хочеш безкоштовну доставку – тримай!
деталі тут...
Колектор 2112, 1118 випуск 1.6 8 клапанний (3 шпильки) (два датчика кисневих) короткий
Колектор 2112, 1118 випуск 1.6 8 клапанний (3 шпильки) (два датчика кисневих) короткий
Зовнішній вигляд і комплектація товару може відрізнятися від фотографії на сайті!
Гарантія: 1 місяць з дати продажу
В наявності
1293.75
ціна
грн.
В наявності
грн.
Характеристики | |
Код товару | 6736 |
Каталожний номер | 2112-1008025 |
Заводський номер | 2112-100802500-02 |
Виробник | Виробник |
1293.75 грн.
24 відгука
В наявності
Код товару: | 89825 |
Кат. номер: | 2112-1008025 |
Зав. номер: | 2112-100802500-01 |
Виробник | Виробник |
Колектор 2112, 1118 випуск 1.6 8 клапанний (3 шпильки) (два датчика кисневих) короткий
* Характеристики та комплектація товару можуть змінюватися виробником без повідомлення!
ВАЗ-2110 "Десятка" - Коллектор выпускной (48)
ВАЗ-2110 (2007) - Коллектор выпускной (A406)
ВАЗ-2111 - Труба впускная и выпускной коллектор (А402)
ВАЗ-2112 - Труба впускная и выпускной коллектор (А402)
ВАЗ - ВАЗ-2110 "Десятка" - Двигун - Деталі двигуна -
Колектор 2112, 1118 випуск 1.6 8 клапанний (3 шпильки) (два датчика кисневих) короткий
ВАЗ - ВАЗ-2110 (2007) - Двигун - Система випуску відпрацьованих газів - Колектор 2112, 1118 випуск 1.6 8 клапанний (3 шпильки) (два датчика кисневих) короткий
ВАЗ - ВАЗ-2111 - Двигун - Деталі двигуна - Колектор 2112, 1118 випуск 1.6 8 клапанний (3 шпильки) (два датчика кисневих) короткий
ВАЗ - ВАЗ-2112 - Двигун - Деталі двигуна - Колектор 2112, 1118 випуск 1.6 8 клапанний (3 шпильки) (два датчика кисневих) короткий
ВАЗ - ВАЗ-2110 (2007) - Двигун - Система випуску відпрацьованих газів - Колектор 2112, 1118 випуск 1.6 8 клапанний (3 шпильки) (два датчика кисневих) короткий
ВАЗ - ВАЗ-2111 - Двигун - Деталі двигуна - Колектор 2112, 1118 випуск 1.6 8 клапанний (3 шпильки) (два датчика кисневих) короткий
ВАЗ - ВАЗ-2112 - Двигун - Деталі двигуна - Колектор 2112, 1118 випуск 1.6 8 клапанний (3 шпильки) (два датчика кисневих) короткий
1 отверстия для датчиков сделаны через "ж" - в противоположные от необходимых стороны - придётся удлинять датчики !
2 изгибы паука не позволяют установить на место штатную проушину демонтажа двигателя и левую(по ходу) жестянку термозащиты - придётся переделывать .
В остальном становится чётко - всё остальное совпадает!
Установка этого паука сдвигает вперёд крепление средней части глушителя ! Чем это грозит... В случае с оригинальным глушителем - просто сдвиг на резинках вперёд . А вот с остальными "неоригинальными" версиями барахла продающегося тут - вплотную прижатым коленом средней части к глушителю ! Как следствие - серия манипуляций с удлинением-укорачиванием различных элементов обоих частей глушителя для подгонки по длине , перевариванием кронштейнов крепления резинок подвески глушителя , угадыванием угла разворота и т.д.