Шрус наружный Таврия, 1102, 1103, 1105, Сенс LSA (граната, шарнир)

500км хруст при вывороте не советую

50 000 началась вибрация, скинул пыльник смазка подсохла, снял шрус промыл набил смазки, новый пыльник. все ок

Парни пыльник наружный подходит с 2108 один в один.Ставлю себе СЕВИ ходят отлично.

С не большими сюрпризами-
1.Не налазит ступичтая шайба которая ложится под гайку...отверстие шире,
2.нет стопора в комплекте....
3.Хомуты просто ужас,выскочили из зубчиков при не большой затяжке

Купил поставил все подошло все супер.Магазин класс работают очень хорошо.Заказал и через три дня получил.

Пробег 14 тыс. начал хрустеть на полном вывороте. Езда по Харькову. Ям практически нет в городе. только рельсы трамваев при повороте в момент максимальной нагрузки. Пыльник сразу ставил другой.

Через 1000км порвался пыльник.
Покупал не здесь,но какая разница,производитель этот же LSA

Перед установкой промыл бензином, пыльник сразу в мусорку - заменил на кременчук, смазку также нафиг. Смазку использовал Elf, пробег 2000 км проблем пока что нет.

2600 захрустел

Сенс2003г.С установкой проблем не было.На 6 тис.обнаружил сквозную трещину в пыльнике ,грязи не нахватался так как вовремя заметил.Пыльник заменил на золлекс.На данный момент пробег составляет 22 тис км.

Скільки зубів на внутрішніх і зовнішніх шліцах???

Пыльник разорвало через 6 месяцев

Шрус полное гав...о, 2300 км прошел, пыльник целый, а шрус хрустит. НЕ РЕКОМЕНДУЮ

Через 2тыс.км пыльник потрескался,дотянул до 8тыс.и порвался,сам ШРУС работает нормально,проблем нет,рекомендую сразу поставить Украинский пыльник,что бы два раза не разбирать.

9тис все клас

Все ок катаюсь вже 10тис і все супер установка без ніяких проблем як рідні

Стопорное кольцо да, толще на 0.2 мм, тоже доводил на камне. Про гайку, то, что она под ключ на 30, а не 27 выше комментарий прочитал. Это не есть проблема. Но при этом ведь и резьба на этом шрусе не М18, а М20. Гайка в комплекте была, но не знаю, есть ли такие в продаже отдельно. Ну и пришлось немного "расширять" круглым напильником отверстие в шайбе, которая под эту ступичную гайку ложится. Т.е. слегка с сюрпризами. Если о них не знать и не быть к ним готовым, можно слегка "подзависнуть" с ремонтом.

Купил поставил все подошло кроме стопорного кольца.3000км все супер.Магазин класс работают очень хорошо.Заказал и на следующий день уже получил.

Все что надо знать:
1.Стопорное кольцо надо подтачивать или брать другое.
2.Хомут,пыльник и все другое подходит и выглядит нормально,главное после того как собьете старый шрус сразу ставьте пыльник ,а то часто ставится новый шрус а пыльник забывается,потом надо збивать новый и делать все заново,а это довольно сложно.
В принципе не плохой товар ,посмотрим сколько пройдет.

Поставил. Ходит хорошо. Шрус довольно хороший.

Шрус как шрус 100 км полёт нормальный - гайка только на 30 а не на 27 как обычно, стопорное кольцо в комплекте толще канавки на 2десятки - пришлось на камне доводить, а так все норм.

В принципе качеством доволен, беру уже вторую пару, пыльники сразу же подарил на СТО, вместо родных поставил Кременчуг, проблемы были со стопорным кольцом, а в общем качеством доволен,с апреля катаюсь- доволен.

Одна стоит 2 года заменил вторую на LSA километраж? Режим такси!!! НА первой пыльник родной. ВОТ ТАК.

300 км прошёл - дороги хуже танкового полигона - претензий нет!

Устанавливал на СТО,были некоторые проблемы.Пыльники сразу же подарил автослесарю, вместо родных поставил Кременчуг.На данный момент пробежали 700 км. полёт нормальный.

50км пустой-начал хрустеть, может попался такой. Сейчас 250км, пока не развалился)

ШРУС прошел после замены 400 км. - треснула внутренняя обойма.

также откатал 20 тыс, оба хрустят на поворотах, пыльники- ерунда, поменял на Автофрен

откатал 2 года(20 тыс)захрустел,но были пару ударов нормальных

Не согласен с отзывом про пыльник, покупал такой шрус в магазине, выбор делал с особым акцентом на пыльник и здесь пыльник как раз был лучше других вариантов, на ощупь конечно.
Пока 10тис. 3 мес полет нормальный.
в общем стоит денег.

слабые, особенно пыльники. При интенсивной нагрузке, хватает на 3-5 тыс. шрус после 5 100% начинает хрустеть, покачто екстра более менее

Наружный шрус отходил на ланосе ровно 5000 км

Режим такси. Ходит уже год. ПАЛЕТ НОРМАЛЬНЫЙ!!!...

Качество так себе, на "3+"

Начала стучать за пол года, и пыльник целый, около 5 тыс км прошла всего

Может не до смотрел, тогда извините! Ну а сам ШРУС отличный, много запчастей LSA, хорошо ходят! рекомендую

В тюбике со смазкой ШРУСа только половина, и явно видно что кто-то смазку ворует=)