Палец шаровой 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 КЕДР нижний (шаровая опора)

На 2106 стоят Кедр, машину эксплуатирую после бати. Я уже езжу 5 лет и никогда их не менял. Дорог нет вообще. Шаровые не стучат и когда снял для осмотра, то обнаружил что они еще туговатые, а о болталке даже речи нет.
Но слышал что старый Кедр был получше, возможно новодел уже не тот.

Покупал шаровые кедр лет 7 назад,неделю назад полез менять ходовку,так вот шаровые в отличном состоянии и верх и низ,от руки не крутятся.Поменял немного грязную смазку и все,пыльники целые.Пробег около 45 тысяч.Шаровые при покупке заявлялись как нильборовые или что то подобное.

Ваз 2106 4 года и 40ткм без добавления смазка на протяж всей эксплуатац все 4 в полном порядке

Ставил пару шаровых на правое колесо примерно 5000км назад, все ок. Теперь поставил пару на левое, думаю тоже все будет гуд. Для шаровых нужны накладка-усиление что бы пыльник лучше прижало и под него не попадала влага. Так же перед установкой нужно снять пыльник, наложить литола и одеть пыльник, главное не переборщить что бы при работе пыльник не порвало от лишней смазки.

Брал не здесь,шаровая умерла через 3.5 тысячи км,скрип при повороте,треск при торможении,шаровая клина поймала короче,КЕДР уже не тот стал.

1,5 тысячи и потерял левую сторону (выпала). Подкусывать при повороте руля начало ещё с 0,5 тыс. - думал что червяк. Как оказалось- шаровая. Поменял обе, правая уже свободно вращалась от руки. Не рекомендую.

скрепят как на телеге

В 2005 году ставил на машины полностью все опоры кедровские. вчера поменял. прошли 50000 тисячь. но в 2005 они только появились у нас на рынке. замены потребовала только одна нижняя опора на правом рычаге. посмотрим какое теперь качество.

Поправлюсь немного. Интересный факт был, шаровая то выскочила, но нюанс такой,сначала руль стал очень тугой, домой доехал, а по дороге к сто руль стал уже просто нереально тугой а потом на ямке колесо решило осмотреться по сторонам. Как бы это плюс в том что своего рода предупреждение, но все равно ресурс маленький получился, вчера проверил вторую, уже люфт появился, пробег 5940

Пробег на сегодняшний день 5600 на этих шаровых, пол года по Украине, нижняя правая шаровая - кирдык. Два дня назад стал тугой руль, прямо как в рулевую налили нигрол... Теперь понял что это шаровая (когда на ямке колесо решило оглянуться. Езжу много и ям много. Но эти шаровые умерли раньше других. Буду пробовать нивовские. (все остальные в хорошем состоянии, может брак одной. Но факт есть фактом)

Менял левую строну. Обе Кедр поставил. Правые не трогал, были в порядке. Через 1000км сильно заскрепела верхняя. Снял, даже в тисках с трубкой не смог палец пошевелить. Ещё через 3000км стук слева, снял шаравую низ, осевой люфт пальца 5 - 8 мм. Да, дороги ужасные; но правые стоят все теже. Кедр больше не возьму!

Шаровые не понравились, получил, отличие между верхними и них ними буквы в и н набитые обычным шрифтом , через 1000 км верхние заскрипели а на нижней одной сальник порвался

у меня кедр ходит в 3 раза больше чем трек.

Ездить нужно нормально ,чтобы шаровая работала во всех диапозонах,а не соваться 20-30км в час вот тогда смазка будет повсей поверхности.

Отьездил 40тис класные шаровые

Гайки, болтов, смазки в комплекте нет?

Хорошие шаровые. Стоят слева еще с 2008 года. Одна нераспечатанная осталась. Сейчас меняю на все такие. В ноябре 2014 ставил на правую сторону дешевенькие Триал, в Июне заскрипели.

слабенькие опорки. не рекомендую.

Права нижня після 14000 застукала, ліва ще добра

видеообзор на ютуб
https://youtu.be/YdRl1RxHvD0

Прошли уже больше 15000, на 12000 менял верхний правый(люфта не было, просто перемещался от руки)

2105 все четыре, уже наездил больше 9000

на ваз 2106 поменял все 4 прошли 7000км пока нормально сам торговал ими клиенты не жаловались россия 100проц если не подделка причем в городе дороги убитые так что смотрите сами