Кран отопителя 3302 электрический TRUСKMAN

У меня на Газели 2008 года работал наоборот. Пришлось поменять местами 2 провода управления в разъёме - белый и фиолетовый. В остальном - отличный кран. Магнитная муфта без сальника. На переходе патрубка из основного корпуса в промежуточный добавил чуток герметика. Колечко резиновое показалось мне недостаточно надёжным. Но в целом - собран он хорошо и конструкция грамотная. Патрубки под диаметр 20 мм.

в принципе кран имеет право на жизнь...но как обычно "нужно доработать напильником"...а именно ,отпаять провода моторчика от платы управления и здесь есть два варианта как ним управлять...можно при помощи кнопки стеклоподьёмника или же собрать схему управления на реле времени..я склонился к второму варианту....было куплено две одинаковых готовых платы регулируемого реле времени..и получилась в принципе такая же автоматика крана как и штатная только более надёжная...с штатной автоматикой какие-то глюки...то переключает,то не переключает...

Так он безсальниковый или нет? Арзамасского хватает на 2 года, потом начинает течь по сальнику мотора. Может хоть этот будет живучее?

вообщем как я и предполагал кран идентичен крану LUZAR
только LUZAR стоит раза в 2,5 дороже...
слева TRUСKMAN,справа LUZAR

если фото этого крана соответствует реальности то могу сказать что очень похож на бессальниковый кран отопителя LUZAR...
если взять то что LUZAR стоит в среднем 550-600грн,а этот почти в три раза дешевле то складывается впечатление что данный производитель делает для LUZAR эти краны...