Ролик ГРМ 2110, 2111, 2112 16 клапанів комплект 2шт

Жрет ремень, проверяйте шестерни коленвала и распредвала на износ, обычно помогает замена шестерни коленвала, с такой проблемой сталкивались не раз, замена помп и роликов проблему не решала.

Жере ремінь. НЕ рекомендую.

Скажу вам есть один секрет.На заводе регулируют опорный ролик и шпильки или ролики здесь ни причём. На самом деле всё просто

Ремень конечно ест когда помпе кирдык и тосол течет или вода . И шпильки с болтами тут в осноном непричем. Ролики эти плохие.

Поменял все в сборе помпа ролики. 5000 ни гула ни люфта. ремень ест когда помпе кирдык

Можно ставить, но перед установкой заложить норм смазку, с завода идут практически без смазки!

Покупал давно... Ставил вместе с ремнем гетс, который был съеден за 1000 км на 3-4 мм. Маршрут Киев-Ялта. Там поставил новый ремень ,балаковский... Тоже самое... Вернулся в Киев , снова поставил новый ремень гетс, и новые ролики но уже другого производителя... Езжу год. Сэкономил 200 грн на нормальные ролики , попал дополнительно на 1000 грн, это не считая работы... Мало того, что они два ремня убили, так они еще и загудели... Когда снял пыльники, оказалось что в подшипнике практически полностью отсутствует смазка. Может это и стало причиной всех проблем... Так что если есть возможность берите что то более качественное, а если решили сэкономить, проверяйте наличие смазки.

Ребята жрет ремень,для себя не советую

За 5тыс скушало порядка 3мм ремня грм. На натяжно появился нехилый люфт. Перемазал и вернул обратно ИНА. Смею думать что это не самара.

за 20 т км съели по 2мм с каждой стороны ремня!

Натяжной ролик зазор в шариках 0.05мм биение относительно оси 0.05 Подерживающий зазор 0.05 биение2.8мм Вот и представте как будет вибрировать ремень и разрушать все и себя.

На ощуп и по внешнему виду неплохо поезжу тогда будет конкретика.

жрут ремень 5мм за 20-30 т км