Шрус зовнішній Таврія, 1102, 1103, 1105, Сенс AT (граната, шарнір)

Пыльник сразу в мусор, берите Кременчуг, они эластичней
Что случилось с пыльником сразу после замены и через 300 км прикрепляю в фото. Выводы делайте сами.

Брал на сенс,норм

Хлопці будьте уважні. В комплекти можуть бути різні хомути. Тобто не зубчасті (як на фото) а стрічкові!
Попре це товар належної якості.

Откатал на Таврии уже лет 5 умеренной езды,проблем нет. За свои деньги нормальный ШРУС, при условии если вы не гонщик. Единственный откровенный шлак это пыльник, они все такие китайские. Берите сразу Кременчуг. И смазку желательно покачественнее.

Хлопці,про що ви сперечаєтесь,знаєте чого такий розбіг,в одного ходе 50.000 а в другого не виходе і 1.000,одне діло коли дідусь виїде десь в селі у лавку по хлібину,або ще на грядки по картоплю,і зовсім друге коли молодий хлоп стартує в місті зі світлофора на всих парах,або коли п'яні мужики десь біля річки дріфтують по піску,що я не правий?Все залежить від стилю їзди і відношення до свого авто,ну і звичайно якість деталей,цього ніхто не відкидає,чогось усі вважають,а,так це ж Таврія,що є те й давай тулить,так воно і їзди,особисто я стараюсь по можливості підбирати собі запчастини з різних іномарок,повірте все реально,якщо захотіти,а магазин деталі не виробляє а дає вам вибір,дешевше,дорожче,кожен робить свій вибір сам!

Після 5тис. Почалась вібрація, думав внутрішні ШРУСИ, поміняв внутрішні вібрація не пропала, виявилось зовнішній, але не хрустів. Замінив вібрація пропала

К менеджерам
Почему бы не торговать шрусами тольяттинского кооператива "АвтоКомплект"?
Нормальные шрусы с ресурсом под 40/50 тыщ при условии хорошей правильной смазки и прокладки между рулём и сидением. .
Использую уже второй. Первый выдержал 25 тыщ жёсткой езды. Второй пробег приближается к 50 тыщам.
Цена более чем адекватная.

Не покупайте!!!! Хотел секономить денги! Купил АТ.Машина Сенс проехал 5тыс.и захрустел!!!! Теперь наверное поставлю FSO или GLO! Ребята не экономте деньги!

Тысяч 5 и начал хрустеть, не рекомендую.

Даже и 1тыс. не проехал. Вобщем грусть в том,что у одних нормально ходит,а у других просто выброшенные деньги на ветер,силы и нервы.

18т , на 15 появилась вибрация , думаю менять , пыльник ещё без дыр , но уже порепанный возле большого хомута по всему диаметру.Как для Китай кого глина результат средний, но рядом с нормальным шрусом и рядом не лежал.

Прошел 27 000 км. При розгоне цокал

другий раз знімав бо порвався пильник, затягувати сильно не можна, різьба на що на гайкі що на гранаті не дуже.

Шрус вроде нормальный, поставил но начало выдавливать смазку с него в районе большого хомута. Мои размышления такие - если приложить рядом старый заводской хомут и этот то заводской больше по длине и лутче растягивается. Это я когда ставил и дотягивал тонкий край пыльника до углубления на полуоси где он должен быть то пыльник был немного внатяг, а при вывороте руля то вообще его растягивает. Так вот, на будущее, кто будет ставить этот шрус, то пыльник что идёт с ним в комплекте не дотягивайте на полуоси до выемки, зажимайже хомутом рядом с нею. Потому что начнет давить смазку наружу. Сам пыльник меньше.и при вывороте руля его сильно растягивает.

Пыльник gumex, смазка юко шруз,перед затяжкой распределить смазку покрутив в шарнирах шруз,и сей девайс уже 50000 катается без люфтов и нареканий, думаю еще столько же пройдет.

Шлицов сколько?

Чуть более 500 км проехал и застучал!выкинул на ветер деньги.

Заказ получил быстро, качеством​ доволен. В дальнейшем буду обращаться по поводу других запчастей

стопорное кольцо заменил другим ,большой диаметр самой проволки,а так все нормально

Какая страна производитель?

Ставьте кременьчугские пыльники!

P.S. родные выходили ровно 200 000км, интересно,чьё производство?

50 000км правый захрустел,левый ещё живой,тоько пыльник поменял. А на правом пыльник прозевал,может тоже живой был бы

110 000км пока нормально, только пыльники часто рвет.

На пробеге меньше 2-х тысяч начал хрустеть.
Не покупайте, выброшенные деньги.

Езжу почти два года на этих шрусах. Нареканий нет.

1000км в пути пока норм.

Шрус шлак полнейший, проехал ровно 12000. И начал хрустеть, хотя пыльник целый.

Проехал 3 тис..шрус пока цел,но пыльники в хлам! Заказал другой фирмы,нужно менять,опять время деньги...

Было куплено 2 шт. Первый правый проехал 3 тыс. и пока нормально, второй правый 800 км. и начал хрустеть.

Болтается (люфт) на валу полуоси (слишком большие зазоры на шлицевом соединении - Славута 2003г/в), стопорное кольцо не лезет в паз для него предназначенный, диаметр проволоки кольца великоват. А так шрус как шрус.