 пружин на обычном. Кстати есть статья на сайт Вис про эти диски. Непонятно только почему один шлиц пропущен. Не знаю точно, но возможно наши производители взяли за основу втулку другую, которая лучшего качества а там непонятно зачем был пропущен этот шлиц, возможно чтобы было отличие. Вот такие отличия...

Здравствуйте. Те кто ставил данный диск - подскажите, на 2108 кпп, и на машины 2109-2114 и т.п становится ли на вал первичный этот диск ? И почему пропущен один шлиф на диске ?
Заранее спасибо.

Здравствуйте. Те кто ставил данный диск - подскажите, на 2108 кпп, и на машины 2109-2114 и т.п становится ли на вал первичный этот диск ? И почему пропущен один шлиф на диске ?
Заранее спасибо.

Отличается размером от стандартного 2108? Полностью с ним взаимозаменяемый?

на калину 8клапану підійде?

Чем этот диск лучше для 2109, чем стандартный?