![](/core/views/banners/nova_poshta_frship_20062024.png)
Бесконтактное электронное зажигание (БСЗ) Москвич 412, 2140 (комплект: трамблер, катушка, коммутатор)
![Бесконтактное электронное зажигание (БСЗ) Москвич 412, 2140 (комплект: трамблер, катушка, коммутатор)](/uploads/photo/3d/61741/0001.jpg)
Бесконтактное электронное зажигание (БСЗ) Москвич 412, 2140 (комплект: трамблер, катушка, коммутатор)
![](/uploads/photo/3d/61741/0001.jpg)
![](/uploads/photo/3d/61741/0001.jpg)
Внешний вид и комплектация товара может отличаться от фотографии на сайте!
Гарантия: 1 месяц с даты продажи
В наличии
1594.10
цена
грн.
В наличии
грн.
Характеристики | |
Код товара | 61741 |
Заводской номер | БСЗМ |
Производитель | Изготовитель |
Бесконтактное электронное зажигание (БСЗ) Москвич 412, 2140 (комплект: трамблер, катушка, коммутатор)
* Характеристики и комплектация товара могут изменяться производителем без уведомления!
Ось відео як його правильно встановити
https://youtu.be/dKArJBs3jo4
Вопросы в отзывах были относительно неправильного угла опережения. После регулировки зажигания (вращения трамблера) ведет себя адекватно. У меня отключен вакуум корректор (такой карбюратор), может в этом причина. Еще на просторах интернета есть информация, что вак. корректор дает угол не более 5 град. Корочее... где раньше были эти китайцы? Сколько деды и отцы мучались с этим контактным...
Во-первых: 5406.3706-05(https://detali.zp.ua/catalog/64170-... для волги и уаза(мотор змз), а 5406.3706(https://detali.zp.ua/catalog/94494-... для москвича(мотор узам). Часто присылают волговский, важно уточнить при заказе, что нужен без индекса 05. Разница в том, что у волговского придется выбивать штифт и разворачивать на 180 градусов вокруг своей оси, потом штифт забивать обратно. Но есть еще одно отличие, о котором пойдет речь дальше.
Во-вторых: тут без предисловия не обойтись. Вся суть в том, что на москвичи(узам) ставилось два типа распределителя зажигания(трамблера). До 1983 года(спасибо за информацию algoll(https://www.drive2.ru/users/algoll/... ставился трамблер Р-118. Его крепление осуществлялось с помощью пластины октан-корректора, которая с одной стороны привинчивалась к корпусу трамблера, а с другой стороны к приводу распределителя зажигания. После 1983 года устанавливался трамблер Р-147, у которого фиксирование трамблера происходило хомутом с торцевой длинной гайкой на самом распределителе зажигания(!). К чему я веду - этот трамблер устанавливается на привод трамблера Р-147, а у меня в виду года выпуска стоит еще Р-118 и следовательно закрепить мне его нечем. Вернемся к волговскому трамблеру с индексом 05. Зачем его присылают? Все просто, к нему в комплекте идет силуминовый переходник с ухом под теоретически(!) крепление на привод трамблера Р-118. На фотографиях товаров по ссылкам видно наличие переходника в комплекте волговского(с индексом 05) трамблера и отсутствие его же в комплекте москвичевского(без индекса 05) трамблера. Но скорее всего с ним возникнут проблемы потому что переходник достаточно толстый и посадочная глубина трамблера в привод изменится.
Вывод: сверяем с фотографиями какой у вас установлен привод трамблера и действуем соответствующим образом. В продаже есть комплекты БСЗ от СОАТЭ у которых трамблеры с уже установленными пластинами октан-корректора, то есть, скорее всего, они установятся на место от трамблера Р-118. А я же уже купил этот комплект, так что покупать новый комплект или трамблер мне влетит в копеечку поэтому я просто поищу привод от трамблера Р-147 и попробую установить этот комплект на него.
Поправьте меня, если я где-то был неправ, буду за это признателен :) Всем удачных покупок! :)
P.S. жалко, что магазин не предложил никакой даже маленькой компенсации за те трудности, которые я испытываю с приобретенным товаром :(
Но зато я чувствую удовлетворение от того, что мой комментарий может быть кому-то поможет :)
Спасибо за внимание)
PS: позже авторизуюсь, добавлю фото!!
И сделаю пиар на весь инстаграм и вконтакте!
Комплект собирается в России.
тільки цікаво, що саме з набору вироблено в РФ)