Замок запалювання 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 ДГК
Замок запалювання 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 ДГК
Зовнішній вигляд і комплектація товару може відрізнятися від фотографії на сайті!
Гарантія: 12 місяців з дати продажу
Характеристики | |
Код товару | 91002 |
Заводський номер | 2101-3704000 |
Виробник | ДГК-груп |
Замок запалювання 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 ДГК
* Характеристики та комплектація товару можуть змінюватися виробником без повідомлення!
Да , ключи из фольги ожидаео. А вот неожиданно стало увидеть пятачок из пластмассы который поворачивает группу контакта. Зато была смазка.
Работает, клацает, надежда Хотя-бы на тис50 в городском режиме.
Ключ не вытаскивается в положении "0", как должен, а вытаскивается в положении "3".
При вытаскивании ключа с положения "3-стоянка" остаются включенными фары и прочие приборы, если забылся, придешь и АКб разряжен, да и в случае замыкания опасно. В общем, сдвоенный контакт, куда цепляются приборы, получается нефункционален.
Теперь мне придется делать отдельный выключатель бортовой сети.
Ну а так в целом работает, повороты ключа четкие, стартер отжимается. Но из-за этого брака, описанного выше, я бы не купил!
Снимать мне лень, чистить от смазки и кланяться менеджерам лень, пусть стоит.
Ключ не вытаскивается в положении "0", как должен, а вытаскивается в положении "3".
При вытаскивании ключа с положения "3-стоянка" остаются включенными фары и прочие приборы, если забылся, придешь и АКб разряжен, да и в случае замыкания опасно. В общем, сдвоенный контакт, куда цепляются приборы, получается нефункционален.
Теперь мне придется делать отдельный выключатель бортовой сети.
Ну а так в целом работает, повороты ключа четкие, стартер отжимается. Но из-за этого брака, описанного выше, я бы не купил!
Снимать мне лень, чистить от смазки и кланяться менеджерам лень, пусть стоит.
Поставил на ваз 2103, без напильников и доработок.
Работает четко и мягко.
Контакты выполнены из мягкого металла, так как на ножке фаска легко снялась канцелярским ножом.
П.с. Для любителей поламать ключи. Если стоит блокиратор, а руль в напряжении, стоит просто подвергать руль, а не давать ключ.
П.с.с. Чтобы не подгорала контактная группа , ставим разгрузочные реле на стартер.
км., посмотрим сколько прослужит.