Пружина задняя Таврия, 1102 АвтоЗАЗ 1 шт

Прошлой зимой поставил пружины и новые стойки назад,год езжу жесткие,сколько насечек не знаю. Может эти мягче?

Какая пружина мягкая

Славута. Поставив ці пружини. Проїхав близько 100 км.
Трішки історії. Машину купив без ГБО і на задніх проставках. Зад був добряче задраний. Але після того як поставив бак ГБО на 30 л під багажник зад сів. Зараз займався підвіскою і вирішив поміняти "просівші" пружини. Після встановлення цих пружин зад піднявся десь на 4 см. АЛЕ після заправки бака до повного і завантаження машини (4 людини в середньому по 60 кг + в багажник близько 35 кг) зад сів наче пружини я і не міняв.
Висновок: якщо у вас ГБО під багажником (саме під, а не у багажнику, бо тоді вони стоять по-різному) то ці пружини вам не допоможуть. Я би зараз взяв оці: https://detali.zp.ua/catalog/99300-... Я їх поставив на перед, але вони по довжині як задні (400 мм), а по діаметру як передні (12 мм). Думаю що можливо вони б витримали навантаження ГБО.

Яка довжина пружини і товщина витка?

Эти пружины станут на Пикап? Или какие посоветуете? Машина грузов не возит. Спасибо

Сколько насечек?

Сколько насечек??? Интересуют альтернативные решения на Славуту в которой 50 кг виброизоляции + Сабвуфер стелс в доль левого крыла килограмм на 30-40 + газобый баллон под бампером весом 25-30 кг (35 л.)... И еще всякая мелочёвка килограм 10-20... И того машина тежелее от заводской на 150 кг.... Сейчас стоят родные пружины, машина 2009 г.в. На данный момент пружины наверное просевшие... Еще до установки ГБО - На зимней резине при посадке двух средних пассажиров на зад - затирало колесо об пружину на покачиваниях... На летней резине подобное наблюдалось меньше, но при загрузке трех самых малых пассажиров на зад однозначно часто затирало... Особенно левая сторона... Там сабвуфер и там амортизатор " умирающий" уже... Сейчас с установленным баллоном ситуация естественно усугубилась... Ставить проставки для увеличения клиренса крайне не хотелось бы (крайняя мера) так как ведётся разнообразный стиль езды, чаще спортивно-активный чем размеренный...
Посоветуйте оптимальные пружины по надёжности и нужной жёсткости и амортизаторы к ним, что бы иметь "золотую серединку" жесткость/мягкость/надёжность... Сзади пассажиры присутствуют не часто, но присутствуют... я не гонщик, но и не " пенсионер"... сильно "дубовую" машину не хочется, просто что бы при загрузке двух-трёх пассажиров назад - можно было нормально ехать, и при отсутствии пассажиров машине не было как " бричка"... Понимаю, что идеальный вариант подобрать для такой ситуации не просто.. Поэтому готов к компромиссам в ту или иную сторону...