хочеш безкоштовну доставку – тримай!
деталі тут...
Насос опалювача додатковий на 18мм FLAGMUS (помпа обігрівача)
Насос опалювача додатковий на 18мм FLAGMUS (помпа обігрівача)
Зовнішній вигляд і комплектація товару може відрізнятися від фотографії на сайті!
Гарантія: 3 місяці з дати продажу
Немає
Характеристики | |
Код товару | 23599 |
Каталожний номер | 32.3780-01 352.3730 |
Заводський номер | 351.3730 |
Виробник | FLAGMUS |
557.76 грн.
6 відгуків
В наявності
Код товару: | 12298 |
Кат. номер: | 32.3780-01 ... |
Зав. номер: | EX-378020 |
Виробник | EuroEx |
421.45 грн.
11 відгуків
В наявності
Код товару: | 23583 |
Кат. номер: | 32.3780-01 ... |
Зав. номер: | 32.3780-10 |
Виробник |
437.53 грн.
2 відгука
Немає
Код товару: | 29658 |
Кат. номер: | 32.3780-01 ... |
Зав. номер: | 351.3730 |
Виробник | Китай |
438.25 грн.
50 відгуків
В наявності
Код товару: | 63780 |
Кат. номер: | 32.3780-01 ... |
Зав. номер: | 32.3780-01 |
Виробник | ДК |
479.10 грн.
86 відгуків
В наявності
Код товару: | 91822 |
Кат. номер: | 32.3780-01 ... |
Зав. номер: | 32.3780000 2-2 |
Виробник |
626.82 грн.
8 відгуків
Закінчується
Код товару: | 93706 |
Кат. номер: | 32.3780-01 ... |
Зав. номер: | 32.3780-01 |
Виробник | Аляска |
Насос опалювача додатковий на 18мм FLAGMUS (помпа обігрівача)
Технічні характеристики | |
Діаметр, мм | 18 |
Напруга, В | 12 |
ГАЗель, Соболь (2003) - Трубопроводы отопителя автомобилей: I-с дв. ЗМЗ-406, II-с дв. ГАЗ-560, III-с дв. ЗМЗ-402, IV-переднего отопителя (автомобилей с двумя отопителями) (016)
Одна дизель, без помпы вечный дубак был зимой.
Вторая бензинка 1,4 с газом, та же история, прохладненько.
Это четвертый насос беру. До этого Тракмены были. За свои деньги ноль претензий. У тракмена вроде крыльчатка прямая была, а тут хитрая. Качество идентично Тракмену.
Каждый раз думаю, может Бош магнитный поставить, потом смотрю на цену и опять сюда за новым.
На дизеле включается только зимой, с ним все хорошо уже много лет. Безинка катает непрерывно, насос включен и зимой и летом, редуктор хорошо прогревает. Меняю когда щетки вытираются, а вытираются похоже потому что пригорают. А поджаривает их пусковой ток, он не слабый, плюс жикость не воздух.
Я его просто от реле ставил, но проверил что при ограниченни напряжения 7 Вольт и ограничении тока 1,6А стартует мягко, качает беззвучно, производительности более чем, полная мощность не нужна. Так что ставлю понижайку с ограничителем тока.
Без всего этого, в режиме всегда вкл щеток Тракмена хватало на 45+ тыс км, что приемлимо.
Этот конструктивно идентичен.
Працює досить тихо (може це навіть і мінус),
споживає 3-4 Ампери (a реле ~0,2 ампери),
до монтажу пічка на 3-4 швидкостях давала max.50 градусів,
з насосом на 1й швидкості 60-62 видає (що вже занадто при плюсовій зовнішній температурі бо напікає мордяку)),
встановив на подачу до пічки (в магістралі температура також десь на 20 градусів зросла, мабуть все витягає з двигуна, що може теж не дуже добре, бо в ГБЦ зникає циркуляція. Але це догадка лише). Пічку промивав, що також додало чи мало температури (можна і цим обмежитись було))
В цілому, дуже задоволений, магазин супер, все супер!