Сальник коленвала 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2121, 21213, 21214, 2123, Таврия, 1102, 1103, Сенс, Ланос 1,4 задний 70*90*10 Elring

Поддерживаю,потек через 300-500км,старый который уже был ровный внутри,изношен имеллось ввиду бортик маслоотражательный не тек совсем,не знаю как так,на вид очень хороший сальник,мягкая резина и т д,но передний тоже потек примерно через 800км,поначалу думал просто гонит из под прокладки поддона.

Хм.. странно. Вчера разобрал Ланос 1,4. Двигатель мемз.Сборка заводская,знаю точно. Пробег 142т.км. Задний сальник Кременчуг. Дубовый настолько,что крошился в руках. Размер 70/90/10. За всю долгую практику ни разу не встречал 68/90/10. Может,не повезло...))

Всем доброго времени!!! Не знаю совпадение или это так и есть что сальники текут на б/у запчастях(типа нужно только на новый двигатель ставить,ну коленвал новый и шкив ремня т.е. новье должно быть)потому как у меня перед ремонтом старые сальники на коленвале и шкиве не текли вообще,но по принципу ремонта ВСЕ НОВОЕ(расходники) взял эти сальники перед-зад,и какой итог,через 250-300км. потение заднего и через 500-700км.потение переднего,а через 1200-1500 вообще с заднего уже рекой течет,весь двигатель в грязи(это после его полного отмытия и покраски,ЛЮБЛЮ ЧИСТОТУ ПОД КАПОТОМ!!!) МАСЛО 10W-40 ZIC.
ЧТО СКАЖЕТЕ,СОВЕТ дайте ИЛИ САЛЬНИКИ ТАКИЕ!!??