Насос водяной 2123 AT (помпа)_

Підкажіть будьласка діаметр робочего колеса 68 чи 72 ?

На даний час, як наче нова, тільки встановлена!
Поки що , відмінно!

На сегодгя, "Отлично", три тьху через плечо!
Смело можно брать!

Распилите кто нибудь её, интересно узнать такой же там подшипник как и в 2101 помпах или нет. Моя такая же стоит, не течет, но последние 2 года на машине езжу очень мало.

Покупал в апреле. Выглядит хорошо, люфтов не было. Потекла сразу. Не сильно, просто сопливит через дренажное отверстие. Так 5 месяцев и ездит...
Литр тосола на 5 месяцев )

Поки питань до роботи помпи немає!

больше 5000 км прошла - пока отлично!!!

12000км.прошла и потекла.

и так!
Помпа получена, установлена.
внешне коробка не такая.
шпилька для планки генератора в наличии, в пакете. Сама помпа в герметичном пакете. прокладка имеется.
Люфтов нет, стопорного винта нет, дренажное есть. Какие там подшипники ХЗ, но крутится "плотно". Крыльчатка без вопросов, с отверствиями "антикавитации".
Зазор с корпусрм 21073 без прокладки около 0,2мм по пластилину. Установил с прокладкой не из комплекта, чуть тоньше.
Диаметр крыльчатки 72мм.
пока всё устроило.

AT 7010-023WP - судя по маркировке подшипники там радиально-упорные Тип 7010.
типа такого http://samip.ru/2011/11/%D0%BF%D0%B...

на ваз 2103 подайдет?

Запечатана в герметичном кульке со шпилькой, внутри коробки прокладка,стопорного винта подшипника конструктивно не предусмотрено также как и дренажного отверствия,крыльчатка в диаметре около 71мм,пластмасовая.Зазор со старым корпусом около 1,5мм,на вид сделана добротно на корпусе лазерная маркировка,сколько отходит?время покажет,тянуть съемниками крыльчатку не рекомендую в виду поломки крыльчатки,попробую корпус шлифануть предваритильно выкрутив шпильки чтобы подогнать зазор крыльчатки до рекомендуемого,вопрос какой стоит передний подшыпник остается открытым.

А упаковка защищенна от вскрытия? или эсть на помпе маркировка что это действительно 2123.

Материал крыльчатки из чего?

Буду первым. Купил для установки на 2101 с корпусом насоса 21073. Диаметр крыльчатки около 71мм, у насоса Фенокс 2101 с пластиковой крыльчаткой на 3мм меньше. Имеется стопорный винт подшипника, дренажного отверстия нету. Шпильку вкрутил, прокладка не хотела налазить на корпус насоса, а потом сама помпа не устанавливалась на корпус из-за нее, поставил другую. Зазор между новым корпусом 21073 и этой помпой получился минимальный - 0,1-0,2мм - это с прокладкой. Ремень генератора оставил старый, т.к. новый ремень "Лузар" давал сильное натяжение.
Остается открытым вопрос, какой внутри стоит подшипник, с роликами или обычный как на 2101 и сколько помпа прослужит.