Стартер МТЗ 12В (редукторный на пост магн)

Уважаемый,Прежде,чем писать "чухню",во первых осмотрел эту всю систему. Во вторых,на моем личном МТЗ-892, Хоть,и не приветствовал такое решение)),уже год данная система,с небольшими изменениями,работает. В третьих сделан электромеханический переключатель 12-24в,который изменяет напряжение ТОЛЬКО на электродвигателе стартера,иТОЛЬКО в момент запуска. Остальные потребители,постоянно,питаются напряжением 12в. Даже втягивающее реле стартера. При этом,сохранен штатный генератор на 12в. Во время работы двигателя,заряжаются обе АКБ (по 70А/ч)одновременно. В четвертых,немного усовершенствована электропроводка трактора,в плане надежности. В пятых,имею стаж автоэлектрика около 25лет. У умельцев позаимствовал только идею. В шестых. При испытаниях данной системы,стартер крутил двигатель, с перекрытой подачей топлива,около 10-12секунд. Конечно,же он нагрелся,но не критично. И в седьмых. а вам подобное повторить слабо? )) Оно того стоит.))