Пыльник шрус наружный Авео, Лачетти FSO (комплект со смазкой)

Установил на Лачетти седан взамен порванного.
Из недостатков:
- пыльник коротковат (стоявшие на автомобиле ранее на одно кольцо (волну) больше). По размерам больше напоминает пыльник внутреннего ШРУС. Возможно, из-за этого будет сильнее натягиваться, что может привести к ускоренному разрыву;
- хомуты странного исполнения. Обычно в хомутах такой конструкции крючки (зубчики) торчат наружу (так было и на установленных ранее), здесь же почему-то внутрь. При обжиме это препятствует плотному прилеганию хомута к поверхности пыльника и мешает нормальному затягиванию. Через 50 км после установки заглянул под машину и увидел, что хомут большего диаметра соскочил с посадочного места, а часть смазки раскидало по поверхности колесного диска и подкрылка. Убрал хомут и затянул проволокой - около 1000 км полёт нормальный;
- гайка в комплекте очень хлипкая в сравнении со стоявшей. Решил оставить старую.

Достоинства:
- качественная и толстая резина пыльника;
- вполне достаточное (даже чуть с запасом) количество смазки в комплекте (тюбик 90 г), качество смазки визуально и тактильно тоже на высоте;
- качественное стопорное кольцо в комплекте.

А размер какой?

Сколько примерно тис.пройдет?? (шевроле лачетти)

А на Авео 1,5 подойдет?

Це пильник, який знаходиться біля колеса?