Термостат 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 ДК 80 С

Хватит клинить. Система охлаждения должна быть чистой, радиатор снимается и моется, остальное можно залить лимонной кислоты 100 гр. и пару часов поездить потом слить и 2 смены воды можно обычной не нагревая мотор (короткие поездки или на холостых до нагрева) особенно если у вас чугунная крыльчатка на помпе (как правило низкого качества и крыльчатка будет вся в раковинах) Суть - при малом кругу вся грязь оседает на клапане термостата и приваривает его.
Кладете термостат в машинное масло, греем до 120-150 градусов, он срывает клапан, чистим клапан и место его прилегания к корпусу в кипящем масле отверткой держим плоскогубцами, проверяем работу его теперь в водичке заодно отмываем шампунькой, ставим и едем дальше ждем пока опять клапан приклеется. Все это занимает в гараже на електроплитке 30 минут. Способ рабочий для всех за исключением лузар фенокс аврора. Эти только на выброс и не выдерживают моих издевательств.

Поставив, авто нагрів тільки до 70°С, більше не зміг, для зими мало, але краще ніж 120°))) грів не на ходу, ваз 2106, 1300см3, газ/бензин.

Заклинив