Дроти високої напруги Москвич 412, 2140 AT силікон .

Провод на 3м был внатяжку.Перестал работать через максимум год.При небольшом пробеге.

На четвертый цилиндр провод короткий.

покище норм, поставив, єдиний нюанс на 4 циліндр так з натяжкой пішла

На 4 цилиндр провода не хватает.Зато центральный в самый раз.Пришлось колхозить

Спустя пол года прикипели на холодную не смог снять, снял после того как немного прогрел движок, к другому притензий нет

Были такие, зимой захотел снять - а они прикипели к свечам из 4 - 3 прикипело - вобщем срезал выкинул. Взял как запасные обычные черные прикипели - но меньше.

Единственный плюс, по сравнению со старыми "Провода высокого напряжения Москвич 412,2140 Zollex" это более продуманная конструкция надсвечника: защелкиваются с характерным щелчком, надежно фиксируя свечу.

Далее замер сопротивлений по свечным продам 8,7-10 кОм, катушечный 13 кОм, что в 2 раза больше, чем в совдеповских надсвечниках (5,6 кОм). В свечных проводах Zollex сопротивление от 3 до 5 кОм. Буду пробовать переставлять провода и пережимать наконечники

Но, как ни странно, двигатель работает и запускается нормально, хотя и появились подергивания на холостых

хорошые провода, не пробивают

отличные провода,поставил на машину,проблем не каких нету,машина работает хорошо.