Ремкомплект редуктора газу ГБО Tomasetto AT-07 (без тосольної мембрани)

https://youtu.be/brjK5bYHdXM
Ось вам відео з інструкцією

Нива два года работает только на газу, просто потому что система вентиляции бензобака тупая, и 5л бензина (для заводки на бензине) за 2-3 тыс км выливаются/выветриваются под 0.
Поэтому, я морально готов даже раз в пол года менять ремкомплект редуктора, лишь бы не испытывать геммороя с вылевающимся бензином. Как я понял по сообщению Алексея - этот ремкомплект не подойдет, т.к. зимой если мембрана будет более дубовая чем родная, уже не заведется...

От як раз вона "ПРИЧОМУ"!!! заводская прокладка первой камеры не такая как в ремкомплекте, она с выштамповками, а не гладкая(и это не из-за старости), соответственно и жесткость ее другая! А пружина и прокладка это единый механизм для создания давления 0,4 Атм в первой камере! Поэтому при замене прокладки нужно(крайне желательно) настраивать нужное давление колдуя над пружиной(кто пилит витки, кто подкладывает шайбы и тд). Если этого не делать, то дальнейшая настройка может затрудниться, так как машина то не едит(малое давление), то жрет(большое), то в одном режиме жрет, в другом провалы. Так как это мало кто делает, то поэтому в инэте огромное количество тем на форумах где не могут настроить редуктор! ПС: пружина из ремкомплекта для первой камеры отличается от заводской, она мягче и у нее тоньше пруток, что создает меньшее давление в первой камере, это нужно учесть!!!

В инструкции: После 50000 км или после 3 лет пользования проводить техобслуживание Редуктора, используя оригинальный ремкомплект. Техническое обслуживание должно проводиться чаще, если используется газ низкого качества (грязный газ).

Спс)

Приниматься за большую мембрану.

Вот из-за таких мастеров у людей воняет газом и машина глохнет с горки либо после длительной езды на больши скоростях. Сечение трубки из впускного коллектора намного меньше чем нужно для редуктора из-за этого недостаточный подогрев редуктора вседствии чего если редуктор не прогрет достаточно после выключения зажигания может вонять газом - на клапане иней, который не дает нормально закрытся клапану и газ травит в воздухан. Из-за того что это канал только для подогрева коллектора давление антифриза там ниже при езде с горки или больших оборотах редуктор начинает обмерзать

неправильно подключен обогрев, в редукторе достаточно водяной рубашки, на прогретой машине руку не удержишь, обогрев надо брать с впускного кол. а не с печки

Без разници! У меня у всех классиках(штук 5) редуктор стоял поперек! Сверлил отверствие прямо в бардачек) И у всех никаких отклонений от обычной работы не наблюдалось! Подогрев от коллектора естественно, тройники не признаю в принципе!)

100%

Не вводите людей в заблуждение!!!! В комплекте имеется тосольная прокладка!!! Вот и я прочитав отзыв-заказал отдельно,30 с гаком грн.выкинул напрасно! Теперь валяется без дела!!!!!!!!

Не правда