Регулятор напруги 3302, 2217, 2705, 31105, 2108, 2109, 2114, 2110 (К1216ЕН1 14В 5А) для генератора ПРАМО Г5102.3771

Регулятор напряжение брак,він видае 17,2вольтперенапруга,щотки теліпаються в сторони,качество шо попало,ви хоч перевіряйте товар.

Поставил данный регулятор, выдавал 13.4-13.6 без потребителей - это маловато, потом начались перепады напряжения в сети, заменил на такой-же, купил здесь. Тот что снял, обследовал - брак производителя, мало того, провода, которые идут от платы к корпусу тонкие как.... Так они от вибрации ещё и вылезли с платы, потому что не были лужеными, поэтому не припаялись.
После этого открытия заменил и ещё рабочий регулятор на регулируемый 91728.

Все-таки,достал меня этот регулятор тем,что не выдает положенных 14,2-14.4В. Кроме того,напряжение сильно зависит от нагрузки.В результате нескольких экспериментов,остановился на варианте,изложенном на фото. Реле напряжения ВТН 9111.3702. Из дополнений: отверстия в лапах крепления увеличены до 5мм. На вывод "папа"возбуждения,припаяна кольцевая клемма с отверстием 4мм. Под лапы крепления,от подходящей трубки,(негодный датчик уровня бензина. "жигули")отрезаны два кусочка,высотой около 6,5мм. Размер базовый. Подбирается по положению щеток(выше-ниже) на контактных кольцах. Удлинен провод,который подключен к силовому болту генератора. При укладке провода на подкову старался исключить его касание с острыми точками,для сохранности изоляции. Помня,что этот провод всегда под напряжением.Фиксация провода клеем 505,или силиконом. Еще.При рассверливании отверстий крепления очень осторожно сверлить правую(на фото)лапу. К ней припаян очень тонкий провод массы,уходящий внутрь реле.В случае его обрыва,придется заморочиться на вскрытие корпуса,и восстановление контакта.Что у меня,и получилось. Крышка генератора встала на место без проблем. Выдаваемое напряжение :14,4В на холостых без нагрузки,С нагрузкой(фары,печка,магнитола,аварийка,подогрев задн.стекла)-14.1В.Понимаю,что колхоз,но в данном случае,считаю оправданно. Т.к. штатное реле не видит проседания напряжения под нагрузкой. 9111.3702 следит за изменением параметров генератора,корректируя их до нормы.

Кстати,добавлю. Опять же с точки зрения ремонтопригодности генератор ПРАМО образца 2110 крайне неремонтопригоден. Сделан по евростандартам. Неоправданно усложнен. Двойная обмотка с 6ю точками пайки,диоды в подкове приварены(зачастую не слишком качественно).При попытке пропаять оторвавшийся вывод диода,в качестве флюса к меди пришлось применять ортофосфорную кислоту! И при этом 80 А!Его ремонт получается очень трудоемким,и,естественно,дорогим. Слава Богу,что в этом магазине их нет в продаже. Я бы себе такой точно не взял.

На 3+ из 5. Заряд на уровне 13,5-13,7в. Маловато. Причем картина повторилась на нескольких РН. Даже взятых не тут. Проверил прибором для тестирования РН. включение напряжения на щетках наступает при 11,5В,а выключение при 19,5. Слишком большой разброс,потому и среднее напряжение занижено.К сожалению,конструкция генератора ПРАМО не позволяет внедрить туда что-нибудь другое. Единажды в виде эксперимента вмонтировал туда РН от ВТН с проводком. Этот служил только как щеткодержатель.Получилось немного громоздко,но,зато,работа генератора заметно улучшилась. Недоволен.

Установил в место старого, стерлись щётки, выдает 13.4-13.6 без потребителей на полностью заряженном аккумуляторе. Маловато вроде бы.

Чи підійде на уаз патріот? З вигляду однакові.

Выдавал 14 вольт,но проработал не долго-4000 км.,потом давал перезаряд.С регулятора вытекла жидкость,похожа на клей.

На генераторе Эльтра 80А, выдает максимум 13,6, маловато, но стабильно что на холостых что при нагрузке.

Работает нормально 14 волть выдаёт

Заказав відповіді не має

Пришел регулятор фирмы UTC electronic, контакты не приварены а припаяны, зарядка 14.2-14.25

Качество 10/10. 14.2В и на холостых и на скорости. Все супер. Сайту спасибо.

На генератор 5102 3771 Элтра подошол чотко зарядка 14.5!

Пришёл в белой коробке, сразу понятно , что китай. На фото не такой!!! Фуфло!!!

Регулятор напряжения, без потребителей выдаёт 14 вольт, с ближним и печкой на 1 скорости 13,7 вольт, что для кальциевого аккумулятора мало.

Работает.

Товар соответсвует.

Зарядка 14.0, все встало как родное.

на белорусский БАТЭ 3202,3771 не влазит, пришлось отправлять обратно.

Народ сказать что этот сайт нормальный, нет просто супер, закал деталь, перезвонили сами, товар описан правильно, КЛАСССССССССССССССС РЕКОМЕНДУЮ