Радіатор охолодження Таврія, 1102, 1103, 1105 алюмінієво-паяний SPORT Лузар

1 год покатался и потек по пайке

Здравствуйте.Выход под обратку с какой стороны у него ? Мне нужен с правой по ходу движения, подскажите какой взять а то на фото плохо видно.

Второй раз прокололся на этом г, не рекомендую. 5 месяцев и потек.

Всем доброго времени суток, хочу сказать по поводу етого радиатора, ФУФЛО С ФУФЛА,
не проехал и 1000 км. Лопнул пластик. Перегрева небыло.
Не рекомендую покупать.

установил , по креплениям подходит отлично, но беда есть течь, пока не понял от куда, если это дело не в моей криворукости (может где то, чего то не дотянул) такой товар подлежит возврату\обмену?

Заказывал в магазине Радиатор на Таврию, выбрал самый дорогой, алюминево-паяный Спорт, что уже должно добавить несколько лошадиных сил :joy:. Установил, поездил, течет. Помыл подкапотное течет именно радиатор, а точнее с пластиковой части. Подумал что наверно даже нет смысла звонить, уже читал отзыв, как нужно предоставить Акт приёма выполненных работ только от сертифицированого СТО Укр Авто, уже думал ехать на базар за радиатором. Но решил позвонить. На удивление, мне менеджер вежливо сказал что конечно можно отправить, поинтересовался интересует замена или возврат средств, нужно только коробка заводская, и обязательно потом позвонить и сообщить Номер ТТН.
Отправляю, звоню, диктую номер, говорят около недели ответ.
На следующий день, звонит менеджер, говорит вам одобрили замену. На следующий день КАРЛ!!!
Вобщем через 2 дня я уже ездил с нормальным радиатором.

Менеджерам респект, хороших продаж и адекватных клиентов

отслужил три года и один месяц,потек при сильных морозах.

Год гарантии. Ровно через год потек.

АМЗ И ЛУЗАР это один производитель или разные ? В чем разница ?Оба в Луганске

Купил 4 года назад на этом сайте радиатор охлаждал хорошо пару дней назад потёк на обжими с пластиковой боковиной разобрал была лопнула резинка но удивило меня то что там внутри были два деревянных клинка!?

Радиатор приобрел в замен родному "Зліт",отпахал он 15лет.Разобрал ради интереса,затвердела и полопалась уплотнительная резина между трубками и металической стенкой бачка в которую они входят.Исходя из этого решил поставить цельнопаяный.На удивление старый радик внутри был чистый и без корозии,внутренний диаметр сот +-8мм,его забить нужно ещё постараться,а вот в новом соты плоские, внутренний диаметр померять невозможно,на вскидку пару мм.Перед установкой тчательно промыть систему и проверить сам радиатор на герметичность,у моего оказалось кривая плоскость под термодатчик,пришлось выравнивать и подкладывать паранитовую шайбу под датчик.На родном стояла алюминевая шайба,даже не сопливило.Пароотводящих штуцеров два,правый уже с отверстием,левый глухой.На патрубках присутствуют огрехи литья,убирал натфелем.Карлсон встал по креплениям как родной,штифты в нижней части радиатора вошли в посадочное место хорошо.Внешне радик ровный(кто то ранее писал что кривой),межсотовая гармошка не мятая,крепёжные элементы совпадают с оригиналом,не понравился не понятный налет на алюмини,похож на окисление...по роботе отличий от родного не заметил абсолютно,посмотрим как в жару будет охлаждать.

Выбор остановил на этом, тк предыдущий был такой же, поменял сразу с антифризом и всеми патрубками, антифриз брал тоже здесь HEPU красный, неделю катаюсь, проблем никаких нет, температура около 80 в пределах 90 и быстро сбрасывает на 80, все нравится. Антифриз пока на вшивость не проверял, если что отпишусь.

Установил осень в 2017 через 10 месяцев потек. По гарантии уже поменять не удалось. Так как необходимо документы по установке в сервисном СТО. Первое время нарадоваться не мог, стрелка недоходила до середины нагрева. Зимой понял что машина не прогревается до рабочей температуры. Особой выгоды от стандартного радиатора не ощутил. По ощущениям внешне кажеться хрупкий, лёгкий.

Спасибо магазину за оперативную отправку товара, получил на следующий день. Радиатор стал на своё место как влитой, по всем креплениям никаких замечаний, дорабатывать напильником не пришлось. Со своей функцией справляется отлично, охлаждает быстро. Хочется чтоб прослужил долго, а не как аврора (треснул пластик на одном креплении кожуха карлсона через 2 года).

Взял судя по отзывам, из практики - ничего особенного, заменил вместо родного, родной после 3 тыс. об. двигателя скорость 110-120 доганял температуру до 90 градусов, этот так же, единственное немного быстрее сбрасывает температуру с 90 до 80, это единственный плюс на сегодня, надеюсь в грязи покажет себя лучше, на родном 2-3 мин, по грязи температура 95-100, и 5 мин ждешь пока он её скинет.

радиатор хорош. но есть не приятный момент через 1.5 года эксплуатации примерно 70 тыс км сломала верхний пластиковый входной патрубок . а так радиатор своих денег стоит

Качество исполнения не на высоте.....но недельку катаю тьфу тьфу без проблем в жару!

Купил 20.03.2018.Снял свой-оказалось что похоже того же производителя.Произведен в ноябре 2007(что совпадает с годом выпуска авто)-значит прослужил 10 лет.Начал течь зимой с обоих бачков.Обжимка с помощью обценек проблему устранила.Будет запасным.Новый по качеству изготовления конечно не супер (соты как бы немного кривоваты(в старом также)),но надеюсь прослужит так же.А вообще для Славуты-таврии запчасти есть 2 типов-плохие и ещё хуже)))

течь через отверстие датчика из под литья

Поставил вчера 28.11.2017, пока ничего не течёт.
Приехал не помятый, перед отправкой попросил положить дополнительные картонки, магазину спасибо !
Внешне выглядит гораздо лучше чем сборные радиаторы.
Из минусов : перед соединением патрубков нужно зачищать наплывы пластмассы, за такие деньги хотелось бы не дорабатывать напильником.

Купил один радиатор открыл посмотрел что метал на нем как уставший и в трещинах в местах сжимания с пластмассой, поменял на такой же, чуть лучше но ситуация такая же. В итоге купил АМЗ.

Ходит уже 4 года. Вместе с тосолом Феликс отрабатывает на ура.

Радиатор супер, по сравнению с обычным лузар небо и земля, долго нагревается сам радиатор и быстро охлаждается при включении вентилятора. Рекомендую. Обычный лузар отходил 6 лет, да и ещё бы ходил, но пришлось заменить на этот в связи с аномальной жарой, обычный не справляется

радиатор установил в 2013г проблем нет радиатор хороший

нормальный радиатор на славуту работает без нареканий

Хочу купить для карбюраторной таврии.Он подойдет ?какие переделки нужно сделать?

Купил, но еще не ставил. С виду качество исполнения отличное, все алюминий. Ржаветь нечему. На родном поржавела обжимка и начал течь. Родной радиатор продержался 13 лет. Посмотрим на сколько хватит этого.

відмінний радіатор. якістю задоволений

2-3 года и начинает течь между пластиком и алюминием!(по бокам)

Отличный радиатор.Уже поставил и катаюсь.Пока всё Ок.Спасибо всем сотрудникам магазина,работают оперативно и качественно.

Производительность радиатора - на высоте! в паре с термостатом метал инкар 80 градусов и датчиком включения вентилятора на 92-87 градуса работа системы охлаждения идеальна! Единственный (незначительный!) минус это то, что отверстие для отвода воздуха уже просверлено в правом штуцере (по ходу движения автомобиля). Из-за этого самый верх радиатора прогревается вместе с малым кругом, что немного добавляет время прогрева до рабочей температуры. А так никаких нареканий!

Стоит на таврии почти уже 2года, всё классно проблем нет, залит концентрат.

Стоит 2 недели, пока нареканий нет, машина перестала греться, хоть в пробках, хоть при выезде на гору на низкой передаче. (Таврия)

как всегда магазин работает оперативно.радиатор не течет все ок,но он какойто не плоский а кривой так сказать.стал хорошо.смотрите пжлст перед отправкой на него...

На старом радиаторе машина не перегревалась, но стрелка температуры в пробках и под нагрузкой "шевелилась" от середины зеной зоны до почти красной и обратно.
На этом радиаторе намертво стоит в середине зелой зоны.
(славута 1,3 инжектор)

установили... все отлично...

Отлично

Поставил себе такой 26.02.2015 на 1.3 инжектор с вентилятором от 1.1 карлсон на 4 лопасти.
планирую на вторую машину такой.
доволен. (*****)

Установил, по сравнению со старым отдает тепло лучше. Ну зимой это не критично, посмотрим не потечет ли до лета и как будет справляться в жару.

Поставил такой радиатор охлаждения на карбюраторную Таврию. За месяц эксплуатации нареканий нет. Качество исполнения заметно лучше и металл потолще по сравнению с радиатором, что изначально был установлен.

Купил себе такой, надеюсь отходит свое.
В качестве описания:
Радиатор охлаждения "спорт" инжекторный Таврия Славута.

Радиатор паяный, с уменьшенным аэродинамическим сопротивлением и увеличенной теплоотдачей.

Можно устанавливать на карбюраторные моторы, для этого необходимо выкрутить заглушку в резьбе для установки датчика ТМ108.

Немного подробней о понятии "паяный". На обычных радиаторах уплотнение боковых крышек осуществляется за счёт уплотнительной резиновой прокладки, навулканизированной на трубки. Причина выхода из строя у 90% радиаторов именно эта прокладка, она со временем теряет эластичность и растрескивается, при больших перепадах температур (особенно в зимнее время) начинает течь. В паяных радиаторах такой проблемы нет, трубки радиатора припаяны к основаниям боковых крышек.

Было пару примятых мест, а так качество радиатора понравилось

Лучший радиатор для таврии! В жару +38 за окном по пробкам радиатор спокойно справляется со своей задачей, обычный лузар заметно напрягался... Надеюсь прослужит долго.

за тиждень ще не перегрів двигун, значить справляється. таврія. одне що замітив підтікало із датчика, підтягнув, побачим

хорошо :)