Маятниковий важіль 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 Автоваз (на втулках)

На данном маятнике люфтов нет, что самое главное. Корпус сам немного пошарпаный, но для меня это не принципиально.

Маетник не плохой стойт уже 4 год пробег 150 тысяч, правда на днях появился люфт и стук а так всё ок

Начал скрипеть , не пойму в чем дело на люфт не пробовал как будто смазки нет , либо втулки провернулись. Может подскажете кто что делать.

Какой то подвальный автоваз. Литье корпуса плохое, пористое. В идеале, переставить бы все в родной корпус.
В целом, если корпус не лопнет, то работать должно. На полном обороте усилие переменное, но в рабочем диапазоне нормальное, чуть туже.
п.с. И это не первый случай покупки деталей "автоваз", которые по качеству оказываются на уровне подвального производства.

Если заменить сошку от ваз 2121 подойдет на ниву 1988гв. Корпус и ось одинаковые? Спасибо за ответ

Ходить вже 30 тисяч. Тільки ремкомплекти міняв два чи три рази.

Ціна, якість, все ок!

Доставили в цілісній упаковці з голограмою, номер ВТК присутній - питань щодо оригінальності та якості не виникало,але...
Отвори у сошці по діаметру більші ніж потрібно, тому палець рульових тяг вільно входив у них. Замінив нову сошку на стару, поки що норм їздить, Далі видно буде... :)

Получил посылку. Раскрывать и наблюдаю картину. Пломба сорвана и пакет разорван. Почему? На вид норм.

Для этой конструкции люфт - это нормально. Маятник сделан под конус, со временем его нужно немного подтягивать. У меня до сих пор стоит родной маятник - 160 тыс пробега. Каждые 20-25 тыс км меняю втулки, каждые 2-3 тыс км немного подтягиваю его, если появился люфт. Небольшой люфтик должен оставаться - главное чтобы маятник не был перетянут, иначе втулки провернет в корпусе. Так что появление люфта через 3-4 тыс км - это не значит, что пора выбросить маятник, нужно просто потратить 15 минут и подтянуть его.

4 тыс. км - люфт и стук. Меньше года отходил.

приехал в распечатаной коробке пломбы сорваны интересно зачем открывают коробки перед отправкой в другой город незнаю корпус маятника не такой как на фото внутри маятника смазка белого цвета совсем немного поставлю посмотрим

Проехал около 2-х тис. появился люфт - стучит. Хлам - не советую.

фото упаковки есть?

нормальный маятник на втулках. рекомендую.

3000 км. Люфт примерно 2мм, я в печале будем менять на подшипники. Вот только не опредилился с производителем

после получения сразу разобрал и убедился что есть смазка.
да, полностью забит маятник смазкой.

Неплохой маятник. Небольшие претензии к качеству обработки литья, а так все ок.