Зарядний пристрій LAVITA 6А 6-12В LAVITA

За свої гроші нормальна зарядка.
Звісно там немає 6 Ампер, але при тому коли АКБ має 10 В і плотрість 1.00 то десь 5 Ампер туда падає і цей пристрій здатен зарядити АКБ не нашкодивши йому. Підняв плотрість до 1.27 через дві доби зарядки при цьому вольтаж був 15.1 В а ампераж сягав 0.8-1.2 А.
При цьому електроліт потроху бурлить, не кипить але прям булькає потроху що є супер.
Дуже гарно підходе для міжсезонної зарядки АКБ де варто перед зимою акум зняти і кинути на таку повільну зарядку на 3-4 доби і потім сміло можна катати в любі морози. Та під час зарядки слід слідкувати за наявності електроліту, бо якщо його там нема то треба додати трішки Дис водички.
Я залишився задоволеним.

разряженный 74А аккумулятор заряжал трое суток, но зарядил. Особо не грелся, работает тихо. учитывая что необходимость что либо заряжать требуется раз в полгода и то не всегда, меня устраивает.

Мало,що розумію в тонкощах процесу заряду АКБ, тому по суті... нічого не розбирав,в схему роботи не втручався, вентиляторів для охолодження не підключав, ловити на нього хвилю "голос америки" не пробував. Дістав з коробки, прогрів до кімнатної температури АКБ (60 А/ч), далі згідно інструкції, до приладу, накинув клеми на АКБ і увімкнув в розетку. Що там відбувається в процесі заряду мене не цікавить. По факту, розряджений АКБ (9,7 В) пристрій заряджав нереальних - 27 годин (в якийсь момент здалося, що нічого з цього не вийде), проте після 24 годин АКБ почав потехенько "кипіти" (хоч зверху в коментах "знавець" запевняв що кипить- значить АКБ "приїхав", та ще з шкільних років мені відомо, що АКБ не кипить в прямому сенсі слова, а підчас електролізу виділяється газ, який булькає в банках і це свідчить що АКБ практично набрав свій заряд,хоча звісно і тут є свої нюанси, спорити не хочу) і через 2 години залишився світитися тільки індикатор 100%. Заряд АКБ на борту авто показав 14,9 В , вже декілька днів стартер крутить весело і заряд тримається 12,4-12,9. Як зарядне та заряджений ним АКБ поведе себе дальше не знаю , за одне використання можу сміливо порекомендувати даний пристрій (в дуже бюджетному сегменті цей пристрій мене задовільнив(покищо)) .
Гарантійний талон не заповнений !!! при замовлені мабуть потрібно нагадувати продавцю про це.

Зарядное хорошее, но не долгое, заказывал 18.11.2019 г, а 06.01.2020 г., оно сгорело. Но за такие деньги, его не жалко.

Спасибо, все очень оперативно, товар 5+!

Почему не перезваниваюь после заказа

За свои деньги отличное ЗУ. Греется очень при длительной работе, внедрением принудительного охлаждения проблем отпадает.

Почти три месяца пользуюсь. Были проблемы с генератором и приходилось часто заряжать АКБ. Согласен с тем что нужна кнопка/тумблер вкл/выкл. было бы намного удобней ) А еще, трансформатор очень греется и нуждается в активном охлаждении, очень хорошо подошел старый кулер от ПК. вырезал подходящее отверстие и впаял два проводка параллельно щупам, получилось очень даже неплохо =) За свои деньги хорошее ЗУ, очень выручило и по размерам удобное и по весу. Моя оценка 4 из 5.

Очень доволен покупкой!Все быстро,качественно упаковано,не дорогая доставка.

чисто для дома, подзарядить акб отличный вариант

чи є в ньому запобіжник ? на випадок не правильного підключення і тд .. чи зразу перегорить ?

Покупал 3 месяца назад. Использовал для зарядки 60-й и 50-й акб, зарядка прошла без проблем, при зарядке акб не много кипели, как раз на столько, чтобы не выкипали сильно. Единственное, это я б добавил кнопку вкл/выкл, было бы не много удобнее.

14.8 это макс зарядка свинцового аккумулятора какие 15-16 что вы пишите село не образование, и если кипит это не к добру я заряжаю аккумулятор после зимы imaxb6 и он никаких 15-16 не даёт максимум 14.8 и при зарядке не разу не кипел и все ок было, почитайте мать часть если кипит то это плохо!

Нормальное зарядное. За ночь зарядило сильно подсевший аккум 60Ач. Утром завелся и поехал.

А для гелевых аккумуляторов подойдёт ?

Пользуюсь таким 1.5 года, оптимальный вариант для гаража. В сети 230 на выходе 15. Аккумулятор 55 ач заряжает без проблем.

Насчет этого зарядного ничего сказать не могу, но с Тарасом согласен полностью. При заряде, напряжение на АБ в конце заряда должно быть 16,2-16,4В при 10% зарядном токе. Кипеть он будет и при 0,6А, но с напряжением на келемах АБ 16.2-16.4В. Именно столько у меня выдает ЗУ 1981 г.в.(поклоником СССР не являюсь)

Отличное зарядное устройство. Обзор http://youtu.be/sov8nQYLnXk

На первый взгляд очень даже не плохое ЗУ. Но давайте посмотрим глубже. Как известно для полного заряда АКБ от ЗУ напряжение на каждой из "банок" должно быть в пределах 2,5-2,7 В, что сопровождается явным "кипением" электролита. Получается напряжение на АКБ при включенном ЗУ должно быть 15-16,2 В! А с этим ЗУ получилось 13,9В(при этом светится светодиод max и никакого кипения при этом не наблюдалось) т.э. меньше чем выдает генератор на автомобиле(14,0-14,2В). По етому вывод: не вижу смысла покупать это ЗУ!

а на 100А есть такое??

на 60А аккумулятор подойдет?
какая гарантия? гарантийный талон есть?

Отличное.