Амортизатор Таврия, 1102, 1103 CRB-KLS передний масляный (патрон, вкладыш, вставка, картридж)

В общем добавляю к своему отзыву
Разобрал ЦРБ стойки были присутственные пропуски в отрабатывание, думал что им уже всё конец, ну решил провести эксперимент , раньше прокачивают стойки в одном положении в этот раз прокачал с переворачиванием , то есть чток верх вытаскиваю переворачиваю опускаю, опять переворачиваю вытаскиваю, это процедура делаю 7 раз, затем прокачивая в одном положении ещё 7, раз в итоге они полностью рабочее одна немного мягче. Всю жизнь на с.т.о. мне прокачивали в одном положении без переворачивания,(если без переворачивания стойка быстрее выйдет из lada и ты приедешь опять к ним на ремонт) оказывается это имеет большое значение.
поставил ffso, были куплены год назад кстати в инструкции написано как правильно прокачивать. Прокачал двумя способами две стойки 1 С переворачиванием другую просто, что вы думаете результат был одна была мягкая другая была пожёстче. Суть метода с переворачиванием выпустить остаточный воздух во вторую камеру и тогда у вас проблем не будет. Думаю если всё было правильно сделано тысяч 50 они будут ходить без проблем.

Итог 23 000 буду менять после зимы одна сторона слабо держит, машина стоит на улице . Заказал фсо стойки и опоры евро ех,не вижу смысла переплачивать, думаю на 2 года хватит. Задние лса еще живы.

7500+км, отлично.

Пружины сток, ест все ямы.

Перед установкой прокачать: принудительно полное сжатие и полный вылет, так как хранились горизонтально и масло стекло х/з куда и дальнейшие работы проводить в вертикальном положении. В полость между патроном и корпусом стойки залить масло для лучшего отвода тепла от амортизатора в атмосферу. Всегда так делаю, результатом доволен, по 60-80 тык выхаживают. Ну если заводской брак (редко) или ямы дорогу перебегают, то извините, лекарства нет.

В этом то и дело. Ямы объезжать не пробовали? Мой отзыв на задних стойках. За этот год накинуто ещё 15000км. Итого больше 65000 прошла ходовка после капиталки. Всё работает.