хочеш безкоштовну доставку – тримай!
деталі тут...
Ключ прокачування гальм 8-10мм жовтий
Ключ прокачування гальм 8-10мм жовтий
Зовнішній вигляд і комплектація товару може відрізнятися від фотографії на сайті!
Гарантія: 1 місяць з дати продажу
В наявності
36.77
ціна
грн.
В наявності
грн.
Характеристики | |
Код товару | 8317 |
Заводський номер | ПР 8х10 |
Виробник | Україна |
36.77 грн.
9 відгуків
В наявності
Код товару: | 17054 |
Кат. номер: | |
Зав. номер: | ПР 7х11 |
Виробник | Україна |
46.58 грн.
3 відгука
В наявності
Код товару: | 23704 |
Кат. номер: | |
Зав. номер: | 31041/201410 |
Виробник | СИЛА |
64.23 грн.
Закінчується
Код товару: | 23706 |
Кат. номер: | |
Зав. номер: | 31042/201411 |
Виробник | СИЛА |
0.00 грн.
Немає
Код товару: | 23708 |
Кат. номер: | |
Зав. номер: | 31043/201412 |
Виробник | СИЛА |
84.44 грн.
Закінчується
Код товару: | 23710 |
Кат. номер: | |
Зав. номер: | 31044/201413 |
Виробник | СИЛА |
0.00 грн.
1 відгук
Немає
Код товару: | 102766 |
Кат. номер: | |
Зав. номер: | КТ-203-0810 (10) |
Виробник | Alloid |
43.55 грн.
В наявності
Код товару: | 102767 |
Кат. номер: | |
Зав. номер: | КТ-203-0911 (10) |
Виробник | Alloid |
0.00 грн.
Немає
Код товару: | 102768 |
Кат. номер: | |
Зав. номер: | КТ-203-1012 (10) |
Виробник | Alloid |
36.29 грн.
В наявності
Код товару: | 103889 |
Кат. номер: | |
Зав. номер: | ПР 8х10 |
Виробник | Україна |
Ключ прокачування гальм 8-10мм жовтий
Технічні характеристики | |
Тип | Накидний |
Вопрос к разработчикам этого ключа. Какой идиот варил этот ключ? У него обе стороны разреза направлены в одну сторону. Объясню поподробней. Ключ имеет изгиб. Этот изгиб нужен ибо тормозной щиток, на которой находится тормозной цилиндр имеет выпуклости. И крутить прямым ключом в плоскости нахождения граней штуцера не предоставляется никакой возможности, а изгиб позволяет надеть ключ на грани и не упираться в тормозной щиток. Так вот изгиб на ключе есть НО вот прорезь куда вкручивается болт находится СНИЗУ! И тебе приходится на ощупь крутить этот болт. При том на другой стороне ключа под 8мм все приварено правильно, и шляпка болта, в надетом положении на штуцер, расположена сверху и его удобно крутить.
Фаски на шестиграннике ПРОСТО КОНСКИЕ!! Зачем это делать? Сыроват. Я аккуратно набивал его на штуцер маленьким молоточком и все равно остались повреждения на ключе.
В общем этот ключ только для срыва закисшего штуцера. После срыва, его удобно крутить любым разрезным ключем для трубок, к примеру СИЛА 23704.
Берите ключ разрезной для тормозных трубок или покупайте отдельно новые трубки.
Щупал в магазине за 70грн типа российский,сила вроде название- там болтики 4,8 твердость - в этом 8.8 , нет изогнутости на 10мм стороне ,как в этом, толще(неудобней)основание.
За таку ціну, можна брати.
Еще послужит, хотя сварки хотелось бы больше.
Цена конечно весьма низкая, но имхо, даже за такую цену можно было сделать вырез правильной ширины, использовать легированную сталь для наконечников, закалить её и укомплектовать ключ более твёрдыми (закалёнными) болтиками.
Тем не менее, кое-как использовать можно.
слишком узкий, не походит на вазовские тормозные трубки,
В комплекте сразу покупайте тонкий напильник
На ключик без жалости не взглянешь. Сварен поганенько. Кроме того, ширина проточки в ключе - 4мм, тогда как диаметр тормозной трубки - 5мм. (а/м "Славута")
ВАз 2107 , и тут предлагают мне 2 ключа : 1 за 55 грн ,а 2 за 80 грн (который на сайте 12грн ) . купил ... через пол часа меня осенило - думаю а почему я не посмотрел на зп.юа. когда нашел ключ и увидел цену я ох... !!! понятно что на рынке люди тоже хотят кушать , но такая разница???? Короче жаба задавила поехал вернул ключ назад,деньги вернули .Заказал на сайте . ЗП.ЮА спасибо что вы есть !!!!!!
Ну что могу сказать... правы были и те, кто этот ключ ругал, и те, кто писал, что норм, можно работать.
У меня "шоха" 92 года рождения, свалившаяся мне по наследству совершенно внезапно и регулярно приносящая сюрприз за сюрпризом, потому что прежний хозяин был только "наездником", а обслуживать то ли не умел, то ли не хотел. Когда дошло дело до замены (в том числе) тормозных цилиндров, я был просто в шоке - судя по всему, штуцеров никто не касался с завода((
Так вот.
Первая попытка воспользоваться ключом чуть не кончилась его (ключа) поломкой. Точно, как здесь и писали - ключ начал ощутимо давать слабину в месте сварки.
Вторую попытку предпринял через пару дней, обильно набрызгав на штуцера ХАДО перед уходом из гаража накануне и еще раз - по приходу, за четверть часа до откручивания. И благополучно открутил, как следует зажав ключик на штуцере. Пару раз только пристукнул по нему, чтобы сорвать с мертвой точки.
Резюме: для эпизодического личного употребления, с умом, со смазкой и без авралов - нормальный инструмент.
при использовании сразу возникает вопрос как его надеть на тубку,- ответ немного растянуть ,следствие не закрутите обратно болт!!!
при первом же использовании лопнул по сварке , хотя зайка прикипела не очень сильно, открутил трубным ключем 1-го номера.
Ну а качество время покажет.