Подшипник ступицы Матиз передний комплект

Взял их 2 года назад еще, поставил на все 4 колеса именно BTA, накатал уже почти 40 тысяч, все отлично, спасибо менеджеру за подбор

Заменял оба передних подшипника, прошли 6000 км. Один уже воет, второй начинает. Устанавливали на СТО Деталей.

Так же как и у других. первый загудел после 2000. потом был сх ,который прошел 15. Затем замена всего поворотного кулака ,и вот пришло время заводского на замененном кулаке. Ставлю этот комплект и получился люфт. Придется менять на что-то другое...

Отходили меньше 10 тыс км. Сначала подумал что мож брак попался. Второй комплект тоже самое. Не советую!

Втулку надо подгонять все встало но с таким люфтом что на ямах кагбутто у меня ходовой нету у авто пробег 30 тис км

СПАСИБО ОГРОМНОЕ КОМПАНИИ ЗА ОПЕРАТИВНОСТЬ И КАЧЕСТВЕННЫЕ ЗАПЧАСТИ, РЕМОНТ ПРОИЗВЕДЕН В КРАТЧАЙШИЕ СРОКИ, ИСПРАВНАЯ МАШИНА НУЖНА ДЛЯ РАБОТЫ, ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН, НУЖНЫЕ ЗАПЧАСТИ ПОСТУПИЛИ В СРОК МЕНЕЕ СУТОК

загудел после 2000 (может пережали на сто.) Китайский СХ у меня лучше ходил - около 10000.

Брал такие, пару, года 3 назад, вот один загудел, пробег до 30к. Спишу на брак, второй вроде не гудит еще. Взял такой же, поставлю, посмотрим.

Хотя пробег после замены незначительный, на данный момент нареканий к качеству непосредственно нет.
Но есть одна небольшая тонкость, кто собирается делать замену самостоятельно. Необходимо производить фальшивую сборку узла (как это сделать – можно найти в сетке) для уточнения ширины дистанционного кольца до окончательной запрессовки самой ступицы. Дело в том, что после замены подшипников они могут оказаться пережаты, или колесо будет иметь незначительный люфт. Я получил небольшой люфт. Так что потребовалась полная разборка узла, подгонка ширины кольца, повторная сборка. Кроме того, что это двойные затраты времени, это еще и не очень хорошо для сальников и подшипников.