Шрус внутренний 2108, 2109, 21099, 2110 AT

Д

Шрус с очень большим сюрпризом:
Когда на полуось одеваете трехшип то он оказывается шире оригинала,из-за этого закрывается канавка для стопорного кольца (его никак не надеть)....Пришлось болгаркой снимать борт на полуосе,что-бы трехшип провалился и можно было вставить стопорное кольцо.В итоге сидишь в гараже пол ночи

В прошлом году купил наружный ШРУС АТ, он пока не хрустит. В этом году решил поменять и второй наружный а также внутренние. Купил опять все 3 АТ. Наружный ещё нормально стал а внутренние пришлось вернуть по гарантии. Канавка под опорное кольцо меньше примерно на 1,5мм. Из-за этого стопорное кольцо которое в комплекте невозможно поставить. А обычное круглое хоть и можно поставить, но оно держать не будет, так как оно не выйдет из внутренней обоймы. Думал будут проблемы с возвратом так как один я распечатал и примерял на вал, но забрали оба и вернули деньги. Доплатил и купил ШРУС АвтоВАЗ. На фото справа внутренняя обойма нового ШРУСа АТ а слева тот что стоял на машине. Здесь хорошо видно разницу в глубине канавки.

Непонятный какойто шрус, как его ставить? шлицевая часть на полуось какаято недоделаная. фаска со стороны стопора не тех размеров, изза этого ни на родной стопор, ни на тот что в комплекте под съёмник толком поставить нельзя, не хватает фаски чтоб защелкнуть. Снял фрезой чуть больше фаску и все наладилось, стало плотно со щелчком. Пылники родные не ставил, заменил на БРТ.

качество норм но одна пришла без пыльника ставить их и не собирался но неприятно деньги плачены за комплект

Захрустел через 3000 км.

Сам шрус хороший, пришёл в упаковке со смазкой внутри. Вот только в коробке не было второго стопорного кольца

поставил новый lso, старый был АТ, может что то современем уже и изменилось в качестве АТ, но тот, старый, проходил долго, лет 10, и пыльник сохранился прекрасно, даже не был потресканный

Захрустели с первого дня

Поставили на 2109 4 шт.сразу, качество плохое, даже на внешний вид. Внутренний сразу начал хрустеть. Покупал здесь, сколько проедут не знаю...

Подскажите пожалуйста страну производителя и чья комплектация?

Покупал на рынке АТ уже год ходят все норм

шрус проехал 2тысячи и захрустел. Покупал не здесь.

Качество пыльника ужасное, штопорное кольцо не держит.

покупал не на детали.зп.юа нашрус не очень китай, ездил аккуратно, 5000 и начинает не много хрустеть

Шрус не очень, был рокот при торможении двигателем, купил (на Бородинском), после замены появился еще и хруст при разгоне, рокот усилился - по всем признакам думали хана дифференциалу или ... Большой плюс - перебрал коробку (дифференциал девственный), заменил мех-м переключения, подгулявшие подшипники и пластину подшипников, заменил масло на полусинтетику. Шрус внутри походу "сыряк китайский", купил АвтоВАЗовский - ласточка ураган. Коробку перебирали на СТО.

Удачный шрус... купил машину ваз 2110 уже с ним не зная сколько до этого ездил прошлый хозяин... проездил я на нем 1.5 года это где-то 30 тыс. км и заменил по ошибке теперь лежит как запасной... сам поставил Мители на на них езжу год пока нормально. ну пыльники не кудышние сразу берите пыльник российский... отездил и пол года пыльники потрескалисполопались...