Так я и сам мог найти! Какой отбойник подходит для штока Ø12,4 мм, что бы было плотно, а не болталось!?
Відповісти
detali.zp.ua
09.04.2021 в 08:45:26
-2
ответ выше
Відповісти
Коломоец Никита Александрович
13.11.2021 в 13:41:15
0
Ну вобщем что сказать, не знаю, ничего особенного. Работают, свою функцию выполняют, но не более, никакого комфорта!!! Жесткие, правый ваще как на пружине, а не на масле, слышно в салон! Короче фигня...
Відповісти
Романов Александр
04.12.2020 в 18:30:03
1
Стойки фуфло. Прислали в синих коробках хотя на фото красные. Стучать начали после 7000 пробега по хорошим дорогам.
Відповісти
Николай
29.08.2020 в 15:26:21
1
Приехали стойки в разных коробках одна Лада-имидж вторая ОАТ, та которая ОАТ проверку подлинности прошла, на вид различаются по цвету верхнего колпака и какой-то маркировкой на упоре для пружины, по ощущениям стойка ОАТ на расжатие более жосткая, и этим фактом я совсем не доволен .Сомневался но на машину поставил, так как уже разобрал. Обратите внимание отбойник 2110 не подходит, на этих стойках шток тоньше. По ощущениям работают как родные в молодости.)))
Відповісти
Ярослав Олегович
08.05.2020 в 16:03:16
0
Как они? Мягкие или жосткие?
Відповісти
detali.zp.ua
08.05.2020 в 16:36:25
0
СААЗ полностью стандартное изделие для конвейера Автоваза. Вкладка для "Отзывов", по вопросам обращайтесь к менеджеру по телефону или воспользуйтесь онлайн помощником.
Відповісти
Валерий
19.08.2019 в 12:45:05
1
Поставил стойки без проблем, работают отлично.
Відповісти
SerG
18.04.2018 в 16:03:39
1
Подскажите пожалуйста, коробку такую как на фото Вы высылаете? Оригиналы видел с надписью СААЗ , а у Вас группа ОАТ там написано..
Відповісти
detali.zp.ua
18.04.2018 в 16:34:57
4
Есть на складе и бело-синяя упаковка "Лада-Имидж" и красно-белая "Группа ОАТ", оба варианта оригинал СААЗ.
Відповісти
александр иванович
26.01.2018 в 09:57:57
0
Добрый день! Подскажите в таком вопросе. Надеюсь это полезно будет всем знать. Такие тонкие штока уже раньше встречались. Но чтоб чашка пыльника задней стойки не соравалась и не пошла по штоку благодаря тонкому диаметру там одевалась еще толи кольцо толи шайба на часть штока с резьбой . Вопрос: тут шайбу нужно применять?
Відповісти
detali.zp.ua
26.01.2018 в 11:12:44
0
Нет.
Відповісти
Була
13.07.2017 в 08:10:12
1
А задние пружины на приору имеются в наличие и цена?
Відповісти
detali.zp.ua
13.07.2017 в 11:11:09
0
Код товара 7520
Відповісти
Коломоец Никита Александрович
07.04.2021 в 19:48:45
0
Такого товара нет!
Відповісти
detali.zp.ua
08.04.2021 в 09:01:00
2
Вас не смущает дата ответа 13.07.2017, за это время могло многое изменится.
ОАО «СААЗ» провел плановую модернизацию задних амортизаторов для автомобилей LADA SAMARA и LADA PRIORA и начинает поставки данных амортизаторов в запчасти со второго полугодия 2012г. Цель данной модернизации заключалась в повышении надёжности узла уплотнения и сварных соединений, снижения трения амортизатора, снижение массы изделия и повышения долговечности. Улучшенный узел уплотнения разработан совместно с ф. SKF. Уплотнение поршня разработано совместно ф. Trelletborg и применена специальная композиция тефлона, усилены сварочные швы проушины. Применение новой конструкции поршня позволило исключить риски появления частиц металла в амортизаторной жидкости из-за высокого трения пары поршень — цилиндр, тем самым повысить стабильность работы клапанов. Данная конструкция сертифицирована, прошла всестороннее тестирование на АВТОВАЗе и серийно поставляется конвейер. Обращаем Ваше внимание, что в конструкции применен шток Ø12,4 мм, вместо ранее применяемого Ø14,0 мм. В связи с этим, при установке амортизаторов необходимо заменить буфер хода сжатия на 1118-2912622-11 производства ЗАО «Пластик» г. Челябинск или 1118-2912622-10 ОАО «Пластик» г. Сызрань. Рекомендуется одновременная замена двух амортизаторов.
ОАО «СААЗ» провел плановую модернизацию задних амортизаторов для автомобилей LADA SAMARA и LADA PRIORA и начинает поставки данных амортизаторов в запчасти со второго полугодия 2012г. Цель данной модернизации заключалась в повышении надёжности узла уплотнения и сварных соединений, снижения трения амортизатора, снижение массы изделия и повышения долговечности. Улучшенный узел уплотнения разработан совместно с ф. SKF. Уплотнение поршня разработано совместно ф. Trelletborg и применена специальная композиция тефлона, усилены сварочные швы проушины. Применение новой конструкции поршня позволило исключить риски появления частиц металла в амортизаторной жидкости из-за высокого трения пары поршень — цилиндр, тем самым повысить стабильность работы клапанов. Данная конструкция сертифицирована, прошла всестороннее тестирование на АВТОВАЗе и серийно поставляется конвейер. Обращаем Ваше внимание, что в конструкции применен шток Ø12,4 мм, вместо ранее применяемого Ø14,0 мм. В связи с этим, при установке амортизаторов необходимо заменить буфер хода сжатия на 1118-2912622-11 производства ЗАО «Пластик» г. Челябинск или 1118-2912622-10 ОАО «Пластик» г. Сызрань. Рекомендуется одновременная замена двух амортизаторов.