Трос сцепления Таврия, 1102, 1103, 1105 Технопривод

Взял два троса, один себе про запас, второй товарищу. На вид нормальные. Товарищу решили сразу поменять, так как у него очень тугая педаль, скрипит, сцепление рывками, ужас, просто жуть. Сняли старый и я было подумал, что зря, так как трос его выглядил свежим, очень легко ходил и не закусывал, но раз полезли решили поменять, поставили этот (новый) всё стало нормально, суппер. Видимо трос обязательно!!! нужно смазывать, этот не смазали, посмотрим сколько пройдёт. Я обязательно дополню отзыв, когда этот новый трос перестанет нормально работать.

Купил 2 поставила 1 порвался через полгода возле педали примерно 5000 км посмотрим сколько хватит второй.

Качество хорошое

ужасное качество.
внешне на троечку, но нам надо, чтобы работало.
трос с завода сухой, если снять резинки- видны даже следы ржавчины. даже от руки заедает
перед установкой обильно залил близлежащим маслом - трансмиссионкой. спустя 5-10 минут смазки трос начал ходить легко.
поставил - работает рывками и трещит. втулку на педали исключил - смазал.
снял опять, ещё сидел смазывал минут 10, в тч литолом. может этому тросу нужны пластичная смазка.
итог один - педаль стала туже, скрип остался, отпускается рывками.
уверен, что скоро лопнет, ищу оригинал. его ставил на другую машину - просто песня, работает года 3 уже и без проблем с выжимой и при покупке был смазан.
тросу оценка 1/5.

Трос добре виконаний. Дуже гнучкий. Перед встановленням обов'язково змащуйте його. П'ять зірок йому.

поставил трос возле магазина, тот сразу стал работать рывками. Приехал домой залил в него шприц с тад 17, не помогло!

600 км и лопнул.

Трос лучший из худших, купил удивило что в смазке поставил несколько дней было норм потом гдето на пятый день начал рывками решил залить силикона что и раньше регулярно делал на старом на заводском который даже не знаю сколько десятков тысяч отходил, этот залил стало ещё хуже репит скрепит пердит ужас, снял посмотреть что с ним не так оказалось что в нутри кодуха трос за что то зацеплял и подрал пластиковую оболочку троса вот и всё трос в утиль чуть больше ста км и всё

Так як він є ставити не можна. Скрипить, ривками працює. Перед установкою підрізав побочку лиття на пластіку і резинках. Через 400 км сіпання і скрипу на суху залив шприцем 5 куб 85в90 під кожух, тепер м'якенький як гідравліка. Рекомендую зробити це одразу перед установкою.

Установил трос 8.04, вышел из строя 28.08. Движение в киевском трафике 5 дней в неделю. О том как он выжимается и скрипит ли говорить излишне. ЗАЗ. Скрипит, выжимается тоже с переменным успехом, но на фоне остальных узлов и агрегатов Таврии его работа никак не выделяется в худшую либо лучшую сторону. Отслужил около 3 тыс. км. За эти бюджеты - ожидаемо. Заказывать сразу лучше два(один прозапас). Устанавливая самостоятельно трос в Таврию можно сдать разряд по художественной гимнастике если ты ростом 185+))

З другої спроби таки отримав трос. Перший раз його просто забули покласти в посилку, зате не забули включити в вартість.
Трос доволі посередній. Абсолютно сухий, тому поставивши "як є" отримав дуже тугу педаль і рипіння самого тросу. Після змазки стано норм. Подивимось скільки протягне по київських пробках.

Отличный трос, очень доволен. Стало легче выжимать сцепление.

Заскрипел на второй день. Педаль опускается рывками

Какой-то он тоненький как спичка,брал в машину про запас.

Вистачило рівно на рік.Їздив по міських пробках.

Трос установился нормально, раз 30-40 нажимал на педаль пока трос не прекратил удлинятся. Поначалу было приятно, мягкая педаль. Через 100 км по городу, начал поскрипывать и педаль стала более жесткой, стала отпускаться с легкими толчками. Залил масло в трос, сразу вернулась мягкость и тишина. Прошло пару месяцев, езжу по выходным, в городе не часто, опять начал поскрипывать.

Покупал данный трос с месяц назад, ходит плавно, но буквально через неделю начал скрипеть, и скрепит по сей день, что очень сильно раздражает.

Купил трос в мае 2018 года, мне его порекомендовал консультант по телефону, сказал, что хорошего качества. Когда приехал с виду вроде был хороший и качественный, но поездил на нем всего не более четырех месяцев, на днях порвался в том месте где нужно его регулировать, буду заказывать другой, более дороже.

Трос отличный, на все посадочные места сел без проблем, перед установкой не смазывал, оказался длиннее старого что плюс этом, теперь педаль сцепление по усилию как педаль газа.

Внешне и на ощупь трос добротный, но для установки пришлось буквально доработать напильником, так как пластиковый наконечник не хотел заходить в свое посадочное место возле педали (если бы замена проводилась в дороге при обрыве троса в пути, то это было бы очень некстати) А так все хорошо - выжим очень приятный. Как дальше будет - посмотрим.

После усиленного Российского просто супер. Очень мягкое. Пока пробег 1000км. Усиленного хватило на 1.5 месяца. Примерно 1500 км.

Трос оказался очень хорошим ходит очень мягко и плавно, сцепление стало как на иномарке. Я так понял, что тросы эти рвутся от того, что начинают туго ходить и нагрузка на трос возрастает. Смазка не особо помагает. Этот не мазал. Тросов я много уже сменил, езжу по Киеву по пробкам каждый день. К стати брал его в сентябре 2017 за 44гр. Сейчас подорожал чего то...

Хороший трос сцепления, 2 тыщ полёт нормальный.
Не скрепит, не репит!