Генератор 1102, 1103, 1105, Сенс 80А АТЕК

Купив цей генератор бо рідний помер.Розпірної втулки нема,рідна не підходить бо вона 15мм у діаметрі,а отвор в генераторі 14мм.Прийшлося шукати інструмент щоб зробити 15мм.Встановив,напруга без навантажень 14,2В.При включенні усіх споживачів напруга впала до 13,4В.Замінив регулятор на https://detali.zp.ua/catalog/89312-... Напруга без навантаження 14,3В,при всіх споживачах 14,0В.Враження що там немає 80А.

брал в 2021 году,катаюсь постоянно .только сейчас начал регулятор напряжения давать сбои . заменил и поехал . хороший генератор

Доброго дня.
Які потрібні кріплення та чи взагалі такі є для цього генератора для 1102 2003 р карбюратор, стоїть генератор на 55 Ампер як на 2109 з різьбовим (вкручена шпилька) верхнім кріпленням !?

Отличный генератор, 14,4-14,6 без нагрузки , автомобиль сенс 1.3 без кондиционера, без гур, под нагрузкой всех приборов 14,2

Брал у официального представителя.
Напряжение на холостых — 14,4В
Напряжение на холостых + печка 2скорость + обогрев заднего стекла — 14,26В
Напряжение на холостых + печка 2скорость + обогрев заднего стекла+ ксенон + аварийка — 14,12В

Вот такой регулятор подходит

так яке РР в цьому генераторі?

Бо нехочу по гарантіїї його робити...при включені всіх споживачів напруга 13,3В на обертах 950об/хв ("зимній" ХХ на сенсі)

Хочу РР виробництва ВТН але ж не зрозуміло яке сам

Вот такой реле регулятор в этом генераторе. Есть что-то похожее?

Яке реле регулятор підходить до даного генератора? А то видає 13,4в новий генератор( регулятор якийсь китай встановлено)

добавьте в описание что он под москвичевский кронштейн .а то пришлось столкнутся с некоторыми неудобствами по незнанию! Как простой обыватель а не мастер сто который меняет их по нескольку штук в день .

Изначально подклинивал при заводке и при перегазовке ( пищал, плохо заводилась машина). Проработал 3 месяца и подшипники сдохли( начал визжать и стучать неимоверно). Не рекомендую.

Поставив на карбюраторну таврію 1991 року замість генератора Г222. Для цього потрібна верхня планка код 10410. Нижнє кріплення підходить але отвори меньші на цьому генераторі. Я розсверлив. Але краще підібрати болта чи шпильку щоб не втратить гарантію. По підключенню - від старого реле і проводку відкидаємо, лишаємо лише шнур до лампочки. Втикаємо його на контакт генератора. На приборці мінусовий контакт перепилюємо і підпаюємо до лампи з цього боку плюс від замка запалення. Паралельно лампі впаюємо 2 резистора 100 Ом × 2Вт. Щоб вийшло 50 Ом. Виходить коли включаєш запалення плюс від замка і мінус з генератора її засвічує. При запуску на клемі генератора появляється плюс, на лампі обидва плюси вирівнюються і лампа тухне. Світло стало рівніше, акум добре заряджатись став. Заводиться краще. На низьких оборотах 14,1В стабільно при всих включених приборах.

Учтите что при замене своего генератора на этот необходимо еше и купить крепления (вернее и нижнее), старые вообще не подходят (ЗАЗ 1103).

Хороший генератор. При полной нагрузке в среднем держит 14.2-14.4v. Авто Сенс 1.3. Брал на замену Старвольту 130а, который стал постоянно клинить при заодке авто. Работает стабильно и тихо.

НА ланос 1.4 Мемз 317 подойдет?

На москвичевские крепления станет?

Подскажите какая верхняя планка крепления подходит к этому генератору? Код товара 10410 или 10094

Какой нижний кронштейн нужен?

Спасибо. Работает хорошо.

А какие условия гарантии? Чтобы получить 24 месяца нужно СТО ставить или можно и самому?

Спасибо. Работает нормально. Холостой 14,4-14,5. Под нагрузкой 14,1-14,2 (свет, туманки, печка, музыка). В движении под нагрузкой 14,3-14,5

С виду качественный. Конечно не Bosch, но все же. После подключения на таврии и запуска двигателя, выдает 14.56 В на батарее при выключенных потребителях (прокинут доп провод с "плюса" генератора на "плюс" батареи, доп провод "минус" с коробки на кузов).