Кришка паливного баку 2101, Таврія, 1102, 1103, 1105 кодова (пробка)

У меня такая но только советская, 34 года на 21065. И отлично работает!

Короче, в принципе крышка норм. Что хотелось бы от нее дополнительно: инструкцию по ее использованию, для таких же, как я - недалеких)
Пару советов для похожих на меня покупателей:
1. Накручивать крушку на безнобак нужно с выставленным кодом и надавливанием на крышку (т.е. аккуратно придавить ее не сместив код и наворачивать не отпуская).
2. Окручивать крышку нужно так: выставляем код от крышки, вертим ее по часовой стрелке (она будет "трещать") до упора (перестанет проворачиваться). Как только перестала проворачиваться - откручиваем против часовой стрелки). Профит)

Наверное просто руки не с оттуда растут! )))

Те кто занимается сливом бензина, не проверяют 144 комбинации.. Они эти крышки тупо срывают монтировками.

Бывает закрутил пробку посильней: рукой не могу сорвать. Спасает отвертка: наставил в ребра пробки и аккуратно подстукивая в ручку отвертки, срываю с места. Подденьте стопорное кольцо (например шилом),снимите верхнюю часть пробки (ели не запомните механизм- сфотографируйте телефоном), снимите кольца, штифты, пружинки и открутите пробку с горловины. Сама по себе пробка- защита от малолеток на мопедах. У меня стоит в паре с концевиком сигнализации и защелкой с электроприводом.

Чтоб сменить код, её нужно разобрать (снять стопорное кольцо, которое фиксирует две части крышки). Но предупреждаю сразу, что если руки не с оттуда растут, то лучше в неё не лазить, так как не каждый поймёт принцип её работы и не каждый потом сможет обратно всё собрать.