Конденсатор розподільника запалювання Авто-Електрика

Выходящий проводок крутится по кругу, конденсатор не обвальцован до конца, проводок не прижат вообще и не залит эпоксидкой для влагоизоляции. Ставить не буду... Китайское барахло !

Опустим те, що він зовсім не такий, як на фото. Порівняно з тим, що на фото здешевили до максимуму. Замість клемми провід з одножильної проволочки в жахливій ізоляції яка рветься від дотику. Сам провід ледве тримається в конденсаторі. кріплення настільки "хліпєньке", що здається воно відірветься від самого конденсатора якщо трошки його похитати.

З цим ладно, основне як він працює - перші п'ять хвилин нормально. Далі авто почало інколи пропускати такти запалювання, при тому, що КЗСК (УЗСК) був в нормі з самого початку згідно прибору, подальші 10хв роботи на холостих робота була зовсім паршивою. В кінці (хвилин через 15-20) просто авто просто заглохло, подальший запуск двигуна був безуспішний. Знав, що ці конденсатори барахло, то ж знайшов на якомусь випадковому розподільнику ще радянський весь іржавий та вбогий конденсатор. Поставив його, запустив двигун - все працює чудово, без будь яких пропусків, окрім конденсатора не чіпав нічого. По ЕСР-тестеру цей конденсатор уже був в обриві.

Ну невже вже настільки складно виробникам зробити нормальні конденсатори? Економія по суті вже йде не на копійки а скоріш на долі копійки. Бо виходить простіше підібрати хороший конденсатор із радянських та забути про нього на довгий час, аніж отаке.