Модуль зажигания 1.5 Ланос Japan Line (4контакта)

Двигатель 1.5л A15SMS 86 л.с. Начал устанавливать модуль Japan Line 4-pin, а он тупо не становится на три шпильки: геометрия расположения отверстий не точная, могли бы хотя бы сделать отверстия большего диаметра. С трудом поставил, боялся резьбу сомнет. Накидываю колпачки ВВ-бронепроводов (отходили 8 тыс): металлические разъёмы слишком свободно садятся на штыри модуля, без характерного щелчка, плохо держатся и легко срываются, причем это на холодный двиг. На горячий тем более хана будет. Расстроело, мотор не запускал, чтобы случайно не пробило искру через колпачки на корпус. Сразу вернул продавцу этот шлак. Поставил обратно родной DAC 60 тыс. км (пропуск искры на малых оборотах).

Снял параметры сопротивлений модуля Japan Line перед возвратом:
1-4 —> 5.384 кОм
2-3 —> 5.534 кОм

A-B —> 19.88 кОм
A-C —> 9.92 кОм; B-C —> 9.94 кОм
A-D —> 3.258 МОм; B-D —> 6.09 МОм.

Склоняюсь к покупке модуля оригинального GM (DAC), но очень дорого 5300..6000 грн, или DAC (OEM), или Denso, есть ещё Siemens.