Блок запалювання безконтактний Ваз 2101, 2103, 2105, 2107, 2121 (Сонар) СовєК

Ідея супер, адже контакти та конденсатор зараз - це ще та проблема, проте питання як себе товар покаже у часі. esr тестер мені показав, що внутрішній опір радянської ємності (конденсатора) при збільшенні температури останнього збільшується, а новий куплений - зменьшується! Не сказав би що так легко його встановити, в мене пішло 2,3 години. Конденсатор залишив. Прогрітий мотор дійсно менше трусе та меньше пропусків запалення. Міряв напругу стрілочним вольтметром на катушці з боку конденсатора відносно до -, то на контактах стрілка коливалась та пригала іноді, в цей момент було чутно пропуск, зараз стоїт рівно. УЗСК Є! Можливо при данному девайсі не так важливо 55 градусів? УЗСК взагаліто врешті врешт графічне вираження того скільки катушка заряджається при замкнутих контактах та розряджаєтся при розомкнутих, це теж саме що ви скажите - а навіщо регулювати зазор у свічках запалення, у менеж електронний блок. У безконтактній системі (код товара 6822) на ВАЗ не має контактів, але є шторка з прорізом, от вона і задає вам УЗСК, коли проріз - котушка розряджаєься, а коли оптопара перекрита - заряджається. БСЗ так зроблена, що УЗСК не потребує регулювання, але ЦЯ система потребує, на що Вам натякає великий отвір, який для цього і призначено. Коли девайс встановлений і ви прокручуєте колінвал ключем, то: красний - замкнуто, потім світло зникає і майже відразу блок видає іскру, ще трошки не світить, а потім загоряється зелений - розімкнуто. Навіть Наіль Порошин з початку казав, що можно приблизно однаково, а потім випустив відео, де сказав, що червоного повинно бути більше, а зеленого - меньше.

Эти оптичиские контакты (брал здесь) штука почти таже, что и обычные контакты токо замыкается там транзистор 10n40 (10A/400V) который у меня сгорел сам не пойму как, заменил его на IRF840 но лучше ставить этот - SPP20N60C3 Infineon, а оптимально - SPP16N50C3. Всё работает вместе с ПЭЗК-1 оч. неплохо, но одна проблема - ТАХОМЕТР ПОДГЛЮЧИВАЕТ, и кондер последовательно не помогает. Настроено на 55 градусов УЗСК (горит красный светодиод), а опережение зажинания на слух. Да и эта штука искру вам не увеличит, как ВРЕТ ИНСТРУКЦИЯ, на транзисторе 0.55 Ом сопротивлени, а на чистых контактах его нет. И гарантия на коробке 2года, инстр. - 1 год :) Так скоко? :)

Поставили полгода назад, установили за минут 30-40, стало лучше заводиться. Рекомендую!

Пришел бракованый.не работает.Устанавливал опытный електрик.

Работает полтора года отлично. Трамплер вакуума нет, пришлось сверлить дирку, болты искал короткие. В работе стала мягче и заводится лутше. Минус только в неожиданном сгорании блока. Запасные контакты или новая приблуда должны быть всегда.

Купив. Установив згідно інструкції(+ютуб). Запуск с півоберта. Буду тестувати. Дякую магазину та виробнику.

Первое впечатление-супер! Хорошо заводится, резвая, ровная работа.Долго сомневался.

Покупал на две машины,всё чётко. Легко настраивается, нет проблем с нестабильной искрой из-за подгоревших контактов. Рекомендую.

Приношу свои извинения перед магазином.. поспешил с решением, что прислали бракованный, просто сам не разобрался как регулировать его правильно. Все работает, двигатель стал работать ровно, без перебоев. Правда отрегулировать "сонарик" трудно, потому что отверстия не там сделаны, их нужно растачивать напильником.. на свой страх и риск, ведь так теряется гарантия.

дополню свой отзыв.. по идее красный цвет - это как раз таки закрытие датчика, а я думал открытие. Хотя я, по-моему, закрывал его принудительно, когда был снят с трамблера. Еще раз перепроверю и дополню отзыв. Может поспешил с выводом, что брак.

Пришел брак, горит постоянно красным. Думал дефект литья (наплывы пластика) не дает отрегулировать, отодвинуть от эксцентрика, подточил надфилем немного. Эффекта нет. Даже снял с трамблера. Все равно, постоянно горит красным. Искры, естественно, нет. Разочарован. Не советую! Не знаю, примут ли теперь из-за того, что подтачивал надфилем или нет?

Отработал полтора года и(40-45 т.км) начал умирать, да так интересно - на холостых и средних оборотах нормально ,а на высоких оборотах и при резком наборе оборотов двигло начинало строить, был запасной установил в течении 10минут и движок ожил.
Для меня точно лутше чем механические контакты.
Заказал опять в запас.

вещь хорошая , но производитель очень экономный, во первых часто пробивает транзистор( проблема в изоляторе ) на корпус и пропадает искра решается своевременной заменой
во вторых температура транзистора не может быть меньше 80 градусов т.к. радиатор внутри трамблера(рабочая температура двигателя)
проехал 30тысяч один раз поменял изоляционный материал

это устройство работает только в паре со штатным конденсатором !!!..если его подключить без конденсатора долго работать не будет очень быстро вылетит транзистор ..меняется он легко стоит копейки но зачем лишний геморой ..еще желательно посмотреть в каком состоянии теплоотвордящая паста на транзисторе..если паста засохла поменяйте сразу,она тоже стоит копейки марка пасты кпт 8 ..

не покупайте это г хватило на 10км и сдохло потраченные деньги впустую поставил обратно контакты

Ставим на ВАЗ Класика давно,цена и качество Бомба.РЕКОМЕНДУЮ.

Три роки і 20 тис км. працює безвідказно. Конденсатор залишив

Работает хорошо, но не долго! Через 3 недели сдох. Оценка 1

Я это хороший електронный коммутатор у меня на копейке стоит второй год все работает отлично.При правильной установке и регулировке будет работать отлично,он боится как и все трамплеры воды так шо незаливайте трамплер водой.

Брал здесь 4года назад.Работал сонарик в паре с конденсатором(стоял возле катушки зажигания).На днях решил убрать конденсатор и мой сонарик сдох .Может просто совпадение. При заведенном двигателе пропала искра и он заглох.Был запасной сонар ,установил и двигатель заработал . Конденсатор вернул обратно.

берите всегда в запас или еше такой сонар или контакты в траблер

Установил на ЛуАЗ, брал здесь, дата свежая, заводил пару раз с родной ЛуАЗовской Б115 катушкой, появился "холостой ход".
Звонил производителю на ООО"СовеК" ответили что с Б115 не работает, а с ВАЗовской от БЗС сгорает (1 Ом), нужна только ВАЗ Б117А (3-3,5 Ом)для контактного зажигания, он под неё разрабатывался и тестировался.
По ходу эксплуатации добавлю отзыв о работе/надёжности.

Вопрос к detali.zp.ua какие катушки из представленных товаров подходят?

Поставил на москвич 412, само главно чтоб трамблер был с контактами нового образца, (тоесть те что длинные, похожи на вазовские только ваз в другую сторону) потому как если контакты старого образца, тогда надо менять полностью диск (площадку контактов). Работает более трех месяцев, пока нареканий нет. Установку делал после просмотра видео (Наиль Порошин)

установил всьо отлично работает https://www.youtube.com/watch?v=2JY...

стоял подобний дивайс у меня на 2121, на посаженом акуме машина заводиласть в момент, когда переставал крутить двигатель стартером с етого вивод диапазон его роботи не ниже 10 вольт в момент заводки акум просаживается порой и до 8 вольт, также читая коменти хочу обяснить на нормальную работоспособность даного дивайса влияют много факторов: неподошла катушка они все разние, посажен акум, свечи бронепровода и другое поетому в большенстве случаев виновен не девайс, так же у кого он удачно встал и работает, просьба перечислить сопутствующие елементи задействованные в работе системы БСЗ (какая катушка,бронепровода, свечи, до скольких просажывается акум при заводке)

Покупал здесь, больше года назад, полёт нормальный.

Отличная вещь. Легко настраивать и устанавливать. ОДИН ОГРОМНЫЙ НЕДОСТАТОК - постоянно появляется контакт между алюминиевой пластиной и транзистором, отчего перестает работать. Пока не знаю, как победить. Обороты машина стала держать уверенно, до самых низов. Советую!

Поставил на ваз 2105.Отличный комутатор.

Первый сонар купил в Витоле г.Знаменка, пока ездит. Второй купил на ринке Перова в Киеве, хватило на 2недели. Третий купил на этом сайте,поставил,выехали в ночь с ребёнком в машине, ехать на похорон. И этой гадости хватило на 10км пробега.
Я подозреваю что эти сонары долго лежат. Поэтому рекомендую на будущее для всех вскрывайте снизу мет. пластинку что на двух саморезах и проверяйте наличие и состояние термопасты которая там должна быть и не сухая, а свежая. Буду ставить полноценное БЭЗ.

Поставил.Завел с полоборота.На сколько хватит увидим. Отпишусь.

Рабочий.

Большой разницы с контактами не заметил. Но при севшом аккумуляторе, при просадки напряжения стартером, не заводится.

Машина на газу, розхід зменшився, на холодну краще заводиться. Рекомендую всім!!!

на своих трех машинах поставил эту штуку, работает без проблем, забыл когда лазил в систему зажигания

Отработал более 4х лет, около 5о тыс прбега. Заменил двигатетель и пришлось поменять распределитель на 03 с удлиненнным валом. На новом распределителе с контактами работает отвратительно. По окончании гарантии обязательно поставлю вмсто контактной группы.

Отличный коммутатор, только проверяйте провода хотя бы просто ночью светятся или нет

Подскажите пожалуйста на УАЗ 452 станет єтот сонарик?

Поставил два года назад, работает нормально

Гполное купили куму светодиоды горят но искры нет поеду возвращать .Только комплект полноценного бсз .Не тратьте на это г. О деньги и время

Работой доволен, но скажу сразу проверяйте провода В/В на ЭМИ помехи. Умирает транзистор очень быстро сам лично спалил 2 сонарика и 3 датчика скорости. Машина работает ровно без проблем только дохнет почти вся электроника, случайно узнал что беда была именно в проводах (на них не грешил так как машина работала нормально) когда на заведенном авто поднес обычный тестер в район проводов и был в шоке ведь не подключенный ни к чему тестер начал показывать 2к-3кВольт. После замены проводов перестали гореть электроприборы. Авто 21412.

Купил сонарик(Украина,оранжевая упаковка),установил на тройку,через год (где то 20 тыс. пробег) пропал зелёный индекатор, регулировки на поддавался, но ездил. Вскоре с утра не завёлся, поменял транзистор,чуть мощнее взял, но искры так и не нашёл. Поставил контакты,езжу мучаюсь,наверное ещё один куплю.

катаюсь уже третий год. полёт нормальный. только это не сонар

Заводится стала вроде как получше. А холостой стал вроде как хуже.

Установил на Москвич, работает так же (он и на контактах работал отлично). Искра заметно мощнее, забыл что такое обслуживание контктов. Разбирал сравнивал с сонаром. Особых отличий нет, выходной транзистор у обеих одинаковый irf740

Установил.Разница ощутимая,холостой ход намного лучше.

Подскажите после установки сонара угол выставлять узск не нужно

Установил, работает отлично.

оставляю уже другой отзыв через два года пользования за два года нареканий нет рекомендую всем

Пользуюсь около года, пока всем доволен, конденсатор выбросил. Среди знакомых (3 чел) нареканий нет, работают больше года.

РОБЕ ВЖЕ РІК. КЛАСНА ШТУКА СОВЕТУЮ.

Первый сонар вышел из строя через 4месяца, прям во время движения автомобиля ,поставил второй посмотрим на сколько хватит !

працює добре, встановлюється просто. дякую за оперативну відправку.

Вчера получил "Сонар", правда прислали не ""Сонар"", а "СовеК", но то не столь важно, главное что работает! Установка вместе со снятием старых контактов и установкой БСЗ заняла примерно 30-40 минут. Не ожидал что смена "контактов" на БСЗ может настолько улучшить работу двигателя. Холостой ход стал ровным. Если бы знал что поможет смена контактов на БСЗ то купил бы сразу, а то не мог понять в чем проблема неустойчивой работы двигателя! Отдельное спасибо магазину за оперативную отправку!

Вещь очень хорошая, первый отработал 3 года, после замены выходного транзистора 2 недели, еще раз 1 день. Купил новый - посмотрим. Двигатель работает намного лучше.

Купил поставил проработал 4месяца и сдох, заказал второй но поставил не сразу, оказался не рабочий, опять на старые контакты вернулся

Второй год работает отлично

Свечи и бронепровода надо менять? если надо то какие укажите код товара. спасибо

На трамблер с октан-корректором можно ставить? и надо ли менять свечи?если надо то какие (код товара)

Вопрос на засыпку, хочу купить даное изделие. И случилась ещё одна печалька накрылась котушка(бабина) так вот, лучше уже брать обычную контактную или уже брать как на безконтактное зажигание котушку ? С кем этому блоку зажигания будет лучше ???

Проработал четыре месяца и умер поставил назад контакты

купував не тут. штука чудова. вже третій рік катаюся ніяких проблем

Поставил через месяц покупки.Все нормально регулируется и устанавливается.После регулировки зажигания - мотор шепчет.Так ровно ни когда не работал.По тяге особых изменений не заметил. Конденсатор убрал и ничего плохого не произошло. В общем вещь хорошая, а по надежности время покажет.

На третий день снял и закинул это недоБСЗ. Крутишь стартером двигатель не заводится, только бросаешь ключ стартер отключается, а двиг сразу схватывает. Грешил на контактную группу замка, неправильную регулировку ЧУДО ПРИБЛУДЫ но потом присёк что если на вольтметре ниже 11 вольт пытаться завести без толку. в просадку по вольтажу из-за стартера не верю так как стоит новый редукторный на пост. манитах (крутит шо умалишённый),покупать еще и новый АКБ наономненадо.

На трамблер с октан корректором так просто не станет.Нужно дорабатывать - сверлить отверстие в корпусе для провода.

полная ерунда

Придбав тут. Дістали проблеми з запаленням. Поставив на авто (2104). Сподобалось. Холостий рівний, на малих оборотах їде краще ніж на КЗ. Трохи намучався з регулюванням. Не міг спочатку добитись появи зеленого сигналу світлодіода. А причина проста, лівий гвинт не потрібно затягувати до регулювання. І саме головне! НЕ ВІДКЛЮЧАЙТЕ КОНДЕНСАТОР! Без нього тахометр сходить з розуму, і приборна панель живе своїм життям.
Повернув клему конденсатора на місце, і ось воно. щастя!
Купив ще один, на всякий випадок.

Доброго времени суток. НА Москвич ИЖ 412 станет и будит работать?

Спасибо магазину прислали быстро,установил без проблем,работает отлично, кондер снял!очень доволен

Поддерживаю "Инженера". Поставил, появились мерцание света фар, вернул кондер на место все отлично.

ВАЗ 2104

Всем советовал, а теперь поставил и себе. Все работает отлично.

сегодня установил на ваз 21011, заводиться хорошо, конденсатор снял, искра отличная, разницы между контактами не заметил( но контакты менял каждый месяц, главное чтобы это чудо не сгорело, всем советую...

Из инструкции:
Примечание:
При использовании БЭЗ конденсатор трамблера можно отключить.

Установил (конденсатор снял), заводиться холодный двигатель стал лучше, ну и все, что заметно на первый взгляд.
Стала дергаться стрелка тахометра на всех режимах работы двигателя, писал в техподдержку производителя, ответили, что это нормально для "контактного" тахометра. Погуглив немного установил конденсатор на свое место, и стрелка замерла.!

Ставил2 первий умер через нєдєлю второй прислали по замене умер через месяц не стал морочит голову поставил контакти может брак или низкое качество нерекомендую

2121 Нива, поставил, завелась с первого раза. Настроил быстро, ( По Наилю, ссылки сверху..всё тоже написано в инструкции) если это можно назвать настройкой :) Конденсатор не отключал, инженер дело говорит, но там и диод скорей всего в схеме уже стоит.. Поломается- напишу. Пробег 50-60 км)

Мысли вслух:
а) Кондер не снимать!!! (тем более, что об этом в инструкции не сказано) Т.к. этот кондер предназначен для гашения ЭДС самоиндукции катушки. Получается если его убрать, то вся ЭДС приходится на обратный диод выходного полевого транзистора IRF 840, а там вылазят сотни вольт, вот она то и прибивает со временем этот транзистор в целом. Потом люди жалуются, что девайс - Г (ну если, конечно, не производственный брак).
б) если проблема с приобретением кондера - поменяйте на аналогичный радиотехнического назначения, даже лучше с запасом по напряжению (можно купить в любом радиомагазине, радиорынке, на фирмах).
в) про 350-450В на первичке катушки, про которые сказано в инструкции, думаю приврали (или как раз намеряли самоиндукцию), а искра получается стабильнее и мощнее из-за замены мех. контактов прерывателя на полевой транзистор (четче включается - без переходных сопротивлений, величина зазора итд)

Себе не ставил, т.к. недавно узнал о этой штуке, но про запас думаю приобрести (пока штатный прерыватель работает адекватно)

Заказал,поставил четко по указаной инструкцыи. Результат такой: искра как лапоть да и завелась с пол оборота после того что простояла больше месяца. Покупкой доволен, ребятам спасибо.

Доброго времени суток хочу оставить свой отзыв по поводу сонарика.поставил без заморочек пришол правда не горел зелёный светодиод,но это для меня не проблема там была сопля с припоя я её удалил и свет заработал от брака нихто не застрахован.так шо хочу сказать менеджерам спасибо.сонарик работает отлично а там посмотрим.у кого не получается поставить могу помочь.пишите вот почта.kylish.ol@gmail.com

Очень хороший продукт. После установки на машину отца - поставил и себе. Работает отлично

Этот блок зажигания обязателен к установке, если у вас еще контактное зажигание.
У меня вообще после установки и попытки настроить, светодиод перестал светиться. Так что я выставил на глаз.
Уже год в трамблер не заглядывал. При установке блока нужно так же обязательно проверить правильность работы ваккум. корректора иначе мотор будет работать очень плохо.
Советую покупать и ставить.

Пробував ставити, під час регулювання так і не вдалося знайти положення з зеленим кольором.. Хмм(

Ставил СовеК, а это именно он, а не СонарИк. Двигатель стал работать устойчивее,лучше заводиться. НО работал всего 150 км, потом начала прыгать стрелка тахометра и двигатель заглох. Хорошо был запасной трамблер. Перепаял транзистор, как советуют в интернете. Хватило еще на 150км. Перепайка уже не помогла. Поставил комплект БСЗ.

проработал год и умер, без каких бы-то причин, работала заглушил заводить - ноль, ездил мало 3-4 чыс., неоправданно короткий срок службы.

Купил буду ставить .видео классное с Наилем просто и доходчиво. Главное что-бы руки из Ж не росли

сегодня получил чтобы установка проста буквально 15 минут на ваз 2106 двигатель работает ровно чудо техника интересно на сколько хватит.Магазин супер все оперативно и без кидалова заказываю в этом магазине запчасти не первый раз огромное спасибо.

Вот видео по установке:
https://www.youtube.com/watch?v=xxn19iRTrq4

Пришлось дорабатывать отверстие под винт, не хватало диапазона регулировки - постоянно горел красным, после доработки всё стало на свои места) Вещь полезная!

На моей работает уже пол года, ни разу к нему не заглядывал. Сегодня установил и дедушке, завелась с пол оборота, холостой может держать намного ниже чем на контактах и трогается с холостых более уверено. Отличная штучка, рекомендую, установка элементарная

потратил на установку, на москвич м 412, минут 15 - 20, не больше. ураааааааааа! заработало!

Установил за 20 минут без проблем. Работает отлично.

Установил, работает отлично.

Установил на Москвич 408.Пришлось заменить катушку зажигания на ВАЗовскую и доработать на точиле бегунок, машину не узнать,стала лучше заводиться,двигатель стал мягче работать,и главное - расход бензина стал меньше.Ещё один Сонарик поставил товарищу на "Копейку"-одни положительные отзывы.
P.S.Можно ли узнать у разработчиков, смогут-ли они сконструировать Сонарик для трамплёров Москвичей и Запорожцев?

Не много исправлю свой отзыв за 12.04.2016 в 16:45:160 Все таки я его установил правильно и работает. Проблема была в том что отверстие то которое не регулируется было смещено 1.5 мм. пришлось подпилить надфилем выставить чтобы стало на место. Все сразу засветилось(все индикаторы) и заработало завелась с полуоборота. В Принципе работой доволен, двигатель стал устойчивей работать.

Поставил все по инструкции, горит только красный не моргает, двигал от упора до упора и нечего. Попробую еще на другой трамплер...

купил поставил не работает что только не делал индикатор горит искри нет деньги в пустую

отличная штукаустановил друзьям штук 10 из которих 2 вишли из строя на второй день поменяли все работает

если они низкого качества, то зачем ставить такую оценку ?

Прислали по обмену новый сонар уже установил, все работает!

Это просто супер изобретение! Заказал 2 штуки, один сдох на следующий день. Установил второй- работает отлично! Первый на возврат! Посмотрим!?!? Магазин СУПЕР!!! Оперативно, быстро, качественно! РЕКОМЕНДУЮ!!!

На Москвич 2141 подойдет???

класна штучка економия бензину зразу

Установил"Совек"другу,машину не узнать!Двигатель ожил!Тяга с низов увеличилась,приемистость на газу и бензине улучшилась!Пришлось холостой ход на газу и бензе уменьшать,(до установки свечи белые были).Главное угол опережения правильно выставить.Даем 2000 обор.х.х.на бензине соотв.,затем крутим трамблер до максимально ровных оборотов"без дерганий двигателя",зажимаем трамблер,порядок."Совек"-альтернатива кооперативным контактам и кондерам.Рекомендую!

Здравствуйте.При установке БЭЗ нужно ли заменить свечи или можно просто увеличить зазор на электродах?

поставил работает (ставить без конденсатора) собрано на RF740. ну а разницы с контактами незаметно но искра мощнее прикольный комутатор!

Прислали по замене новый сонар уже установил пока работает спасиба консультантам и магазину за оперативность неожедал такой быстрой замены качество сонара покажет время

Прислали бысто установил разницы с контактами сильно не заметил разве что стала быстрей заводится но есть одно но хватило на 2 дня ехал на работу и машина умерла поставил контакты теперь ежжу позвонил консультанту обещали заменить о результате отпишусь

приятная, ровная работа двигателя стала, исчезли дёргания и хлопки в глушителе на холостых. мощности конечно не прибавилось, но двигатель стал более приёмистым, это очевидно. советую, интересно правда какой у него ресурс окажется

Работает нормально завелась с первого разаПравда короткий провод на катушку для поставки на ваз 2121 катушка с правой стороны нужно дотачивать

на убитом трамплере работает как часы

Сделал заказ на сонарик,неделю ждал товара по новой почте,может погодние условия повлияли на доставку.Есть ещё минус,сорок гривень за пересылку по новой почте.Думал сделать заказ посерьозней,но пока воздержусь.

Поставил сегодня совеК,пока не разницы не понял.Подскажите мне,почему на холостых осталась неустойчивая робота?Может карбюратор?

Установил, все работает, заводиться и работает на много лучше чем стандартные контакты .

поставил на вольво-340.хх-ровный.приятнее ехать на авто.перестала дергаться на холодную.

Не работает нет искры!Не рекомендую его!Пустая трата денег!

проихав 40км згорив полєвой транзисторirf740 дє купити

брал для себя и для всех друзей 6 штук все довольны двигатель работает ровно после установки уменшил холостой. запуск холодный отлично

поставив на москвич 2140 робить лучше.

Установил, все работает, заводиться и работает на много лучше. Сразу же купил второй, про запас, что бы вдруг что не ставить обратно контакты.

Рекомендую! Движок после установки сего девайса поражает своей устойчивостью работы на ХХ. ВВ провода лучше сразу поставить новые и хорошие

Работает практически как российский "СОНАРик" только намного дешевле, посмотрим по долговечности

Какой срок гарантии на зажигание?

Всё работает норм. двигло стало работать устойчиво на холостых. даже на ходу стал двигатель работать мягче и на холодную машина едет а не дёргается

Поставил всё очень быстро.Трамблер выставил назад по меткам и машина завелась.На холостых работает нормально,разницы пока не заметил.Ездить не пробовал.Думаю что будет ок.Перед установкой смотрел видео Наиля https://www.youtube.com/watch?v=xxn19iRTrq4 и легко получилось. Достали меня конденсаторы(перегорали),вот и решил перейти на это чудо устройство)).

Рекомендую! Движок после установки сего девайса поражает своей устойчивостью работы на ХХ. ВВ провода лучше сразу поставить новые и хорошие ибо их прошьет

Очень понравился,действительно стал лутше холостой и ровная работа двигателя,тоже столкнулся с тем что не било искры,нада его харашо отрегулировать,в ютубе есть обучающее видео насчет етого

Купил поставил индикация есть , искры нет посадил аккумулятор, поменял трамблер искры нет, поменял аккумулятор ИСКРЫ НЕТ!!!!
Кусок пласмаски...
120 грн в пустую

Отличная штука, искра слона убьет) 5++

можно ли установить на ВАЗ это устройства совместно с октан-корректорм для контактного зажигания или совместно с коммутатором 131.3734 ???

инструкция по установке не очень ясна но разобрался.улудщений сразу не увидел и не ощутил на авто.как будет дальше посмотрим. не оправдало моих надежд,ожидал лучшего результата за такие деньги

после установки индикация высвечиваеться на бабине нет искры какая причина

Машина стала краще працювати, рівніший став холостий і заводиця з пів оборота.

Это не сонар а украинский аналог не путайте

Комплект (БЭЗ) бесконтактного электронного зажигания Сонар ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, Нива 2121, производство: Винница, Сонар, каталожный номер: 136.3734

1. Назначение
Бесконтактное электронное зажигание 136.3734 (в дальнейшем БЭЗ) предназначено для модернизации штатной системы зажигания автомобилей ВАЗ 2101-2107, оснащенных катушкой зажигания Б117А.
Установив БЭЗ 136.3734 Вы получаете все преимущества бесконтактной системы зажигания, не покупая новых: трамблера с датчиком Холла, катушки и коммутатора.
2. Принцип действия
БЭЗ представляет собой объединенные в одном корпусе оптический инфракрасный датчик, электронный коммутатор и индикатор настройки положения.
БЭЗ устанавливается под крышкой прерывателя-распределителя зажигания (трамблера) вместо контактной пары на ее штатное место.
Инфракрасный датчик состоит с источника инфракрасного излучения и фотоприемника.
Сформированный определенным образом световой поток периодически прерывается вращающимся кулачком трамблера. По этим прерываниям электронная схема БЭЗ формирует ток через катушку зажигания, в результате чего и возникает искровой разряд.
3. Основные свойства
БЭЗ обеспечивает:
- высокую стабильность параметров системы зажигания во время эксплуатации, поскольку он не содержит механических (обгорающих и стирающихся) элементов;
- более высокое напряжение (около 400 Вольт) на первичной обмотке катушки зажигания;
- высокую скорость нарастания напряжения на катушке зажигания, в результате, более надежное искрообразование.
4. Технические характеристики
Номинальное напряжение бортовой сети – 13.5 В
Напряжение на первичной обмотке катушки зажигания, при ее сопротивлении от 2.5 до 3.5 Ом 350-450 Вольт.
5. Установка
БЭЗ устанавливается под крышкой трамблера на место механического контакта прерывателя. Рекомендуется следующая последовательность действий:
1. Выключить зажигание.
2. Снять крышку трамблера, отвернуть винты крепления контакта прерывателя, отпустить винт крепления клеммы провода контакта прерывателя, очистить установочное место сухой чистой тряпкой.
3. На место контакта прерывателя установить БЭЗ. Прежде, чем завернуть винты крепления, убедитесь, что на установочной поверхности нет неровностей и БЭЗ плотно к ней прилегает, так как это очень важно для хорошего отвода тепла. Завернуть винты крепления БЭЗ, не затягивая их. Под винт 1 поместить клемму с проводом, выходящим рядом с ним из корпуса БЭЗ.
Повернуть БЭЗ вокруг винта 1, против часовой стрелки до упора, в пределах отверстия для крепежного винта 2, немного затянуть винт 2.
4. Другой короткий провод с клеммой подключить на штатное место внутри трамблера, длинный провод вывести из трамблера через отверстие в нижней алюминиевой части корпуса и закрепить его на тонкой цилиндрической части корпуса трамблера. На выведенный из трамблера провод присоединить контактную клемму, обжав ее на проводе с помощью плоскогубцев (лучше пропаять), подключить этот провод на клемму “+Б” катушки зажигания. С другой клеммы катушки зажигания отключить провод, идущий на прерыватель трамблера. Это необходимо для исключения искрообразования в процессе регулировки.
Примечание:
При использовании БЭЗ конденсатор трамблера можно отключить.
6. Регулировка
Включить зажигание. Повернуть кулачок трамблера (либо повернуть корпус трамблера, ослабив гайку крепления, на угол не менее 90 град. Индикатор двухцветный светодиод, который находится в месте вывода проводов из корпуса БЭЗ со стороны винта 2 должен светиться или мигать красным светом. Немного повернуть корпус БЭЗ по часовой стрелке вокруг винта 1, приближая его к кулачку трамблера удобно делать отверткой, поместив ее в зазор между корпусом БЭЗ и корпусом трамблера.
Повернув корпус трамблера (либо кулачок стартером) наблюдать за характером свечения индикатора. Когда БЭЗ займет правильное положение - цвет свечения индикатора начнет меняться с красного на зеленый. В этом положении следует закрепить БЭЗ и еще раз проверить показание индикатора.
Примечание:
- при быстром вращении кулачка трамблера (при правильной установке БЭЗ) цвет свечения индикатора будет оранжевый.
- во время регулировки БЭЗ следует исключить попадание на корпус устройства прямых солнечных лучей, а также прямого освещения от осветительных приборов.
Выключить зажигание.
ВНИМАНИЕ!
Убедитесь в плавном, без заеданий, вращении основания, на котором установлен БЭЗ, так как это необходимо для нормальной работы вакуумного корректора опережения зажигания. Основание с БЭЗ должно поворачиваться вручную против часовой стрелки в небольших пределах. Если Вы обнаружили заедание, то причиной может быть высокая головка винта (крепление подшипника основания), находящегося под нижней поверхностью БЭЗ. Следует снять БЭЗ, вывернуть, винт и попробовать заменить его винтом с более низкой головкой, либо подпилить головку напильником. Операции по установке повторить.
Следует также убедиться, что провод, выведенный из трамблера, не задевает подвижные части внутри трамблера.
Подключить провод прерывателя трамблера на штатное место катушки зажигания. Закрыть крышку трамблера. Убедиться в нормальном искрообразовании.
Завести двигатель
Примечание:
- после установки БЭЗ возможно потребуется установка момента зажигания (производится таким же способом как и для контактной системы зажигания).