Мост диодный 2110 6 диодов генератор 9402.3701

Дополню. Прелесть диодного моста такого типа, в его ремонтопригодности. В случае чего, есть возможность заменить только один,"выбитый" диод, который стоит, примерно,в три раза дешевле всего диодного моста. Иногда это очень выручает.

Подкова приличного качества. Контрольный замер диодов, перед установкой, показал, что силовые диоды в норме. Из дополнительных диодов, один, который подключается к средней фазной обмотке, показал немного, примерно,на 20 Ом, завышенное сопротивление. Был заменен на нормальный, так сказать, на всякий случай. Возникло подозрение на начало внутреннего обрыва. В дальнейшем, при работе, диодный мост не вызвал нареканий. Установлен на генератор 80А, в паре с реле напряжения ВТН 9111. Это, кстати, первый случай, когда диодный мост данного типа, не прошел проверку на "отлично". Устанавливал много. Работают штатно. Можно брать.

Работает второй год зарядка лучше чем с нуля

ВАЗ-2114 після 18 років роботи генератора згоріло два діоди. Вирішив купити цей китайський. Поставив, все працює. Побачимо як довго. Генератор 80А.

Доброго всем времени суток, установил данный диодный мост вместе с реле регулятор ВТН (код товара 64433), работа данной пары меня порадовала, так как на холостых оборотах двигателя, а именно 850-870 об/мин (ВАЗ-21099 инжектор), напряжение бортовой сети и непосредственно на аккумуляторной батарее находилось в пределах 14.0-14.1 вольт, и токовая характеристика 2.3-2.5 ампер, после включения нагрузки, а именно: ближний свет, 3-е положение электродвигателя обогрева салона, и обогрева заднего стекла, показатели напряжение находились в пределах 13.95-14.1 и ток 11.6-11.9 ампер. Единственный минус данного диодного моста заключается в том, что пришлось перепресовать шпильку с старого диодного моста, М6 крепления плюсового провода на АКБ, так как новая деталь не комплектуется данной шпилькой. Магазину огромное спасибо за оперативность.