хочеш безкоштовну доставку – тримай!
деталі тут...
Жиклер омивача віяловий
Жиклер омивача віяловий
Зовнішній вигляд і комплектація товару може відрізнятися від фотографії на сайті!
Гарантія: 1 місяць з дати продажу
В наявності
14.23
ціна
грн.
В наявності
грн.
Характеристики | |
Код товару | 89928 |
Каталожний номер | 2101-5208062 |
Заводський номер | , |
Виробник | Китай |
16.82 грн.
В наявності
Код товару: | 37527 |
Кат. номер: | 2101-5208062 |
Зав. номер: | . |
Виробник | Китай |
Жиклер омивача віяловий
* Характеристики та комплектація товару можуть змінюватися виробником без повідомлення!
ВАЗ-2101 "Классика" - Омыватель ветрового стекла (Е107)
ВАЗ-2101 "Классика" - Омыватель ветрового стекла и фар (Е107-1)
ВАЗ-2101 "Классика" - Омыватель ветрового стекла (Е107-2)
ВАЗ-2101 "Классика" - Омыватель стекла двери задка (Е108)
ВАЗ-2102 - Омыватель ветрового стекла (Е107)
ВАЗ-2102 - Омыватель ветрового стекла и фар (Е107-1)
ВАЗ-2102 - Омыватель ветрового стекла (Е107-2)
ВАЗ-2102 - Омыватель стекла двери задка (Е108)
ВАЗ-2103 - Омыватель ветрового стекла (Е107-2)
ВАЗ-2103 - Омыватель ветрового стекла (Е107)
ВАЗ-2103 - Омыватель ветрового стекла и фар (Е107-1)
ВАЗ-2104 - Омыватели (Е107)
ВАЗ-2104 - Омыватель ветрового стекла (Е108)
ВАЗ-2105 - Омыватели (Е107)
ВАЗ-2105 - Омыватель ветрового стекла (Е108)
ВАЗ-2106 - Омыватель ветрового стекла и фар (Е200)
ВАЗ-2106 - Омыватель ветрового стекла (Е210)
ВАЗ-2106 (2002) - Омыватель ветрового стекла и фар (86)
ВАЗ-2106 (2002) - Омыватель ветрового стекла (87)
ВАЗ-2107 - Омыватели передние (Е200)
ВАЗ-2121 "Нива" - Омыватели (Е200)
РАФ 2203 - Насос обывателя ветрового стекла (81)
ВАЗ - ВАЗ-2101 "Классика" - Кузов - Вікно вітрове і заднє -
Жиклер омивача віяловий
ВАЗ - ВАЗ-2101 "Классика" - Кузов - Двері задка - Жиклер омивача віяловий
ВАЗ - ВАЗ-2102 - Кузов - Вікно вітрове і заднє - Жиклер омивача віяловий
ВАЗ - ВАЗ-2102 - Кузов - Двері задка - Жиклер омивача віяловий
ВАЗ - ВАЗ-2103 - Кузов - Вікно вітрове і заднє - Жиклер омивача віяловий
ВАЗ - ВАЗ-2104 - Кузов - Вікно вітрове і заднє - Жиклер омивача віяловий
ВАЗ - ВАЗ-2105 - Кузов - Вікно вітрове і заднє - Жиклер омивача віяловий
ВАЗ - ВАЗ-2106 (2002) - Кузов - Вікно вітрове і заднє - Жиклер омивача віяловий
ВАЗ - ВАЗ-2106 - Кузов - Вікно вітрове і заднє - Жиклер омивача віяловий
ВАЗ - ВАЗ-2107 - Кузов - Вікно вітрове і заднє - Жиклер омивача віяловий
ВАЗ - ВАЗ-2121 "Нива" - Кузов - Вікно вітрове і заднє - Жиклер омивача віяловий
ВАЗ - ВАЗ-2101 "Классика" - Кузов - Двері задка - Жиклер омивача віяловий
ВАЗ - ВАЗ-2102 - Кузов - Вікно вітрове і заднє - Жиклер омивача віяловий
ВАЗ - ВАЗ-2102 - Кузов - Двері задка - Жиклер омивача віяловий
ВАЗ - ВАЗ-2103 - Кузов - Вікно вітрове і заднє - Жиклер омивача віяловий
ВАЗ - ВАЗ-2104 - Кузов - Вікно вітрове і заднє - Жиклер омивача віяловий
ВАЗ - ВАЗ-2105 - Кузов - Вікно вітрове і заднє - Жиклер омивача віяловий
ВАЗ - ВАЗ-2106 (2002) - Кузов - Вікно вітрове і заднє - Жиклер омивача віяловий
ВАЗ - ВАЗ-2106 - Кузов - Вікно вітрове і заднє - Жиклер омивача віяловий
ВАЗ - ВАЗ-2107 - Кузов - Вікно вітрове і заднє - Жиклер омивача віяловий
ВАЗ - ВАЗ-2121 "Нива" - Кузов - Вікно вітрове і заднє - Жиклер омивача віяловий
Напор нормальный. Таврия, насос от ланоса FSO
По качеству - так себе, работают исправно, но выходят из строя со временем. Стабильно приходится менять один-два раза в год. Но цена позволяет и процесс не сложный.
Я полностью доволен.
Але, як зауважили вище, треба брати кілька штук про запас, є браковані. Але при такій ціні це майже безкоштовно.
Машина Славута.
Пробовал не на авто. Как поставлю, если не забуду, добавлю фото.
То есть если форсунку закручиваешь то струя будет бить ближе к капоту а если откручиваешь то ближе к крыше.
Моторчика два, Прамо и заводской. Оба дают одинаковое давление. Пойду на рынок куплю обычные, так как старые сломал когда менял.
Розпилення супер, регулюються легко
Установил, всё в порядке, остальные 2 отдал другу.
Вот бы конструктора увидели, а то сделали не пойми что. Вроде бы и авто и в тоже время не ясно на чем экономили. ;)
Так и оставил, самая корявая херачит на все стекло,вторая бьет ниже,в белом был,не отрегулировал,что бы не вымазаться.Потом отрегулирую или поменяю.
Берите смело,цена копеечная.
Р.S.Ланос.
Поставил на ГАЗ Соболь. Отрегулировал без проблем. Моторчик стоит Прамовский, но на 1.6 Ат. Так же поставил по совету обратный клапан от ВАЗ (топливный). Брыжжет аж на крышу в статике. Регулировки хватает. Но левый больше разбрызгивает и мельче чем правый. Заменил правый, стало одинаково с левым. Подтверждаю, качество "скачет". Но это не та цена, можно взять в запас пару и выбрать лучшие. Даже не знаю, стоит ли покупать мотор на 2.5 Ат? На скорости до 80 и этого хватает.
Из плюсов веерных форсунок - сразу все стекло покрывает и щетка идет не по сухому! Доволен как слон ;)
- с ранее установленным моторчиком омывателя фирмы Группа Омега (черный с желтой наклейкой), при максимально "задранными" вверх соплами, веерные форсунки били лишь в дворники на стоящем автомобиле. Струя от жиклеров разбивалась и таки орошала лобовое стекло мелкими брызгами, но расход жидкости очень большой и КПД стремился к нулю. Попытался доработать одну форсунку путём стачивания/подрезания основания под углом так, чтоб еще больше "задрать" сопло форсунки, отклонить от лобового в сторону капота - выше дворника стал бить доработанный жиклер, но основная струя до середины лобового стекла не доставала. В движении так вообще было бесполезно пытаться пользоваться омывателем. В общем - результат отрицательный =(
- докупил тут моторчик Прамо 2110-5208009-02 и еще пару веерных форсунок "для доработки". С ранее установленными веерными форсунками основная струя стала бить в верхнюю четверть лобового!! Ура!!! Но 50% струи от правой форсунки (со стороны пассажира) все еще попадал в дворник =( Провернул сопло в этой форсунке чуть-чуть, на "пару" градусов, против часовой стрелки - струя перестала цеплять правый дворник!!!
- при сравнении установленных веерных (тип "G") и новых форсунок (тоже "G"), последние показались лучше тем, что прорези в соплах более узкие и ровнее. Задрал также максимально вверх сопла новых жиклеров и установил на автомобиль. Результат: струи новых форсунок били мимо лобового стекла, т.е. вообще на крышу!!!! =D Опустил сопла ниже, чтобы били в верх стекла, но не на крышу, подрегулировал также наклон правой и теперь все хорошо!!! В движении по городу (~60 км/ч) струя выше середины лобового!
Выводы, замечания, рекомендации:
-- установка данных веерных форсунок на классику имеет смысл только с хорошим моторчиком омывателя, например, Прамо 2110-5208009-02 или более "мощным" от иномарок (для информации: пример сравнения моторчиков https://youtu.be/zIdFcB8JBGU);
-- есть смысл покупать несколько форсунок (4-6 штук) и выбрать две с более узкими и ровными соплами, благо цена позволяет;
-- регулировать форсунки только толканием сопла снизу/сверху, но НЕ вставлять прямо в сопло лезвие ножа или отвертку, т.к. металл мягкий, деформируется, развальцовывается и нарушается геометрия струи, т.е. из веерной форсунка может превратиться в двухструйную или даже одноструйную! С одной из первых моих форсунок такое случилось в процессе регулировки.
-- если правая форсунка задевает дворник, то можно аккуратно провернуть сопло против часовой стрелки на пару-тройку градусов, не забывая про пункт выше.
-- резьбы на жиклерах и прочность пластиковых гаек - "не фонтан", потому закручивал их "от руки", без ключа, чтобы не сломать, не сорвать резьбу.
-- в моем случае веер от одной форсунки (т.е. сектор орошения лобового стекла) примерно 70-90 градусов и не весь путь щетки смачивается. Т.е. первая и последняя четверти хода щетки все-равно остаются относительно сухими. Но по-моему это лучше, чем с родными одноструйными жиклерами))).
Працюють нормально, хоча одна трошки підтіка - треба буде замініти
За таку ціну - все відмінно
Обслуживанием и магазином в целом я доволен, но товаром НЕТ
Подошли нормально, регулируются легко, но это далеко НЕ альтернатива вольвовским форсункам (P.S. насос новый)
Все свои мысли и видео, описал тут - https://www.drive2.ru/l/47496510989...
Майбуть ще й потужності насоса не вистачає...
На скорости чуть разные стороны сыпят, но это можно настроить
Дякую за ціну і якість. Роботою магазину detali.zp.ua більш ніж задоволений. Тепер, шукаючи якусь деталь, пошуки починаю саме з detali.zp.ua
Реально нормальные Тайваньские форсунки стоят денег.
А в идеале это Японский оригинал .
Брал такие же в магазине, там тоже оказались разные, в одном жиклерчик по больше, в другом какой то утопленный и меньшего размера, этот вообще просто струей себе под нос лил.
1. У этих намного больше расход жидкости.
2. Потёки на капоте
3. На скорости 90-100км добивают до половины стекла (бачек и насос десяточный)
На мой взгляд даром выброшенные 20грн.
поставил на Opel Omega A, но пришлось подложить резинку чуть большего размера чем идет в комплекте, по скольку оригинальные форсунки имеют круглую форму а эти продолговатую.
Доставка дороже пары форсунок.
Повезло больше из 3 пар, только одна в разнобой, но все же...
Комплектувальники замовлень несумлінно виконують свої обов'язки!!!!
ВООБЩЕМ ЗА ТАКУЮ СУМУ ЭТО ИДЕАЛ, ДЕШЕВЛЕ ЧЕМ ЗДЕСЬ НЕ НАЙДЕТЕ, РЕКОМЕНДУЮ!
Берите с запасом за такую цену.
а если у кого низко бьют-поверните жиклер на 180 градусов и все пройдет. будьте внимательны. если кто-то тормоз обращайтесь на сервис...
и под него насос Мастер Спорт кажись. Но брал не здесь, а года 2 назад на рынке
На мазда3 2008 подойдут?
видео работы на таврии
https://www.youtube.com/watch?v=BHOfxvXNWCs
https://www.youtube.com/watch?v=GXgINlX7V-4
Все клас на 2109 с родным насосом, токо подтеки по капоту это минус
Уведомлениео наличии воспользывался.
работа магазина +5
Регулируются маленькой отверткой, если у кого будет бить в резинку, т.е. сам жиклер направить вверх и будет бить на лобовое. Всем советую.
прислали какое-то , совсем не те форсунки что были раньше и на фото не работают нормально
Два прислали как на фото 100%, качество хорошое.
Два других прислали не таких, воняет пластик, типичное китайское изделие, качество ужасное!
https://yadi.sk/i/EKUjpX8sc8NWG
P.S. решил поддержать нашего производителя и так магазин испортил настроение...
регулируются хорошо и достаточно точно.
Второй просто ссыт одной струёй на 5 см впереди себя, как я его не регулировал результата добиться так и не удалось ((
Так и езжу с одной веерной и одной оригинальной писялкой
В будущем закажу ещё 2 - может одна нормальная попадётся ))
Я еще когда то как они только появились покупал на ВАЗ.
Так вот они работали отлично - http://youtu.be/1nH4pjWSHtg . А недавно купил такие же на Ланос. Так вот все как у Вас, только у меня обе форсунки работают отвратительно.
Видео работы https://www.youtube.com/watch?v=7uauD65ch3M
Установленных на ВАЗ 2105.
http://youtu.be/1nH4pjWSHtg
Кстати,они регулируются по высоте!
Также можно вращать и сам зазор форсунки по круговому направлению (фотка 3).
Идея хорошая, за такую цену, в отличии от вольвовских.
Но есть одно "НО", качество исполнения ужасное.
Из девяти штук, я с трудом только подобрал три штуки. Остальные 6 шт., выкинул.
Остальные, то просто льют струей, то веер с зазора уходит в сторону больше на зеркала боковые или крышу (как ни старайся крутить и регулировать по координатной оси).
То гайка трещит по швам и слетает (фотка 4).
То опять же из-за не прорезанного зазаора слабый веер.
P.S. 9 х 9.47 = 85.23 грн. (возможно и дешевле, чем какой-то аналог вольвовский, но надо помучаться и потратить время, а сколько продержутся тут хз)
Пример работы: https://www.youtube.com/watch?v=69RzODw2SOU&feature=youtu.be
Ато я себе поставил а они в резинку стекла бют.
минус в том, что не достаточно того угла подъёма, который у них есть. Но в их исполнении я доволен, хотя и потратил деньги зря.
Это ВАЗ и удивляться тут нечего...
хорошие на скорости
стоят под самый вверх
может что то подложить чтоб они выше были..