У кошику 0 товарів на 0.00 грн.
Ваш кошик порожній
Карбюратор 2103, 2105, 2106 солекс 1.5, 1,6л
Карбюратор 2103, 2105, 2106 солекс 1.5, 1,6л
Зовнішній вигляд і комплектація товару може відрізнятися від фотографії на сайті!
| Характеристики | |
| Код товару | 3941 |
| Заводський номер | 21053110701020 |
| Виробник | ДААЗ |
Карбюратор 2103, 2105, 2106 солекс 1.5, 1,6л
* Характеристики та комплектація товару можуть змінюватися виробником без повідомлення!
Прошу прощения модераторов за вопрос, ну не знаю что с ним делать.
У меня 1.6 объем, мне тоже нужно будет менять?
Я не хочю звинуватити але карбюратор не пройшов превірку
1. Воздушных жиклер ХХ очень большой, изза чего ХХ нормально регулировался только с топливным жиклером 45. Пришлось уменьшать воздушный жиклер методом "проволочки" (так как он запрессован в крышку)
2. Пружина пускового устройства была очень жесткая, как итог заслонка не открывалась при пуске стартером и мгновенно заливало свечи. Завестись на полностью вытянутом подсосе было нереально. Пришлось ставить пружинку более мягкую.
3. Жиклеры полный разнобой. Как я понял ставили то "что было" или "что попало под руку".
В целом карбюратором я не доволен, так покупал вроде новое заводское изделие да и не за 100грн, а за 100$, которое в итоге без "доработки напильником" адекватно не работает. О качестве литья и мехобработки уже и не говорю даже. В последнее время качество ДААЗа сильно упало. Хотя если посмотреть что сейчас приезжает людям то мне еще повезло, что он вообще целый.
Больше всего "огорчила"работа самого магазина...это мягко сказано!!! Менеджер по продаже советовал карб как тот что подходит и что "вы не узнаете свою машину" - так и есть - я ее не узнал - она просто не едет!!!!
сказал сохранить упаковку и подложить что-то под крепление чтоб не было следов установки,на случай возврата товара обратно...После тестирования карба перезвонил в магазин и спросил о возврате - сказали привозите вместе с упаковкой...Все привел в изначальный вид и привез - но в отделе выдачитовара менеджер принимать товар и возвращать деньги отказался,сказал что возможна только приемка для отправки на завод изготовитель для проверки изделия и если они найдут брак,то только тогда деньги будут возвращены - то есть в итоге я получил бесполезную кусманяку алюминия стоимостью "+-" $100 ,инкрустированного медью которую можно только в серванте закрыть и пыль с нее вытирать,просто охеренная работа с клиентом !!!
То есть - менеджер по продажам "чешет" одно,а менеджер в отделе выдачи видит мир по-своему...
За свой короткий отпуск "слил" в этом магазине несколько тысяч,никогда не смотрел на цену - качество всегда было в приоритете - но после данного эпизода буду искать других продавцов,сейчас отпуск закончился и просто нет времени на все терки с менеджментом и руководством магазина...Очень был разочарован такимим действиями сотрудников компании и менеджмента!
Ни копейки больше не оставлю в этом магазине !!!
Я сделала выводы, а Вы?!
Купил я его в ноябре,проверил сразу визуально и все норм. с ним)))
Установил на машину 21063(двигатель 011-1300куб) и она поехала просто как пуля,правда чуток расход был завышен,что я делал,просто выставил нормально уровень топлива в поплавковой камере и уменьшил жиклеры первой камеры на 105/150 без шарика трубка,а вторую камеру для экономии вот так 107,5/145 тонкая трубка,что на большой скорости не жрала много уж.
И в итоге добился расхода по городу на одном литре 11,7км.(по трассе17км при скорости до80км/час.все только на прогретом движке)Про обратку не забываем...
Смотрите Видео Наиля Порошина и всё поймете!))
Удачки,карб просто классный.
1 камера гтж 107.5 гвж 140 труба 23 с шариком тонкая -отверствия в нижней чати одинаковые (как в zc)
2 камера гтж 117.5 гвж 165 труба zc толстая шарика нет зато 2 большие отверствия есть как в zd и 23
С таким конфигом мало того что не едет так за собой надо бензовоз тащить Cтехиометрия по шдк 18к1
Почему ставят левые жиклера а за трубки это вобще хоть бери и застрелись
Должно же быть 107.5-140 ZD и 110-165 ZC вроде не?
Внимание на фото
Если я в чем то ошибся поправте
Вообще ...... ну вы поняли.
Регулировку многих механизмов пришлось делать,на заводе в наше время просто в кучу собирают походу.
вот какая коробка должна быть
https://www.youtube.com/watch?v=Ezg...
1) ваз 2107 двигатель 1,5литра
2) езда 98% на пропане.
3) расход пропана город 4 человека 10-12 литров, трасса 8-10 литров.
4) вторая камера перекрыта дозатором газа полностью.
5) зажигание БСЗ
6) машина тупит , скорость набирает медленно , постоянно провалы.
Коротко всё. Если расход будет не больше 12 литров на пропане, но чтобы машина была динамичной, тогда перейду на СОЛЕКС. Заранее спасибо.
Жду ответа.
Там багато інформації
https://www.drive2.ru/l/3124332/
и т.д.
Покупать карбы за 1000-1500 грн. не вижу смысла. Производсnво не ведомо чье, металл какой-то радужный ( переливается всеми цветами радуги). Даже в исправном состоянии они моросят и вылюбливают мозг людям, уж проверено временем. Деньги выброшенные на ветер...
ДААЗ так не делает! У ДААЗ естественный цвет металла (аллюминия).
Цена очень дорогая, правда в России он дешевле будет нежели у нас.
Карбюратор 21053-20 это шедевр Российской инженерии! Это самый лучший карбюратор из всех производимых (семерочных, восмерочных, солекс, озон...). Конструктивно он сделан грамотно.
Единственный минус, это он боится грязи, в принципе как и все "Солекс". Воздухан должен плотно сидеть, не пропуская воздух из вне... Советую заглушить отверстие для сапуна картерных газов, а сам сопун опустить вниз под двигатель.Так лучше для карба.
Такие карбы ставят на гольфы, ауди, пассат, форд с двигателем до 2,0 литров.Чувствуют они себя очень хорошо с такими карбами.
Плюс этого карба, что вторая камера открывается механически! без всяких диафрагм и прочей фигни. Карб очень отзывчив на педаль газа. Машина резвая стала.
В отличии от других карбов карбюратор 21053-20 жрет на 0,5-1,0 литр больше бензина, но зато машина самолет! Лично я очень доволен! ставил на 2106 1,6 и буду заказывать чуть позже еще для форда сиерры 1,8.
Не советуйте людям так делать!!!
Этот карб подходит для классических двигателей от 1200 до 1600, с заменой жиклёров и изменением работы ЭМР, диффузоры 23 на 24!
На двигатель 1700, 1800, 1900, 2000 литра ставить уже нельзя, увеличится расход топлива, но динамика будет хорошая!