×
Графік работи інтернет-магазина :
05.05.2024 - вихідний
============================================================
Роздрібний магазин в місті Запоріжжя
05.05.2024 - вихідний
Редуктор газовый ЕВРО-2 Tomasetto AT-07 свыше 140л.с
Редуктор газовый ЕВРО-2 Tomasetto AT-07 свыше 140л.с
Внешний вид и комплектация товара может отличаться от фотографии на сайте!
Гарантия: 3 месяца с даты продажи
В наличии
1735.15
цена
грн.
В наличии
грн.
Характеристики | |
Код товара | 98770 |
Заводской номер | RGTA3520/3510 |
Производитель | Tomasetto |
1270.36 грн.
38 отзывов
В наличии
Код товара: | 6196 |
Кат. номер: | |
Зав. номер: | Atk07.VR02.0090 |
Производитель | Atiker |
1257.95 грн.
26 отзывов
Заканчивается
Код товара: | 12690 |
Кат. номер: | |
Зав. номер: | Atk07.SR09.0110 |
Производитель | Atiker |
1615.18 грн.
37 отзывов
В наличии
Код товара: | 12776 |
Кат. номер: | |
Зав. номер: | AT-09 |
Производитель | Tomasetto |
1241.61 грн.
1 отзыв
В наличии
Код товара: | 21433 |
Кат. номер: | |
Зав. номер: | Atk07.VR01.0140 |
Производитель | Atiker |
1733.82 грн.
173 отзыва
В наличии
Код товара: | 98237 |
Кат. номер: | |
Зав. номер: | AT-07 |
Производитель | Tomasetto |
1241.61 грн.
239 отзывов
В наличии
Код товара: | 98238 |
Кат. номер: | |
Зав. номер: | Atk07.VR01.0090 |
Производитель | Atiker |
Редуктор газовый ЕВРО-2 Tomasetto AT-07 свыше 140л.с
* Характеристики и комплектация товара могут изменяться производителем без уведомления!
На том что выше 140 маркировка super
Чтобы много не писать скажу одно... если вам нужен редуктор который вынесет ваш мозг...то купите томассето.... есть с чем сравнить...до него был elpigaz ....чего только не пережил тот elpigaz...обмерзал неоднократно...заводил холодный двигатель до минус 10 ... и при этом прошёл около 120000км ... Обслуживания толком никакого... когда мне меняли редуктор я только тогда узнал что нужно сливать конденсат,менять фильтр... elpigaz этого всего не видел...но он работал и работал...переключение с бензина на газ четкое ...что на холодную,что гарячую...с томассето переключиться на газ когда двигатель только еле еле теплый это целый ритуал... нужно добавить оборотов ...но сбавлять их нужно постепенно , аккуратно иначе двигатель норовит заглохнуть...но то половина проблемы... самая проблема это когда переключился на газ при еле тёплом двигателе и поехал...первый же переход на нейтралку это почти всегда холостой ход не держится... нужно подгазовывать... может это кому то покажется смешным,но я уже научился одной ногой держать педаль тормоза и той же ногой подгазовывать дабы двигатель не заглох... следующий трабл это то что даже будучи хорошо прогретым этот редуктор на холостом ходу переливает из за чего выхлоп настолько вонючий что возле выхлопной не возможно находится....
Вообщем если вам нужен "геморрой" и вы хотите пополнить свой матерный словарный запас то поставьте себе редуктор томассето....
-100 hp
-140hp
-super (с выше 140hp)
Внимательнее изучайте товар которым торгуете