Тахометр+вольтметр (3 знака) APOLLO

Работает уже третий год, работает отлично, показания точные.

Это уже второй прибор (см.05.08.2017). Первый проработал около полугода и умер при очередном запуске двигателя. Вышла из строя микросхема. Второй не проработал и двух месяцев - та же история.

На моно-інжектор підійде! Дякую.

Брал для настройки ХХ. Провода перепаял, как мне надо. Работает. С плавающей точкой, т.е. показывает до 1000 об.- 0.85 (850), после - 2.56(2560).Вольтметр немного врет, но мне он не нужен

Подключил вольтметр, все работало день, решил подключить тахометр, проработало секунд 30 и все сгорело.
Поменять его как то можно?

Купил это чудо) и зря, сгорел в тот-же день. Неправильно подключил +, что интересно нету обозначения где плюс а где минус, и табло цыфер не на 4 а на 3.

Укажите пожалуйста габаритные размеры

Пришел к выводу что тахометр на таврии ненужная вещь,установил этот а потом понял что он ненужен.

Поставили на машину 20 минут работал всё показывал, потом выключился и всё! Не советую!

Поставил Все отлично 1_1 по тестеру. Маг норм.советую.ваз 2109.1.5. Карб

Прибор повне го***
Оберти завищує як мінімум на 200 одиниць
Вольтметр показує менше на 2 вольти
Перемикання між режимами не працює належним чином

Не чикав суперськой якості,але щоб так

Пришел тахометр все провода черные, ну какой на катушку понятно, а где плюс,а где минус возникает проблема с кодификацией

Традиционная благодарочка магазину за оперативность! Теперь касательно приблуды... Вобщем провода действительно тонковаты, но со своей функцией справляются! Где то неделю уже работает. Вольтметр относительно мультиметра не додает 0.3 в. Относительно трахометра ничего сказать не могу. Что то считает и похоже на правду! На данный момент покупкой доволен. Всем спасибо!

на деу матиз подойдет 3 цилиндра

прикольный девайс, выставил на зиму оптимальные обороты и напряжение на холостых, тах реагирует достаточно быстро, чем с четырех значным прибором, надо привыкнуть к трехзначному. Маленкие габариты , хочу установить вместо индикатора стоп в приборке. покупкой доволен, у кого нету таха и вольтметра настроить обороты, проверить напряжение самое то. Работа магазина как всегда на высоте, спасибо.

Минус- провода не соответствуют цветам. все провода черные....
Второй минус данног изделия - после установки работает только вольтметр. Тахометр показывает нули и всё тут.
Считаю что брать не стоит ибо вольтметр лучше брать от той же пятерки.

Провод тахометра на катушку, нужно подключать через конденсатор 0,2-0,68 мкф.
Подключил на двухконтурное зажигание, через два (суммарных) кондера, идеально работает.

Поехал к елетрику который грамотно установил,пол года работает без вопросов,для Таврии незаменим,например для переработки,для холостого,для прогрева,очень нравиться и заодно генератор проверяю.

Вольтметр работает. Тахометр сдох после 3-го включения

Здравствуйте,а подскажите как настроить яркость?

тахометр через рас роботает

Через неделю потух. Полез внутрь, т.к. думал, что сгорел 5В стабилизатор, но нет - вышла из строя микросхема. В общем выкинул.

Получил с нерабочим тахометром, вольтметр выключается, что очень неудобно. На взгляд и на ощупь плохого качества. Красная цена 20 грн. небольшие.

Через месяц перестал работать режим тахометра, кнопкой можно регулировать только яркость.

Подключил на 2108 все отлично.
В режиме вольтметра сам выключается примерно через 5 минут.

Черный провод -
Черный с белой полоской +
Коричневый клемма "К" на катушке.

Купил для ВАЗ 2105. Минус - очень тонкие провода, кнопка выбора режима находится внизу. Плюс - малый размер (46х29х20),показания вольтметра абсолютно не отличаются от показатий мультиметра. Благодарность магазину за оперативность.

На мой взгляд немного не доработано, лучше было если бы все три провода были длинными и доставали до катушки зажигания (еще лучше три провода в одной оболочке) и с наконечниками на концах чтоб сразу привинтить -12в к болту крепления катушки к кузову, +12в на +Б катушки и сигнальный на К катушки, а то полчаса пришлось удлинять провода и припаивать наконечники. Можно конечно установить и без всего этого, но это уже не по феньшую. А так, недорогая иногда очень нужная в авто штука, выполняющая свои функции на 100%. И еще, мне пришло с питающими проводами черного и черного с белой полосой цвета, так вот, черный "-" или масса, черный с белой полосой "+"

На Таврію підійде?

Очень хотелось бы увидеть в продаже БК-03 или БК-06 Орионовский, ну или аналог. Этот по функционалу еще может и сгодится, но красная подсветка сильно жестко.

Из недокументированных возможностей - по длительному нажатию кнопки переходит в режим настройки яркости подсветки.
Конкретно мой экземпляр завышает показания напряжения на 0,3в.

Что означает 3 знака

Скажите пожалуйста, какой цвет индикатора?

На Опеле кадет 1.4 работает нормально , по габаритам отлично поместился на приборке .

Норм, тільки провода тонкі

Я так понимаю сей девайс для карбюраторных, а вот этот 98360 для инжекторных. Хотя разницы не вижу. Так ли это?

Он только для 4-х цилиндровых или число цилиндров можно выставить?

Товар соответствует изображению. Работает хорошо.Из режима ожидания при пуске двигателя сам включает тахометр,удобно...

на карбюраторную 08 подойдет?

+ компактней чем тахометр 3в1 с 4х значным таблом(штурман)
+ время отклила такометра на обороты быстрее чем (штурман)
- коротковаты провода
+- отсутствие часов как в тахометре штурман.