Наконечник рульовий Таврія, 1102, 1103, 1105 комплект лівий + правий зовнішній КЕДР

Пройшли 60т.км., треба заміна вже, один почав трохи щьолкати при вивороті, машина часто на бездоріжжі, рідні пройшли 90т.км.
До ціх, ставив дешеві, то вони і 5т.км. не витримали

Прокручивается гайка вместе с штоком (пальцем) наконечника(на обоих), не могу затянуть гайку, так ведь не должно быть?

крайне неадекватная цена

А гайки что к ним не идут???

как все говорят, да, резьба смещенная и сам наконечник короче где-то на 12 мм. Но поставил 3 года назад, Таврию с ними и продал. Люфтов, стуков и т.п. не было ни на наконечниках, ни на опорах (тоже Кедр), которые ставил тогда-же. Годовой пробег где-то 7-8 тысяч - итого 20-25 тысяч они у меня прошли до продажи машины.

Туфта. Не прошли и 10 тыщ

вчора придбав. смазки дуже багато, віуально це літол, витер смазку заклав ШРБ-4, на пильнику кільце резина- треба слідкувати ним. побачимо скільки прослужить, заводські пройшли 30 чи 35 тищ немомню точно, але тугі, один тіл ки почав трохи стукати вверх вниз, для профілактики. заодно замов не в деталі зп поліурітанові бочонки - жосткість щось середнє між заводом і кременчугом

1000км люфт верх-низ.

Хватило на 1000км и застучали. Розочеровался в КЕДРе. Не рекомендую.

Тоже повёлся на "сарафанное радио" -типа Кедр это лучшее что можно поставить на ВАЗ, ЗАЗ, ГАЗ... ага сейчас - менее 10 тыс ОЧЕНЬ УМЕРЕННОЙ ЕЗДЫ и оба наконечника застучали как африканские барабанщики, причём шар не разбит и вращается вполне туго. Как мне сказали знатоки - внутри есть подпружинивающая пластина которая должна давить на шар и вот ей пришёл конец на обеих наконечниках.
Не рекомендую!!!

Разочаровался я в этом Кедре, осенью перебирали ходовку взял шаровые и наконечники этой фирмы, наконечников уже нет, проехал 5 тыс.км, шаровые пока еще живые. Хотя продавцы советовали как лучшие после заводских! Не рекомендую.

Сегодня поставил, добавил под пыльники смазки, потому как там мало было.НА вид хорошие , а там посмотрим.

Почему товар не проверяете перед отправкой ?

Купил и попал на брак- в коротком наконечнике не было просверлено отверстие и не было резьбы,пришлось нести к токарю он все исправил,а я попал на дополнительные деньги и потерял время !!!

отходили 2 тысячи и застучали

Покупал не а этом магазине. Но гады оба залюфтили через 3000тысчи км. Товарищь покупал в этом магазине, и они еще живые. Пробег 7 тысч км. Лотарея блин.

через 4 тыс. вертикальная ходимость ужасная

4тыс водительская Хана

читал отзывы перед покупкой не верил что через 1-1,5 тищ километров может застучать наконечник рулевой оказывается что может пробег левого наконечника хватило ровно на 1200км акуратного вождения

Год назад заказал их здесь. При установке никаких проблем не возникло. Проехал примерно 4000 км, всё окей, доволен

Как уже выше писалось 8000 и появился вертикальный люфт, особенно напрягает при полностью вывернутых колесах и движении по не ровной дороге,отдает дикими стуками в подвеске.

Резьба сырая левый затянул а правый без усилий и слезало резьбу,гайки новые ставил

Смазку нормальную ложите и будут ходить, с завода смазки обычно мало. На мое мнение одни из лучших наконечников

Левый умер через 8500 км

наконечник неплохой покупал давненько года 4 назад только вышел из строя левый товар не плох но нынче дорого нада искать альтернативу

поставил в декабре, вроде пока нормально. Только левый наконечник был на 12 мм короче старого.

Деталь на вид добротная. Установил. По ощущениям все ок. Посмотрим сколько пройдут.

Два раза становился на эти грабли.После первого раза подумал что не удачная партия попалась. через пол года таже хрень... Короче полное...

Только что приехал с магазина и увидел что на одном из наконечников дырочка в пыльнике! Очень огорчен и теперь сомневаюсь в их качестве восве! Наверное лучше взять Заводские! Не уверен что мне эти поменяют(

реально 10-15 тысяч километров,китай хуже, возможно белорусский фенокс лучше...но на данный момент лучше кедра на таврию нету...хотя и он не очень...хочется 40 тысяч..но дороги у нас отстой

Качество резьбы - отвратительное. Думал что дело в сгонках, но перепробовав все возможные сгонки, новые и родные без износа - понял что нужно промерять наконечник; качетсво - ужас. Лучше паленый китай взять, чем кедр наконечники на таврию

Год на них отьездил (10 тыс.км.) на пикапе и умерли.

15 тыс. живие оба попадал в ямы на трассах Днепропетровск-Кривой рог гнул диски но они живые, как по мне просто по больше смазки под пыльник напихать и норм, а что брать другое даже не знаю.

Народ я не знаю как вы ездите у меня прошли уже 25 тис.км, полет нормальный...

вовремя заметил длиный лопнул через 1000км

В коротком наконечнике резьба смещена,но это не критично. Длина другого наконечника короче от оригинала на 1,5см ,поставил длины регулировочного винта хватило. Качество шарниров нормальное.

15000, правый под замену!

5-6 тыс умерли(((

15тыс люфт вертикальный не криминал но не приятно два года эксплуатации чё ставить не знаю?

Прошли 17 тыс и водительский умер

Резьба в коротком наконечнике со смещением в сторону.

через 5 тыс.начинается вертикальная ходимость с характерным глухим звуком хотя люфтов горизонтальных нет.

Левый начал стучать через 5тыс км.

Левый умер через 4-5тыс. Правый через 7-8тыс.

сырая резьба на наконечниках...

Више написано "В данном комплекте нет гаек и шплинтов". Єто так?

Через 1тыс.км левый стал тарабанить.

хорошие наконечники

В данном комплекте нет гаек и шплинтов. Необходимо заказывать или покупать отдельною. Еще один момент в упаковке не было гарантийного талона и упаковочного листа.

Короткий наконечник со смещенной резьбой(в трубе)!